Pojízdný traktor se nepořizuje pro přepravní účely. Hlavním účelem tohoto stroje je obdělávání půdy. Po doplnění o návěs se však stává samojízdným vozidlem. A vyvstává logická otázka: jaká práva jsou potřebná pro pojízdný traktor a jsou vůbec potřeba? Pokusme se na to odpovědět v našem článku.
Jaký typ samojízdných strojů je pojízdný traktor?
Tuzemská legislativa rozděluje všechna samohybná vozidla na typy, je však velmi vágní. Dalo by se předpokládat, že pojízdný traktor je samojízdné vozidlo z následujících důvodů:
- charakteristické ovládací prvky, volant a poloha sezení v návěsu naznačují, že pojízdný tahač patří do výbavy motocyklu;
- Dalším logickým kritériem pro zařazení pojízdného traktoru mezi motorové vozidlo je bod 2 usnesení vlády č. 796, který určuje nutnost získání řidičského oprávnění traktoru alespoň pro jakýkoli samojízdný zemědělský stroj;
- Pokud věnujete pozornost pravidlům provozu, pak vozidla zahrnují jakýkoli samohybný mechanismus poháněný motorem;
- Současné předpisy nevysvětlují pojem řízení. To znamená, že pokud jako chodec jedete po silnici s pojízdným traktorem, pak stroj ovládáte, a pokud oráte, pak také k jeho zamýšlenému účelu, což znamená, že můžete nést odpovědnost za obecné porušování pravidel. Pokud jde o řízení pojezdového tahače s přívěsem, ten se vesměs promění v plnohodnotné samojízdné vozidlo se všemi právními důsledky pro řidiče.
Práva na pojízdný traktor by proto měla být považována za nezbytná a na základě stanovených norem je mnoho dopravních policistů požaduje, aniž by váhali uvalit sankce za porušení pravidel silničního provozu na majitele, kteří nejsou příliš znalí.
K řízení pojízdného traktoru ale paradoxně nepotřebujete řidičský průkaz a důvod je následující.
Proč nemusíte vlastnit pojízdný traktor?
Pokud máte pojízdný traktor, rozhodně nepotřebujete k jeho řízení oprávnění, bez ohledu na typ ovládání (zemědělské práce nebo řízení) a zde je důvod:
- Zmíněné nařízení vlády č. 796 hovoří o řidičském průkazu traktoru, nikoli o řidičském průkazu;
- Stejné usnesení v odstavci 46 jasně stanoví, že pravidla a metodika pro skládání zkoušek pro získání řidičského oprávnění traktoru jsou schváleny Ministerstvem zemědělství Ruské federace;
- a Ministerstvem zemědělství a výživy Ruské federace, jejímž právním nástupcem bylo Ministerstvo zemědělství Ruské federace, svého času schválilo pokyn č. 807 o postupu při vydávání řidičských průkazů traktoru, kde je v odstavci 3 jasně uvedeno, že samojízdné stroje, jejichž provoz vyžaduje takové osvědčení, zahrnují traktory, s výjimkou pojízdných traktorů.
Od osoby obsluhující šlapací traktor tedy není vyžadován řidičský průkaz ani oprávnění k traktoru. Je zde však důležitý bod: aby byla taková shovívavost platná, musí být maximální rychlost pojízdného traktoru nižší než 50 km/h – jinak se „spustí“ obecná pravidla provozu a na přítomnost se vyskytnou rozumné požadavky. certifikátu. Pravda, s přihlédnutím k faktu, že rychlost všech sériových pojezdových traktorů nepřesahuje 20 km/h (pokud nezačnete zrychlovat jejich vlastnosti, vymýšlet nové auto a nekoupíte si paradoxní vysokorychlostní model), nemáte získání povolení a předložení průkazu inspektorovi dopravní policie.
Potřebujete průkaz na pojízdný traktor s přívěsem?
Pokud válíte s traktorem po silnici nebo oráte, jdete za ním spíše pěšky než autem. V tuto chvíli spadáte pod definici vybavení pro řízení chodců. Ale vzhledem k tomu, že současná legislativa nerozděluje „vedení“ podle typu, nejsou potřeba ani práva na pojízdný traktor s přívěsem. Soudní praxe v případech, jejichž předmětem je odvolání proti pokutám za řízení vozidla bez řidičského oprávnění, se přikloní na stranu řidiče, pokud horlivý inspektor dopravní policie začne shledávat nedostatek řidičského oprávnění.
Je zde však jedno upozornění. Podle Státní inspekce bezpečnosti provozu nelze řídit pojízdný traktor s přívěsem na veřejných komunikacích bez řidičského oprávnění skupiny A nebo A1, které potvrzuje znalost pravidel silničního provozu a dovednosti v řízení speciálu nebo motocyklu. zařízení. Bez řidičského průkazu můžete jezdit pouze po venkovských silnicích, krajnici, přecházet silnici v pravém úhlu nebo přepravovat pojízdný traktor na plošině (vzadu) jiného vozidla. Když vás přistihnou při řízení pojízdného traktoru bez oprávnění na veřejné komunikaci, pokuta je zaručena a budete ji muset buď zaplatit, nebo se proti ní odvolat u soudu. Soudní praxe v tomto případě není tak jasná a různé soudy rozhodují v zásadě opačné.
Proto při odpovědi na otázku, zda potřebujete práva na pojízdný traktor nebo ne, rozhodně řekneme „ne“. Pokud jej však budete provozovat s přívěsem na veřejných komunikacích a nechcete se pouštět do zdlouhavých soudních sporů s ne zcela zřejmým výsledkem, doporučujeme pořídit si řidičský průkaz skupiny A nebo A1, který při absenci jiného provozu porušení, zaručuje absenci nároků od dopravní policie.
Při tak náročné práci, jako je provoz dceřiné společnosti, zahradnictví nebo zemědělství, se neobejdete bez drobného mechanizačního nářadí – pojízdných traktorů a mini traktorů. Farmáři s jejich pomocí obdělávají půdu, sázejí různé plodiny, sklízejí úrodu a řeší další problémy. Ale protože zemědělci pravidelně musí vyjíždět motorové zemědělské stroje mimo své pozemky, zajímá je, zda mají právo jezdit po veřejných komunikacích a potřebují k tomu povolení?
Potřebujete průkaz na pojízdný traktor s přívěsem?
Majitelé jakýchkoli vozidel, kteří mají řidičský průkaz příslušné kategorie a jsou obeznámeni s pravidly silničního provozu (pravidel silničního provozu), mohou volně jezdit po veřejných komunikacích.
Protože ale pojezdový traktor s přívěsem, stejně jako pojezdový kultivátor, legálně nepatří do kategorie vozidel, nepotřebujete k jeho provozu žádné zvláštní povolení.
Ze stejného důvodu nelze tento typ minivýbavy s přívěsem používat na veřejných komunikacích. Toto pravidlo dokládá také nápis v pasu připojeném k většině modelů pojízdných traktorů ruské výroby. Pojízdný traktor lze přepravovat pouze pomocí přívěsu. K samostatné jízdě na veřejné silnici potřebujete průkazku do vašeho pracoviště. Zpravidla jej vydává dálniční služba pracovníkovi, když si najímá speciální techniku na asfaltové silnice.
Ale co pak majitelé motorového zemědělského nářadí, kteří je chtějí využívat pro své účely a nemají problémy se zástupci Státní dopravní inspekce? Přesto existuje jedna možnost, jak se před problémy s dopravní policií co nejvíce chránit.
K tomu potřebují majitelé pojízdných traktorů s přívěsem certifikační formulář pro jednu nebo více otevřených kategorií. Například k řízení pojízdného traktoru s přívěsem potřebuje zemědělec pouze kategorii „A“ nebo „A1“, která poskytuje zákonné právo řídit motorová vozidla, včetně motocyklů a postranních vozíků. Tento typ kategorie je také potřeba k potvrzení, že majitel motorového minivozidla s přívěsem zná základní pravidla silničního provozu. Mimo jiné musíte po dálnici řídit pojízdný traktor s nainstalovanými předními světlomety a speciálními reflexními (reflexními) prvky na palubě přívěsu.
Na základě výše uvedeného můžeme dojít k závěru, že při řízení pojízdného traktoru s přívěsem stále potřebujete nějaký typ kategorie.
Řidičský průkaz je potřeba jako druh pojištění pro případ, že zemědělec potřebuje použít veřejnou komunikaci. Chcete-li například dopravit své motorové vybavení na místo zemědělských prací, přepravit seno ze vzdálené seče nebo okopaniny z chaty přívěsem.
Jaké oprávnění je potřeba k řízení minitraktoru?
Pokud jde o minitraktor, požadavky na jeho provoz na veřejných komunikacích se mírně liší od požadavků na pojízdný traktor.
Vzhledem k tomu, že minitraktor s přívěsem nebo bez něj je samojízdný zemědělský stroj, jde tedy o plnohodnotné vozidlo. Je tedy povoleno jezdit po veřejných komunikacích, ale řidič potřebuje k provozu tohoto typu zařízení jakési povolení.
Toto právo uděluje inspekce Gostekhnadzor a pouze těm majitelům mini traktorů, kteří prošli řádným školením a úspěšně absolvovali řidičské zkoušky.
Pro potvrzení, že vlastník má právo obsluhovat zemědělskou techniku, je vydán řidičský průkaz traktoru s příslušnou kategorií, který se otevírá v závislosti na typu traktoru a velikosti motoru. Takže kategorie:
- „B“ opravňuje k provozu pásových a kolových mini traktorů s motory do 25,7 kW;
- „C“ umožňuje ovládat kolové mini traktory a traktory s pohonnými jednotkami o výkonu 25,7-110,3 kW;
- „D“ poskytuje právo provozovat traktory s výkonem motoru vyšším než 110,3 kW;
- „E“ umožňuje řídit pouze pásové vozidlo s výkonem motoru vyšším než 25,7 kW.
Majitel traktoru bude moci získat příslušnou kategorii řidičského průkazu, pokud jeho „železný kůň“ úspěšně projde technickou kontrolou a státní registrací u služby Gostekhnadzor. Tento postup je potřebný pro všechny modely traktorů a mini traktorů vyráběných v továrnách a oficiálně prodávaných v Rusku.
Tovární traktory však certifikaci potřebovat nebudou, protože takový postup již výrobce provedl.
Průkaz řidiče traktoru určené kategorie, který majiteli traktoru vydá státní inspekce k technickému dozoru, platí pouze na území Ruska. Plnění „krust“ traktoru se provádí v souladu se zavedeným vzorem.
Na jedné straně certifikátu je jeho název, série, číslo a datum vydání, stejně jako fotografie, údaje a podpis majitele, na druhé straně je uvedena kategorie zařízení, které má právo provozovat.
Práva na podomácku vyrobený motorový traktor
Majitelé soukromých farem a farmáři ke své práci často používají domácí mini traktory, vytvořené z továrních komponentů a sestav nebo přestavěné z těžkých pojezdových traktorů značek Centraur, Zubr, Forte a dalších.
Přestavby s pohonem všech kol a podomácku vyrobené produkty, stejně jako továrně vyráběné traktory, musí být legálně legalizované, tedy registrované u Gostekhnadzor. Za tímto účelem majitelé zařízení (přestavěných z pojízdného traktoru nebo vyrobených vlastními rukama) poskytují inspekci:
- Žádost o registraci přestavěného nebo vyrobeného traktoru;
- občanský průkaz s označením trvalého nebo přechodného pobytu;
- Originály (jsou povoleny i kopie) prodejních dokladů na zakoupené komponenty, díly a sestavy, které byly použity k výrobě traktoru.
Na základě poskytnutých dokumentů provádí služba Gostekhnadzor úplnou technickou kontrolu traktoru a kontrolu souladu s normami stanovenými státem.
Poté je vypracován akt, který uvádí, zda přestavěná nebo ručně montovaná konstrukce splňuje technické normy. A také, zda malotraktor splňuje požadavky ekologie a bezpečnosti silničního provozu: je vybaven potřebnými signalizačními a světelnými zařízeními, je dostatečně stabilní proti převrácení, jsou dostatečné brzdné vlastnosti atd.
Pokud jsou všechny technické a ekologické normy v pořádku a je prokázáno, že samostatně sestavený minitraktor je způsobilý k použití, je jeho majiteli vydán technický pas a SPZ a po absolvování příslušných řidičských zkoušek řidičský průkaz traktoru s určenou kategorii.
S povolením v ruce může majitel traktoru legálně vjet na veřejnou komunikaci, a to i s přívěsem, za předpokladu, že samojízdné vozidlo nezkomplikuje situaci na vozovce a nenaruší proces přepravy. Pokud takový papír neexistuje, můžete dostat pokutu.
