Obsluha sněhové frézy, stejně jako jiných nástrojů s ostrými pohyblivými částmi, vyžaduje přísné dodržování bezpečnostních opatření a také znalost pravidel pro skladování jednotky po použití. Dodržováním těchto požadavků se můžete vyhnout možným zraněním a také výrazně zvýšit životnost zařízení na odklízení sněhu a v případě neočekávané poruchy využít záruční servis. Níže jsou uvedeny základní bezpečnostní požadavky a pravidla pro skladování sněhových fréz.
Před spuštěním sněhové frézy se musíte ujistit, že se v bezprostřední blízkosti nenacházejí žádní lidé ani zvířata. Po ověření je dalším krokem kontrola samotného nástroje. Při kontrole se věnuje pozornost přítomnosti poškození nebo závad, těsnosti uzávěru vysokonapěťového vodiče k zapalovací svíčce a nepřítomnosti poškození pláště napájecího kabelu. Pokud vás při posuzování stavu sněhové frézy nic neupozornilo a nevzbudilo pochybnosti o provozuschopnosti zařízení, můžete jej bezpečně spustit po přečtení následujících doporučení.
Tipy pro spuštění zařízení
Při startování by zařízení na odklízení sněhu mělo být několik minut v nečinnosti, aby se motor zahřál. Nedostatečný ohřev snižuje výkon zařízení. Nepoužívejte tlačítko k čerpání paliva, když je motor teplý – mohlo by dojít k zaplavení zapalovací svíčky palivem.
Pokud se ke spuštění zařízení používá ruční startér, můžete načerpat palivo pomocí základního nátěru a nezapomeňte zavřít ventilační otvor. Zatáhněte a rychle uvolněte startér a opakujte tuto akci, dokud se zařízení nespustí. Obvykle jsou vyžadovány 3-4 škubnutí. Po zahřátí motoru je sněhová fréza zcela připravena k použití.
Pokud se sněhová fréza spouští pomocí elektrického startéru, měli byste se nejprve ujistit, že se napájecí kabel skládá ze tří vodivých vodičů a má spolehlivé uzemnění. Správné uzemnění chrání obsluhu sněhové frézy před úrazem elektrickým proudem. Aby se předešlo nehodám, je přísně zakázáno provozovat sněhovou frézu, která nemá třívodičový napájecí kabel, který neposkytuje potřebné uzemnění. Kromě toho je elektrický startér zařízení navržen pro 120V a jeho použití v síti 220V je přísně zakázáno.
Po ukončení práce nevypínejte ihned motor – musí několik minut běžet, aby se ze systému odpařila případná vlhkost. Klíč uschovejte, bez něj nelze sněhovou frézu nastartovat.
Práce se sněhovými frézami: základní pravidla
Konstrukce sněžného pluhu je vybavena ostrými a pohyblivými prvky, a proto je při práci s ním nutné dodržovat základní bezpečnostní pravidla:
Za žádných okolností byste sami neměli upgradovat motory nebo vyměnit střižné šrouby za jednoduché. Jakákoli amatérská aktivita může vést k porušení bezpečnostních opatření a způsobit zranění. Pokud je modernizace provedena nesprávně, počet otáček hřídele se může prudce zvýšit, v důsledku čehož se provoz zařízení stane nebezpečným. Výměna střižných šroubů také ohrožuje bezpečnost konstrukce, protože šrouby tohoto typu jsou instalovány speciálně proto, aby se zabránilo problémům se šnekem, když se do něj dostanou kameny a jiné nečistoty.
Sněhové frézy nemohou používat osoby mladší 14 let. Pokud se v provozní oblasti zařízení objeví zvířata nebo neoprávněné osoby, musíte stroj okamžitě zastavit.
Při provozu, zejména při couvání, je třeba dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k uklouznutí nebo pádu.
Postup odklízení sněhu musí být naplánován tak, aby cizí předměty zpod konstrukce sněhové frézy nelétaly k lidem, komunikacím nebo zvířatům a nezpůsobovaly zranění. Při odstraňování sněhu a opravách zařízení musí obsluha používat brýle a také speciální ochranu sluchu. Cizí předměty, které se odrazí pod sněhovou frézou, mohou zranit obsluhu.
Je nutné zajistit, aby se ruce a nohy nenacházely v blízkosti pracovní části a pohyblivých prvků zařízení. Těsný kontakt částí těla s pohyblivými částmi obvykle vede ke zranění.
Do práce byste neměli nastupovat bez vhodného oblečení, které by mělo být vybráno podle teploty vzduchu a povětrnostních podmínek. Nenoste šperky nebo dlouhé oděvy, které by se mohly náhodně zachytit do pohyblivých částí stroje. Zvláštní pozornost je třeba věnovat také obuvi: musí být vhodná do povětrnostních podmínek a mít dobrou podrážku s protiskluzovou ochranou.
Spolu se správným provozem musíte vědět, jak připravit plochu k čištění. Je nutné z ní odstranit veškeré nečistoty, ostré a tvrdé předměty, klacky, desky, drát – jedním slovem vše, co se může dostat do pracovní části sněhové frézy a být odhozeno spolu s proudem sněhu nebo způsobit zařízení. zhroutit se.
Doporučení pro skladování zařízení
Moderní sněhové frézy jsou odolné a spolehlivé zařízení. Aby vám však mohly věrně sloužit více než jednu sezónu, je potřeba pečlivě prostudovat návod. Důležité je nejen zařízení správně obsluhovat, ale také dodržovat pravidla pro jeho skladování.
Je zakázáno skladovat sněhové frézy v blízkosti zdroje otevřeného ohně, stejně jako kouřit přímo vedle skladovacího prostoru zařízení.
Po práci je vhodné nechat motor několik minut zapnutý, aby sníh, který vnikl do systému, roztál a vlhkost se odpařila. Tím se zabrání tvorbě ledové krusty na rotoru a šneku. Než sněhovou frézu dáte do garáže, musí se pět minut ochladit. Zařízení nemůžete okamžitě umístit do vytápěné místnosti, protože vlhkost se odpařuje a usazuje se na kovových částech, což má za následek skleníkový efekt, který vede ke korozi kovu.
Po ukončení práce je nutné vyčistit nasávání sněhu, nejprve se přesvědčit, že se zastavily pohyblivé části.
Aby byl zajištěn trvalý bezpečný provoz zařízení na odklízení sněhu, před uskladněním zkontrolujte stav šroubů, upevňovacích prvků a dalších prvků a v případě potřeby je dotáhněte.
Dodržování tohoto provozního řádu, nezbytných bezpečnostních opatření a používání speciálních ochranných souprav vám umožní chránit sebe i ostatní před nepředvídanými situacemi a také prodloužit životnost sněhové frézy.
V Rusku je hodně sněhu a dnes je spousta zařízení na jeho odstranění. Dnes nebudeme mluvit o lopatách, ale o jednoduchých mechanizovaných metodách čištění dostupných většině majitelů letních chat. Řeč bude o sněhových frézách postavených na benzínových motorech nebo malých naftových motorech. Ano, nedivte se, dieselové motory jsou instalovány i na malých zařízeních na odklízení sněhu.
Jaké jsou vlastnosti motorů sněhových fréz? Vše je zde jednoduché a obvyklé pro zahradní techniku obecně. Benzínové motory jsou totožné s motory používanými v sekačkách na trávu a elektrických generátorech. Existuje pouze jeden rozdíl, o něco větší zdvihový objem motoru a tím i větší výkon, protože sníh vytváří značné zatížení. Existují i elektrické (i bateriové) přístroje, ale ne všechny jsou schopné uklidit dvorek nebo parkovací místo a dráty se mrazem opalují. K výkonným vozidlům se spalovacími motory tedy zatím neexistuje žádná alternativa. Motory sněhových fréz jsou konstruovány tradičně a dokonce i konzervativně pro 4-taktní motory. Vzduchové chlazení, startování elektrickým startérem nebo kabelem, 2 ventily v hlavě válců, poháněné spodním vačkovým hřídelem (takové motory mívají na víku nápis OHV), chybí samostatné olejové čerpadlo, jeho roli hraje lopatka na spodním ložisku ojnice a podle toho tam není ani olejový filtr. Benzín se do karburátoru přivádí samospádem. Vše je jednoduché a spolehlivé. Pokročilé modely mají zámek startování, když je hladina motorového oleje nízká. Motorový olej se mění průměrně jednou za 100 provozních hodin (současně se mění olej v převodovce pohonu šneku) a první výměna po záběhu je 20 provozních hodin.
Jaké jsou vlastnosti oleje pro sněhové frézy? Vzhledem k tradiční konstrukci motorů nepotřebuje olej žádné super vlastnosti, ale určitá specifika tu jsou.
Prvním je absence olejového čerpadla v motoru, a proto musí mít olej relativně nízkou provozní viskozitu, aby lépe pronikly gravitací do detailů. To znamená, že se doporučuje používat olej o viskozitě 30 podle SAE, který je při provozních teplotách podle moderních standardů docela tekutý. Nízká provozní teplota sněhových fréz diktuje požadavky na nízkoteplotní vlastnosti, proto by zimní třída oleje měla být 5W, tedy zajistit start motoru až do -35°C. Proto sněhové frézy vyžadují syntetický olej se stupněm viskozity SAE 5W-30.
Za druhé, motory sněhových fréz jsou chlazené vzduchem, takže olej musí mít zvýšenou bezpečnostní rezervu proti přehřátí. a jen vysoké teploty. Nedivte se, zimní vybavení je docela horké.
Za třetí, olej musí být univerzální benzín-nafta, mezi sněhovými frézami existují varianty se vznětovými motory a jsou vybaveny filtry pevných částic zabudovanými do tlumiče výfuku. Tento typ zařízení vyžaduje olej s upraveným balíčkem aditiv, tzv. nízkým popelem. A u benzínových motorů je snížený obsah popela v oleji jedině prospěšný: když se olej spálí, zůstane méně pevných zbytků, které mohou zvýšit abrazivní opotřebení motoru. Takové oleje jsou klasifikovány jako ACEA C2 nebo C3.
Motorový olej v sněhové fréze se mění podle předpisů uvedených v návodu k obsluze, odchylky jsou nežádoucí, jsou doplněna i sezónní specifika. Ve většině regionů Ruska se sněhové frézy v létě nepoužívají a musí být zakonzervovány. Zároveň je krajně nežádoucí, aby se starý olej při odstávkách rozstřikoval v klikové skříni. Nebo spíše nestříklo, ale usadilo se a na stěnách zanechávalo produkty opotřebení a oxidace, nebo zkrátka kal. Proto byste měli nejen jednoduše vyměnit olej, ale také propláchnout olejový systém motoru. K tomu se používá speciální aditivum pro motocykly – Motorbike Engine Flush, jehož jedna lahvička vystačí na objem oleje 4,5 litru.
Jak vyměnit olej ve sněhové fréze? Postup je jednodušší než v autě, není potřeba žádný výtah ani jáma, není třeba měnit olejový filtr.
První věcí je zahřát motor na provozní teplotu.
Za druhé, naplňte proplachovací směs a nechte motor běžet přesně deset minut.
Za třetí, vypusťte starý olej pomocí vypouštěcí zátky (obvykle jsou dvě, na každé straně motoru) nebo odstraňte olej velkou injekční stříkačkou přes plnicí hrdlo. Poslední metoda umožňuje vylít na podlahu méně odpadu.
Za čtvrté, přidejte čerstvý olej a znovu na několik minut nastartujte motor, aby se nový olej rozprostřel po celém motoru.
Současně s motorovým olejem je zvykem měnit i olej v převodovce sněhové frézy. Zde však musíte otevřít pokyny a určit, čím je převodovka mazána, protože levné modely jsou během výroby dodávány s mazivem, které není třeba vyměňovat. Takovou převodovku poznáte podle přítomnosti mazacího šroubení na těle, takzvaného „tukového šroubení“. Pokud tam není maznice, ale je tam plnicí zátka, měli byste použít jakýkoli převodový olej, například: Liqui Moly Motorbike Gear Oil Scooter 80W-90.
Jedná se o převodový olej v malém, ale velmi pohodlném balení s tenkým plnicím hrdlem. Jeho přítomnost vám umožňuje nepoužívat k plnění jednotky nálevku nebo stříkačku.
Sněhová fréza se během svého „života“ zahřeje na provozní teplotu motoru a mnohokrát se ochladí na teplotu ulice. To vede k tvorbě velkého množství kondenzátu a aktivní námraze celé konstrukce. Pro snížení množství kondenzace a ulpěného sněhu byste měli pravidelně ošetřovat všechny vnější části sněhové frézy vodoodpudivým sprejem, což je vynikající penetrační mazivo Liqui Moly LM 40 Multi-Funktions-Spray.
Stejné mazivo zabrání korozi a zamrznutí kabelů, zabrání stárnutí plastu a zajistí pohyblivost dílů. Sprej stačí nastříkat na vnější části zařízení a přebytek setřít hadrem.
V zimě motor sněhové frézy ne vždy nastartuje snadno. Startovací nástroj motoru Start Fix výrazně usnadní nastartování motoru sněhové frézy, pomůže rychle nastartovat motor při teplotách pod nulou, ve vlhku, s vybitou baterií, zatopenými svíčkami nebo nepravidelnou dodávkou paliva.
Moderní sněhová fréza je poměrně drahý typ zařízení, takže kompetentní a včasná údržba pomocí vysoce kvalitních maziv zaručuje její provozuschopnost a dlouhou životnost. Všechny výše uvedené produkty je vhodné zakoupit v obchodech specializovaných na motocyklové vybavení, protože specifikace výkonového a motocyklového vybavení jsou podobné.
