Pro řidiče žijící ve venkovských chalupách je výhodné mít svého „železného koně“ v garáži, která se nachází vedle domu. Uskladnění vozidla na suchém a vytápěném místě odstraní mnoho problémů a pro motoristu je výhodnější provádět opravy ne venku. Zajištění vytápění a větrání garáže je velmi důležité a je nutné dodržovat doporučení specialistů.
Správné zazimování: proč parkovat auto ve vytápěné garáži
Zkušení motoristé vědí, že provoz vozidel v chladném období má své vlastní vlastnosti. Při teplotách pod nulou se motor nebo zapalovací systém začne aktivovat a auto ponechané přes noc na ulici je obzvláště rozmarné. Po vydatném sněžení musíte zvednout lopatu, abyste vyprostili své auto ze závěje. Šťastní majitelé vytápěné garáže se s takovými potížemi nepotýkají.
Mezi další výhody uzavřeného vyhřívaného boxu patří:
- Tělo je spolehlivě chráněno před srážkami, takže je méně náchylné ke korozi;
- Schopnost provádět různé servisní a opravárenské práce za každého počasí.
Obvykle jsou vytápěny garáže, které jsou těsně připojeny k domu nebo které jsou součástí chaty, ale je také možné vytvořit pohodlné mikroklima uvnitř konstrukcí umístěných v určité vzdálenosti od obytné budovy. Zpravidla jsou postaveny pevně: stěny jsou vyrobeny z pěnových bloků, cihel, se železobetonovou střechou. Ocelové garáže potřebují dodatečnou tepelnou izolaci, jinak vytápění boxu vyjde jeho majitele na pěkný peníz.
Jak zajistit vhodné skladovací podmínky pro vůz?
Současné regulační dokumenty obsahují požadavky na uspořádání garáží:
- Vnitřní teplota – ne vyšší než +5°C;
- Dostupnost přívodní a odsávací ventilace (SNiP „Parkoviště“).
Nejprve se podívejme na otázku vytápění garáže.
Metody pro obecné a autonomní vytápění garáže
Pokud se garáž nachází ne více než dvacet metrů od domu, pak je problém ve skutečnosti vyřešen – stačí vybavit společný topný systém pro dům i garáž. Při dalším umístění garáže je nutné zavést systémy s autonomním vytápěním, pro které může jako zdroj tepla fungovat proudění plynu, výroba elektrického proudu, pevné palivo a frakce motorového oleje (odpad). K vytápění lze využít kotel nainstalovaný v domě. Je důležité se nejprve ujistit, že jednotka má dostatečný výkon. Doporučuje se naplnit potrubí ne vodou, ale nemrznoucí kapalinou.
Garáž plynové topení
Topení plynem je levnější než ostatní a mnohem efektivnější. Jedná se o nejekonomičtější variantu, k tomu je však potřeba napojení na centrální dálnici, vyřízení papírování a získání povolení od správních úřadů. Přestože dnes můžete na internetu najít spoustu rad, jak nainstalovat systém zásobování plynem vlastníma rukama, je nemožné poradit takovou nezávislou instalaci. Instalovat systémy nebezpečných plynů mohou pouze odborníci.
Kromě toho je možné instalovat zařízení pouze tehdy, když místnost plně vyhovuje hygienickým normám. Musí být otevřené ventilační kanály, výška ke stropu musí být dva metry nebo více atd. O něco jednodušší je vytápět místnost pomocí zkapalněného plynu. Topnými zařízeními jsou zde konvektory, různé plynové panely a tzv. horkovzdušné pistole. Můžete použít infrazářiče nebo keramické trouby.
Vytápění elektřinou
Elektrický topný kotel není téměř možností, jednoduše proto, že je to sice autonomní a nezávislý, ale nejdražší způsob vytápění, jaký si dokážete představit. Přenosný elektrický ohřívač může fungovat a je tou nejlepší volbou pro majitele automobilů. Tento přístup odstraňuje problém s udržováním normální teploty, existuje mnoho modelů s různými kapacitami, ale i zde jsou některé funkce.
Toto elektrické zařízení je málokdy skutečně spolehlivé. A nikdo nemůže zaručit spolehlivost dodávek elektřiny a přístup k ní není vždy, ne v každém okamžiku. Proto se pro autonomní vytápění používají také olejové nebo infračervené ohřívače, ventilátorové ohřívače nebo tzv. teplovzdušné pistole. V soukromých garážích se používají různé typy elektrických zařízení:
- Teplovzdušné pistole;
- Tepelné závěsy;
- Nástěnné konvektory;
- Podlahové systémy;
- Olejové ohřívače;
- Infračervené panely.
Z ekonomického hlediska by bylo dobrým řešením připojení automatizovaných elektrických zařízení určených k vytápění pouze garáže. Touto možností mohou být topné kabely uložené v potěru, tzv. systém „Teplá podlaha“. V tomto případě se doporučuje instalovat 1-2 W na 300 m350 plochy. tepelný výkon. K tomu používám topný kabel pro vytápěné podlahy a/nebo systémy proti námraze s lineárním výkonem minimálně 20-30W/lineární m.
V malých krabičkách stačí jeden ventilátorový ohřívač s kapalinovým výměníkem, namontovaný na stěně nebo stropě, rychle vysuší auto i místnost. Nad bránou je namontována její varianta nazývaná „tepelná opona“. Když jsou dveře otevřeny, jednotka vytváří silnou vlnu, která zabraňuje úniku tepla.
Vytápění garáže konvektorem
Vytápění konvektorem je méně běžné než vytápění vzduchem. Konvektorové radiátory jsou instalovány na stěnách, chráněny před náhodným poškozením odnímatelnými zástěnami.
V posledních letech se prosazuje používání podlahových vestavných konvektorů (vodních nebo elektrických). Tento systém je instalován v podlaze po obvodu místnosti a je zcela skryt pod ochrannými mřížemi. Kromě toho, že tento systém vytápění nezabírá místo, jeho účinnost vytápění je vyšší než u jiných způsobů díky přítomnosti vysoce účinných výměníků tepla s tangenciálními ventilátory
Všechna zařízení musí být vybavena termostaty tak, aby při dosažení teploty vzduchu +5 °C došlo k automatickému odpojení od sítě. Musí být přijata protipožární opatření.
Topení na tuhá paliva
Pomocí pevných paliv je možné vytvořit zcela autonomní systém vytápění garáže, který není závislý ani na napájecích sítích, ani na plynovodech. Do garáže stačí nainstalovat kamna nebo jiné zařízení, které má kotel na tuhá paliva. Chladicí kapaliny budou uhlí, jakékoli palivové dřevo nebo obyčejné piliny.
Vytápění je ekonomické a autonomní, poskytuje dostatečný tepelný komfort, pokud máte touhu a potřebné dovednosti, můžete kamna nainstalovat i vlastníma rukama. Existuje také nevýhoda: hořlavé materiály nebo ty, které se mohou vznítit, nelze skladovat v garáži. A provoz topení se bude muset neustále hlídat, kamna či kotel je třeba pravidelně čistit.
Použitý motorový olej – jako topidlo
Pro šetrného majitele je to jen sen, protože garáž bude vytápěna recyklovanými materiály, čímž se náklady na vytápění sníží na minimum. Náklady na palivo nejsou vyšší než litr za hodinu. Před použitím oleje jako topné hmoty je však nutné jej vyčistit ve speciálním topném zařízení. Dokonce si ho můžete sestavit sami. Značnou nevýhodou tohoto způsobu ohřevu je, že pec může přestat pracovat během odsávání, protože palivo má velmi nízkou kvalitu, takže homogennější složení je prakticky nemožné.
Autonomní topidla na petrolej nebo naftu jsou vhodná i pro volně stojící boxy. Zásoba paliva v nich obvykle vystačí na 15-16 hodin.
Pár slov o větrání garáže
Vytápění garáže není jediným faktorem, o který se musíte postarat. Je důležité mít v garáži účinné větrání. Dobrá ventilace podporuje rychlé zvětrávání zplodin hoření, vysychání vozidla a vnitřku boxu. Výrobci dováženého zařízení považují za optimální možnost příliv čerstvého vzduchu, který přesahuje objem garáže 6-10krát (za hodinu).
Při stavbě budov nejsou vždy dodržovány stanovené požadavky. Jejich ignorování má pro auto smutné následky. Příliš teplý vzduch v boxu je jedním z důvodů rezivění karoserie. Voda proniká do interiéru pravidelně, protože auto jezdí v dešti a sněhu. Pokud není kvalitní drenážní systém, budou se na podlaze tvořit louže. V tomto případě se vlhkost intenzivně odpařuje a vytváří efekt parní lázně pro kov.
Při změně teplot se na povrchu karoserie objevuje rosa, která také způsobuje korozi. Zvláště trpí domácí modely, které nejsou ošetřeny moderními ochrannými prostředky. Během několika let selhávají. Z tohoto důvodu zkušení automobiloví nadšenci často odmítají vytápět garáž. Jediným východiskem je nákup klimatizace, jinak vzniknou dodatečné náklady na opravy.
Jaký způsob vytápění garáže zvolit?
Jaký způsob vytápění zvolit pro plně postavenou garáž? Když je tato budova postavena z betonu, cihel, kvalitní skořepinové horniny, izolovaná a nejčastěji dobře izolovaná, pak může vytápění při odpovídajícím provedení ušetřit peníze. Mnohem častěji se zde používají potrubní vodovodní systémy, vzduchové elektrické nebo plynové systémy jsou mnohem vzácněji, ale také poměrně oblíbené.
Porovnáním těchto dvou typů z hlediska kapitálových nákladů vidíme, že vzduchový typ je levnější. V případě vytápění se však výrazněji promítají náklady na provoz systému a i s tímto pohledem je systém vodovodního vytápění garáže efektivnější. Navíc déle vydrží a bude stát méně, pokud je adekvátně navržen a prošel kvalitní montáží.
S nástupem zimních mrazů stále více majitelů automobilů přemýšlí o tom, jak a jak levně vytápět svou garáž. Nerozpakuje se ani fakt, že většina moderních aut, včetně těch na naftu, startuje celkem stabilně i při -10 . 15 stupních pod nulou.
Ruská lidová tradice – které se snad jen tak velmi brzy nezbavíme – je opravit si auto sami ve vlastní garáži. A i když není nic rozbité – strávit víkend v garáži – je to jako rybaření – se do života nepočítá.
1. Jak levně vytápět garáž v zimě?
První úkol vytápění garáže v zimě je tedy nenákladný – ujistit se, že je vám teplo a relativně pohodlí. Neboť, jak je uvedeno výše, pro vaše auto a -10 stupňů pod nulou není vůbec problém.
A jaký je první krok k levnému vytápění garáže v zimě? Správně – izolace! Přesněji:
Správná izolace garáže je nejlevnější způsob vytápění garáže!
8 pravidel pro správnou izolaci garáže:
- Stěny musí být izolovány zvenčí. – to je ale možné pouze v případě, že se garáž nachází v oploceném a hlídaném prostoru. V opačném případě bude taková tepelná izolace žít velmi, velmi krátkou dobu.
- Zateplit můžete i zevnitř. Sice je to horší než venku – ale je to lepší než vůbec nic.
- Minerální vlna – ideální materiál pro vytápění garáže. Už jen proto, že nehoří. A v garáži je dostatek hořlavých materiálů. Navíc je to levné.
- Nejoblíbenější a nejjednodušší možnost – pěnový polystyren (aka polystyren), asi 10 cm silný. Listy se lepí na stěny pomocí běžné montážní pěny. Zároveň je vhodné lepit lepicí páskou švy mezi plechy, aby se mezi plechy ke stěně garáže dostalo méně vlhkosti.
- Ještě lepší – pokrýt celou vrstvu vnitřní tepelné izolace 1-2 vrstvami polyetylenu. Také pro parozábranu. V opačném případě se mezi chladnou stěnou a tepelnou izolací sráží vlhkost, rostou plísně, kov rezaví atp.
- Strop musí být tepelně izolován! Nejlépe se stejnou minerální vlnou. Strop olemujeme lištami tak, aby mezi vatou a samotným stropem garáže zůstala vzduchová mezera. Velmi vítaná je také parotěsná zábrana. A pokud je například strop ve vaší garáži vysoký – 3 metry a více – a něco je ve vaší garáži uloženo ne výše než SUV – důrazně vám doporučuji přemýšlet o snížení stropu. A pak všechen vzduch ohřátý s velkými obtížemi bude někde nahoře, vysoko. A pod autem – figurky.
- Co můžeme říci o bráně! Pokud může být garáž zděná, pak je brána jistě ocelová. Pokud se jedná o obyčejné pantové, zateplíme je stejně jako stěny pěnovým polystyrenem a nezapomeneme na parozábranu.
- Uzavření otvoru brány závěsem z jakékoli husté tkaniny, plachty, v nejhorším případě – hustého polyethylenu. Je to obscénně levné a také obscénně účinné. Co dělat je tedy nutnost.
Po utracení 5-15 tisíc rublů za tepelnou izolaci zajistíte pozitivní teplotu v garáži i při mírném mrazu na ulici, aniž byste garáž zahřívali. Ranní startování motoru bude mnohem jednodušší.
2. Jak vytopit garáž v zimě a nejlépe nedraze?
Majitel garáže velmi často čelí velkému pokušení vyrobit ohřívač pro garáž vlastními silami a levně, vlastníma rukama. Naštěstí je na internetu spousta schémat a dokonce i nákresů. Nechci se k tomu vyjadřovat a většinu těchto domácích produktů připisuji výboji „10 spektakulárních způsobů, jak rychle a do základů spálit garáž“.
A podíváme se na topidla, která pořídíte za málo, nebo za hodně peněz.
2.1 Jak vytápět garáž v zimě levně elektřinou?
Elektrická garážová topidla jsou skvělá pro:
- občas něco udělat v garáži;
- lokální vytápění vás nebo některé části vozu (např. elektrická topidla jsou skvělá pro vytápění u pracovního stolu nebo v jímce pod autem);
- Neustálé udržování mírně kladné teploty v garáži během vaší nepřítomnosti.
Zde doporučuji věnovat pozornost pouze dvěma skupinám topidel – infračerveným a konvektorům. Ti první odvádějí výbornou práci s lokálním vytápěním. Pokud dáte infračervené 1,2,3 na místa, kde nejčastěji pracujete v garáži, můžete se rychle zahřát a utratit minimum elektřiny.
Elektrické konvektory jsou ideálním prostředkem pro udržení minimální kladné teploty v garáži. Při správném zapojení jsou zcela ohnivzdorné. A často fungují podle principu „na podzim zapnuto, na jaře vypnuto“. Spotřeba elektřiny je v tomto případě určena pouze kvalitou tepelné izolace garáže (viz výše) a její plochou. Konvektory samozřejmě dokážou v garáži udržet +15. 20 stupňů. Jedinou otázkou je spotřeba energie.
Jak infrazářiče, tak konvektory lze samozřejmě využít i pro nějaké vytápění garáže. To je jen sklizeň bude mít alespoň pár hodin.
A samozřejmě byste si neměli kupovat různé elektrické horkovzdušné pistole pro vytápění garáže. S příkonem 1,5. 3 kW jsou k ničemu. Nejenže vám garáž nevytopí, ale ani v ní nedokážou znatelně zvýšit teplotu.
Tepelný výkon: 1000W
Topná plocha: 10-20 mXNUMX.
Výška zavěšení: 1,8- 3,5m
