Co děláte s ojetými pneumatikami?

Ruská legislativa zakazuje zakopávat a pálit staré pneumatiky, stejně jako z nich stavět „labutě“ a další umělecké stavby. „RG“ zjistil, kam umístit pneumatiky a co ohrožuje pachatele, kteří se rozhodnou zbavit se odpadních pneumatik nezákonnými metodami.

Řidiči, kteří vyměnili několik aut, se pravděpodobně potýkali s dilematem – co s ojetými pneumatikami. Zdálo by se, že otázka je řečnická – vezměte to a zahoďte to.

Nebo je volitelně použijte jako záhony, ploty, nebo například k dekoraci sportovních či dětských hřišť.

Bohužel žádná z výše uvedených možností není přijatelná, a to vše proto, že pneumatiky pro automobily jsou škodlivé pro životní prostředí, konkrétně patří do 3. – 4. třídy ohrožení životního prostředí.

Předpokládá se, že během nejméně tří let se škodlivé látky mohou dostat do podzemních vod a znečistit půdu v okruhu více než 50 metrů. A to pouze v případě, že použité „válce“ necháte ležet někde na dvoře. Pokud se je pokusíte například zlikvidovat spálením, třída nebezpečnosti se okamžitě zvýší na první nebo druhou. Faktem je, že v tomto případě se do atmosféry uvolní toxické pyrolýzní oleje a sloučeniny kovů škodlivé pro zdraví.

Sankce za vyhazování ojetých pneumatik

Podle právních předpisů Ruské federace je za nelegální skládkování a spalování pneumatik stanovena správní pokuta – asi 1 tisíc až 2 tisíce rublů pro jednotlivce, od 2 tisíc do 30 tisíc rublů pro úředníky, od 2 tisíc do 50 tisíc rublů pro individuální podnikatelé a od 10 tisíc do 250 tisíc rublů pro právnické osoby.

Pokud by při pálení pneumatik došlo k poškození životního prostředí nebo k usmrcení ptáků či zvířat, pak hovoříme o trestní odpovědnosti. Článek 250 trestního zákoníku Ruské federace stanoví pokutu až 80 tisíc rublů nebo zatčení až na tři měsíce.

Zvláště zdůrazňujeme, že od roku 2021 je v Rusku zakázáno používat pneumatiky automobilů na dvorech a na trávnících k vytváření různých soch a plotů. Je také přísně zakázáno stavět pobřežní opevnění z pneumatik, případně z nich vytvářet sportovní náčiní a dětské atrakce. Po přijetí zákazu jsou navíc orgány činné v trestním řízení povinny vás donutit k odstranění kol na vašich dvorech, zahradách a pozemcích.

ČTĚTE VÍCE

Jak hnojit třešně a švestky v listopadu?

Co se stane, když hodíte pneumatiky na kontejnerové stanoviště na dvoře?

V tomto případě se staré pneumatiky stanou bolestí hlavy pro management/sdružení vlastníků domů odpovědné za údržbu místní oblasti. V souladu s tím bude odpovědnost za porušení při kontrole dozorovým orgánem také přidělena organizaci spravující dům.

Co zbývá pro veřejné služby? Že jo! Budou se snažit identifikovat majitele aut, kteří pneumatiky nechali v popelnici u domu. Navíc ve velkých městech to nebude tak obtížné, protože nádvoří jsou zpravidla vybaveny kamerami pro dohled. Po zjištění totožnosti porušovatele mohou zástupci správcovské společnosti / sdružení vlastníků domů podat prohlášení na policii, aby je postavili před soud podle článku 8.2 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Správcovská společnost/sdružení vlastníků domů má rovněž právo vymáhat náhradu škody od bývalých vlastníků pneumatik soudní cestou.

Co můžete dělat se starými pneumatikami?

Staré pneumatiky lze odnést do prodejny, kde byly zakoupeny nové pneumatiky. Jedná se však o placenou službu. Ceny se liší v závislosti na chuti majitelů, ale zpravidla mluvíme o účtování 50 rublů za pneumatiku.

Do speciálních kontejnerů je možné odvézt i staré pneumatiky, kterých je po celé republice velmi, velmi málo – kolem čtyř set. Ve velkých městech však takové body jsou a jejich geolokaci není těžké na internetu zjistit.

Můžete to udělat ještě jednodušeji – inzerujte prodej ojetých kol za minimální cenu nebo bezplatný převod soukromé osobě či kanceláři. Velmi často tato taktika funguje. V Rusku existuje mnoho recyklačních společností, které přijímají použité pneumatiky od jednotlivců a účtují si za to malý poplatek.

Existuje také možnost – kontaktovat velké prodejce pneumatik, kteří mají zájem o převzetí ojetých pneumatik od soukromých vlastníků a neméně důležité garantují jejich odeslání k recyklaci. Nebo můžete zamířit do oficiálního sběrného místa pro recyklaci. Zároveň takové kanceláře nebudete muset dlouho hledat. Faktem je, že velmi často jsou kombinovány s pneuservisy nebo prodejnami náhradních dílů. Kromě toho se v některých případech akceptace provádí zdarma a někdy za symbolickou cenu (od 100 do 250 rublů za sadu kol).

ČTĚTE VÍCE

Jaké odrůdy jablek rostou v Bělorusku?

Jak se recyklují staré pneumatiky?

Běžnou světovou praxí je recyklace pneumatik na drť pro další použití nebo spálení bez přístupu vzduchu v pyrolýzních pecích.

V prvním případě se drcená pryž používá k výrobě krytin na dětská a sportoviště, dále k výrobě pryžových rohoží a zvukotěsných směsí.

Existuje také technologie, kdy se do pryžové směsi při výrobě nových pneumatik přidávají drť. Z tohoto důvodu mohou být vaše staré pneumatiky zajímavé pro výrobce pneumatik působící v naší zemi. A konečně, technologie přidávání drobků do asfaltu nabírá na síle, což, jak známo, několikrát zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení.

Každým rokem v zemi přibývá aut. Spolu s pohodlím a úsporou času vnášejí do našeho života mnoho problémů, které je třeba řešit. Jedním z nich je, co dělat s pneumatikami, které již nejsou vhodné k použití? Motoristé se často uchýlí k nejjednoduššímu řešení: odvezou je na skládku. Za tímto krokem se však skrývá mnoho negativních důsledků. Doba přirozeného rozkladu pneumatiky je od 120 do 140 let. Nyní si představte, kolik takového odpadu vzniká v měřítku města, země a jak to ovlivňuje životní prostředí? Současná celosvětová zásoba nepoužitelných pneumatik je podle odborníků 80 milionů tun. Každý rok toto číslo roste o 10 milionů tun.

Gumové drobky aktivně využívají ve své práci organizace zabývající se pokládáním bezešvých a válcovaných podlahových krytin, výstavbou silnic, výrobou dlaždic, výstavbou sportovních komplexů a dalších zařízení. Při hledání odbytiště si dejte pozor i na firmy vyrábějící bitumenový tmel, sedací pytle, boxovací pytle, plastiky pro dětská hřiště.

Technologie recyklace mletím zahrnuje následující fáze:

kontrola přijatých surovin na přítomnost cizích předmětů (trny a jiné);
předběžné broušení;
odstranění kovové frakce pomocí magnetického zařízení;
přivedení na požadovanou frakci v rotačním drtiči a paralelní odstranění ocelového kordu z hmoty;
separace – odstranění zbytků textilu a kovových kordů;
třídění podle frakcí pomocí systému vibračního síta;
zabalení a odeslání do skladu.

Tento způsob likvidace je jedním z nejjednodušších v technologii. Jeho výhodou je široká škála zařízení na výrobu pryžové drti pro jakýkoli rozpočet a objem výroby. Mezi ně patří:

Jednohřídelové drtiče, které drtí pneumatiky pomocí nízkorychlostního hřídele.
Dvouhřídelové drtiče využívající 2 hřídele najednou. Díky tomu se zvyšuje kapacita a objem výroby: lze recyklovat pneumatiky nejen osobních, ale i nákladních.
Závod na drcení pneumatik. U těchto jednotek je pneumatika upnuta ve sklíčidle a je k ní dodávána otočná korunka s noži.
Linky na zpracování pneumatik. Vyžadují větší investice a jejich likvidace je složitá.

ČTĚTE VÍCE

Jak převzít opuštěný pozemek?

Nejjednodušší zařízení dokáže rozdrtit až 100 kg pneumatik za hodinu. Pokud to zdroje dovolí, lze recyklaci recyklovatelných materiálů provést pomocí speciální linky nebo minizávodu. Výrazně se zvýší objemy výstupních produktů, stejně jako zisk z jeho prodeje. Linka poskytuje kratší výrobní cyklus, nižší chybovost a nižší výrobní náklady.

Druhým způsobem zpracování automobilových pneumatik je výroba kapalného paliva metodou pyrolýzy (rozklad sloučeniny na složky vlivem zvýšené teploty). Tento způsob je spojen s velkými finančními investicemi, protože pyrolýzní zařízení je drahé zařízení. K organizaci výroby budete potřebovat také kontejnery na příchozí suroviny a hotový výrobek, jednotky na odstraňování ocelového kordu z pneumatik a dopravní systém. Toto zařízení na recyklaci pneumatik dokáže recyklovat až 5 tun surovin denně. Výtěžnost kapalného paliva je 40 % vstupní hmoty. Kromě paliva je možné získat plyn pomocí pyrolýzy. Kovový kord zbývající po recyklaci pneumatik lze prodat do šrotu a získat další zisk.

Pro obsluhu linky se zpracovatelskou kapacitou 150 tun pneumatik měsíčně je potřeba minimálně 10 lidí. Zaměstnanci musí mít technologa podílejícího se na řízení procesu a specialistu obsluhující linku. Pro plnohodnotný provoz podniku je také nutné přilákat bezpečnostního pracovníka, řidiče kamionu, účetní a uklízečku.

Závod na recyklaci pneumatik vyžaduje prostory o rozloze nejméně 200 metrů čtverečních. metrů, nevytápěná plocha nebo hangár pro skladování surovin, sklad hotových výrobků a sociální zařízení. Prostory je možné pronajmout nebo se stát jejich majitelem.

Výběr vybavení

K výběru jednotek pro zpracování pneumatik pro automobily je třeba přistupovat důkladně a pečlivě studovat technické vlastnosti. Většina strojů evropské výroby tedy není uzpůsobena pro práci se smíšenými nebo textilními diagonálními kordy, ale často se jedná o součástky domácích pneumatik. Proto je nutné si ujasnit, jaké pneumatiky je zařízení vhodné k recyklaci.

Práci může výrazně zkomplikovat vadná nová jednotka. Nejčastěji se vyskytuje v zařízeních vyráběných v Čínské lidové republice. Kromě toho je technická dokumentace produktu napsána v čínštině, náhradní díly bude obtížné zakoupit a nesrovnalosti s deklarovanými vlastnostmi lze zjistit pouze při převzetí a montáži: je téměř nemožné zkontrolovat linku u výrobce dříve nákup. Analýza výrobce vám pomůže najít přijatelnou kombinaci ceny a kvality.

ČTĚTE VÍCE

Lze ředkvičky skladovat v mrazáku?

Výběr zařízení na recyklaci pneumatik

Evropské jednotky jsou dražší, ale spolehlivější. Mohou se lišit kvalitou a provozní technologií. Některé italské stroje tedy pracují metodou řezání vodou. Vysokotlaký proud vody míří na pneumatiku a rozdrtí ji. Často se do vody přidává abrazivo – například jemnozrnný písek. U této technologie není potřeba hlídat ostrost řezných prvků, ale pouze vyměnit vodicí trubky a systém přívodu abraziva, protože písek je časem opotřebovává.

Pokud máte průměrný rozpočet, měli byste věnovat pozornost vybavení domácí výroby.

Je také nutné počítat s tím, že supervýkon jednotky není vždy její předností. Vysoké rychlosti představují zvýšené riziko poškození, pokud se do zařízení dostane cizí předmět.

Kde nakupovat suroviny?

Podnikatelé mají několik možností, jak získat suroviny. Pokud půjdete cestou přijímání pneumatik k recyklaci, aniž byste obyvatelům propláceli jejich částečné náklady, můžete narazit na nedostatek materiálů. Děje se tak proto, že někdy je pro člověka jednodušší vyhodit pneumatiky na skládku, než je na vlastní náklady odvézt do recyklačního místa. Řešení: částečně kompenzovat obyvatelům jejich náklady nebo spolupracovat s pracovníky skládek a čerpacích stanic, kterým bude odvoz těchto odpadů z území prospěšný.

Recyklace pneumatik pro automobily je ziskový obchod pro podnikatele a dobrý pro životní prostředí. S ohledem na stále se zvyšující motorizaci obyvatelstva nebude o suroviny nouze. Je však nutné kompetentně zorganizovat jeho dodávky, vybrat vysoce kvalitní zařízení, zavést efektivní výrobu a najít organizace, které mají zájem o vývoj recyklovaných pneumatik.