Populární řidičská moudrost říká: pokud rádi jezdíte, rádi také skladujete pneumatiky. Máme již podrobný návod na uskladnění pneumatik automobilů, kde jsme pečlivě prostudovali problematiku různých skladovacích míst a porovnali klady a zápory jednotlivých míst. Ukázalo se ale, že téma je oblíbené a rozsáhlé a jen najít dobrou službu na uskladnění pneumatik nestačí. Poté, co jsme dostali otázky, jak připravit pneumatiky na uskladnění, rozhodli jsme se podrobně napsat i o tom.
Obsah článku:
- Proč je tak důležité připravit pneumatiky na sezónní uskladnění?
- Nejdůležitější podmínky pro správné skladování pryže
- Sezónní uskladnění pneumatik: jak skladovat zimní pneumatiky v létě a letní v zimě?
- Sluneční paprsky jsou u gumy kontraindikovány
- Guma musí být čistá – bez nečistot
- Přísný teplotní režim
- Určitá vlhkost vzduchu
- Jaký je nejlepší způsob skladování pneumatik automobilů – v pytlích/obalech nebo bez nich?
- Jak skladovat pneumatiky – s ráfky nebo bez?
- Správné skladování pneumatik bez ráfků
- Správné uložení pneumatik na ráfcích
- Příprava pneumatik na sezónní uskladnění
- Čištění pneumatik
- Sušení pneumatik
- Zpracování pneumatik
- V případě potřeby zabalte pneumatiky do obalů nebo pytlů
- Pokud skladujete pneumatiky naležato (naskládané)
- Kde skladovat pneumatiky
- Ale to není vše.
- Lenoši platí dvakrát
Proč je tak důležité připravit pneumatiky na sezónní uskladnění?
I když najdete to nejlepší místo pro uskladnění – babiččinu lodžii, upravenou příšerami, komoru v suterénu domu, kamarádovu vytápěnou garáž nebo půdu, jednoduše sundáte kola z auta a vyhodíte ho přímo z cesty. šest měsíců nebude fungovat. Existuje příliš velké riziko ztráty, tedy vyhození nové a dobré sady pneumatik do příští sezóny. Abyste si pneumatiky pořádně připravili, musíte si na to vyhradit samostatný večer, který vám jistě ušetří pneumatiky i nervy.
Nejdůležitější podmínky pro správné skladování pryže
Hlavními podmínkami pro správné uskladnění pneumatik automobilu, po kterém vám pneumatiky vydrží mnoho let, jsou teplota, vlhkost, správné skladování, tedy skladování. Pneumatiky automobilů jsou vyrobeny z pryže a jsou odolné vůči přímému slunečnímu záření, působení vysokých teplot, ale i teplotním změnám a samozřejmě vlhkosti. Ideálním místem pro skladování pneumatik by byla tmavá, větraná místnost, jejíž teplota vzduchu uvnitř nepřesahuje +20-25 stupňů Celsia a vlhkost nepřesahuje 60-70%. O možnostech jsme podrobně psali v našem předchozím článku, zde se však krátce zopakujeme:
- Zasklená lodžie nebo balkon. Hlavní je chránit pneumatiky před přímým slunečním zářením.
- Spíž.
- Vytápěná garáž.
- Venkovský dům.
- Teplý sklad.
Sezónní uskladnění pneumatik: jak skladovat zimní pneumatiky v létě a letní v zimě?
Skladování zimních a letních pneumatik má určité vlastnosti. Zimní pneumatiky jsou měkčí, proto se doporučuje skladovat je na ráfcích a snížit jejich tlak na 1,5 atm. Zimní pneumatiky mají hlubší dezén, což znamená, že při jejich skladování je nutné se vyvarovat působení vysokých teplot a přímého slunečního záření. Při skladování letních pneumatik se také doporučuje vyhnout se působení ultrafialového záření zabalením kol do speciálních tašek a zajistit letním pneumatikám trvale teplou teplotu beze změn. Zároveň pokud skladujete letní pneumatiky v teplé garáži nebo skladu, dbejte na to, aby k nim byla vzdálenost od zdroje tepla alespoň 1,5 metru.
Sluneční paprsky jsou u gumy kontraindikovány
Nechejte si vitamín D pro sebe a gumu nechte skladovat na místě těsně chráněném před slunečním zářením. Vystavení ultrafialovému záření negativně ovlivňuje jeho stav: pod přímým slunečním světlem se pokryje malými prasklinami. Možná si těchto mikrotrhlin ani nevšimnete, ale budou tam. Pokud se jich nahromadí hodně, pak při silném uklouznutí nebo jednoduše rychlé jízdě může guma prasknout a zde budete muset vyměnit celé kolo, protože disk nelze poškodit bez poškození. Zde je důležité si uvědomit, že ultrafialové lampy působí stejným způsobem, takže pokud skladujete pneumatiky v garáži nebo dílně s takovým osvětlením a neustále tam pracujete, je lepší najít pro pneumatiky chráněnější místo.
Guma musí být čistá – bez nečistot
Zdálo by se, co dokáže obyčejná silniční špína? Určitě nic dobrého: nečistoty zůstávající na gumě nebo v drážkách běhounu výrazně urychlí proces jejího opotřebení. Nejsme proto líní vyčistit pneumatiky co nejdůkladněji od nečistot, chuchvalců zeminy, prachu a čehokoliv dalšího, co tam ulpělo z ulice. Možnost umýt auto a následně sundat kola není z pochopitelných důvodů vhodná: než dorazíte do pneuservisu, kola se zašpiní a budete se muset vrátit. Pečlivé mytí má ale i své výhody, o kterých zkušení řidiči vědí. Při ručním mytí si snadno všimnete zářezů, prasklin, šroubů, hřebíků, kousků skla nebo ostrých kamínků zapíchnutých do gumy. Po umytí zvláště důkladně osušte. Pokud jste srdcem perfekcionisté, pak je tu pro vás samostatná možnost – špičková péče o pneumatiky, a to po vysušení ošetřete kola speciálním gumovým konzervantem nebo jednodušeji řečeno silikonovým mazivem. Absorbuje se do samotných hloubek projektoru a do mikropórů a vytlačí veškerou vlhkost.
Přísný teplotní režim
Optimální teplota, při které by měly být pneumatiky skladovány, je od –10 do +25 stupňů Celsia. Pneumatiky budou lépe konzervovány, pokud v místě skladování nedochází ke změnám teploty. Jedná se například o vytápěnou garáž nebo teplý sklad. Nejlepší teplota pro pneumatiky je stabilních +18-20 stupňů Celsia.
Určitá vlhkost vzduchu
Vlhkost v místnosti, kde jsou pneumatiky skladovány, by se měla pohybovat mezi 50–60 %. Místo skladování si proto dobře prohlédněte – vyhněte se příliš teplým garážím s neustále běžícími topidly a vlhkým nevysychajícím místnostem. Pro správné skladování pneumatik je lepší zakoupit speciální kryty kol: dobře procházejí vzduchem a zabraňují tvorbě kondenzace.
Jaký je nejlepší způsob skladování pneumatik automobilů – v pytlích/obalech nebo bez nich?
Kryty kol ochrání vaše pneumatiky před prachem – to je dobrá výhoda, i když bez nich se nic špatného nestane. Hlavní věcí je nezavazovat pytle, aby byla zajištěna stálá cirkulace vzduchu k pneumatikám.
Jak skladovat pneumatiky – s ráfky nebo bez?
Rozdíl je v pohodlí – skladování pneumatik na ráfcích je samozřejmě pohodlnější, protože kola můžete vyměnit sami a proces montáže pneumatik je rychlejší. Existuje však nuance, která ovlivňuje kvalitu pryže: pokud uložíte kola sestavená, vnitřní povrch pryže bude spolehlivě chráněn před prachem. Také pneumatiky budou nahuštěny na normální tlak, což znamená, že se rozhodně nebudou deformovat.
Správné skladování pneumatik bez ráfků
Pneumatiky bez ráfků je nutné skladovat svisle, na stojanech, jinak se zdeformují. Ideální je pravidelně otáčet pneumatiky o 30 stupňů, aby byly v rovině.
Správné uložení pneumatik na ráfcích
Pneumatiky musí být uloženy na ráfcích naležato, jedno kolo na druhé, ale ne více než 4 pneumatiky v stohu. Druhou možností pneumatik na ráfcích je jejich uložení v zavěšeném stavu.
Příprava pneumatik na sezónní uskladnění
Kola jsme tedy umyli, vysušili a ošetřili. Co bude dál? Vezmeme samolepky, papír, pásku, fix a označíme každou pneumatiku. Pro vás jsou všechny stejné a zdá se, že si můžete vyměnit místa, aniž byste se dívali, a nebude v tom žádný rozdíl. Ale pro auto je to rozdíl, zvláště pokud jste nedávno měli geometrii kol.
Vše je zde jednoduché: přední pravý (FR), přední levý (RL), zadní pravý (RR), zadní levý (RL). Pokud budou pneumatiky skladovány bez ráfků, je třeba nejprve z ráfků odstranit gumu, což znamená, že tento problém je třeba předem vyřešit odborníky – tuto službu vyřídí v každém pneuservisu do 5 minut.
Čištění pneumatik
Nezapomeňte pneumatiky dobře umýt, abyste odstranili případné nečistoty. Nejjednodušeji a nejpohodlněji to uděláte v bezdotykové myčce auta pod silným proudem vody se šamponem. Pokud jsou někde nesmazatelné nečistoty, vydrhněte je ručně tvrdým kartáčem nebo hadrem.
Sušení pneumatik
Bez váhání sušíme. Na slunci je to jednodušší, ale většina vlhkosti se musí odstranit velkým hadrem.
Zpracování pneumatik
Pokud je to možné, ošetřete gumu konzervačními sloučeninami, které ji zachrání před předčasným opotřebením – pomůže vám silikonové mazivo.
V případě potřeby zabalte pneumatiky do obalů nebo pytlů
Je zde malá nuance: mělo by se jednat o vaky nebo kryty propustné pro vzduch. I když z gumy smyjete všechny nečistoty a vytřete ji do sucha, může zůstat nějaká vlhkost, proto byste pneumatiky neměli utěsňovat, jinak se kondenzaci nevyhnete.
Pokud skladujete pneumatiky naležato (naskládané)
Pokud jsou pneumatiky skladovány na ráfcích naskládaných na sebe, nezapomeňte snížit tlak na 1,4-1,5 atm.
Kde skladovat pneumatiky
Po přípravě pneumatik na uskladnění je nejlepší je odnést do teplého skladu, jako je ten náš. Podkroví na gumu má všechny potřebné skladovací podmínky. Máme stabilní teplotu +20 stupňů Celsia, větrání a úklid třikrát týdně. Bezpečnost zajišťuje XNUMXhodinová ostraha a videokamery. Hlavní výhodou sezónního uskladnění pneumatik v Moskvě v podkrovním skladu je, že poskytujeme službu uskladnění pneumatik na klíč: jakmile je připravíte, nemusíte nikam chodit. Stěhováci sami přijdou domů a odvezou kola do skladu.
Ale to není vše.
A pro ty nejtrpělivější, kteří dočtou článek až do konce – náš speciální bonus! Několik tipů pro montáž pneumatik po jejich uskladnění:
- Po vyjmutí pneumatik je pečlivě zkontrolujte: pokud je opotřebení nerovnoměrné, musíte kola vyměnit.
- Změřte hloubku dezénu. U standardních pneumatik, které se budou používat ve městě, by měl být běhoun vysoký 6-8 milimetrů. Pro ty, kteří rádi jezdí a volí vysokorychlostní pneumatiky, může být toto číslo až 5-7 milimetrů. Hloubka dezénu letních pneumatik nesmí být menší než 1,6 mm.
- Sledujte datum spotřeby pneumatik, obvykle je to 5 let, maximální životnost je 10 let. Každé kolo musí mít označení: první číslice bude označovat týden (nebo sériové číslo), druhá bude rok výroby pneumatik. Obvykle je již podle vzhledu jasné, kdy je čas je změnit. Pamatujte, že při správné péči mohou pneumatiky vydržet mnohem déle než 1-2 sezóny.
Lenoši platí dvakrát
Na přípravě kol pro sezónní skladování vlastně není nic složitého, všechny hlavní body jsme podrobně popsali. Pokud je vše provedeno efektivně, vaše kola vydrží několik let a zůstanou jako nová. To je do značné míry ovlivněno nejen přípravou, ale také místem skladování – musí být čisté, teplé a bezpečné. Správně skladujte pneumatiky a důvěřujte profesionálům.
Stát zimních pneumatik a letních pneumatik roste, statistici po prostudování údajů o letošních prodejích došli k závěru, že motoristé s nákupem nových pneumatik nikam nespěchají (poptávka po nových zimních pneumatikách klesla o 30 %). Pojedeme tedy na starém, ale musíme ho ještě umět zachránit. Letos jsem koupil dvě sady pneumatik a Lámal jsem si hlavu nad otázkou, jak správně skladovat pneumatiky nebo pneumatiky (co se ti líbí víc) a jaké podmínky skladování je třeba dodržovat.
✪ Složení gumových pneumatik – sluneční paprsky jsou kontraindikovány ✪
Především místa a podmínky skladování jsou dány vlastnostmi pryže a moderních pneumatik. Jak víte, je negativně ovlivněno: vlhkostí, špínou, ultrafialovým zářením, vysokou teplotou.
Pneumatiky automobilů jsou vyrobeny z pryže a bojí se přímého slunečního záření, vysokých teplot a vody (stejně jako vysoké vlhkosti). Je tedy snadné uhodnout, že ideálním místem pro skladování pneumatik je tmavá suchá místnost, kde teplota vzduchu uvnitř nepřesahuje + 20-25 stupňů.
⊚ „Čistota je klíčem ke zdraví“ ⊚
Je třeba si uvědomit, že nečistoty, které nevyhnutelně zůstávají na kolech, výrazně urychlují stárnutí pryže. Před uložením pneumatik do skladu je proto třeba je umýt a vysušit. Stejně důležité je očistit běhoun od velkých kamenů a jiných cizích předmětů. Za další výhodu důkladného mytí lze považovat to při kontrole pneumatik šrouby, hřebíky atd. budou odstraněny. “kýly” na bočním povrchu nebo hluboké praskliny naznačují poškození rámu.
Dále můžete pneumatiky ošetřit speciálním přípravkem na konzervaci (například silikonovým mazivem). Nezaměňujte tento přípravek s chemií určenou k obnovení barvy pneumatik obsahujících ve svém složení rozpouštědlo. Pro ošetření autopneumatik, jak jsem již psal, je vhodné silikonové mazivo, které se vsákne do mikropórů a vytěsní vlhkost.
Pamatujte, že letní pneumatiky se bojí nízkých teplot. Pokud letní pneumatiky zamrznou, naruší se jejich struktura, pneumatika praskne a stane se nepoužitelnou. Údržba zimních pneumatik je mnohem jednodušší. Vzhledem k tomu, že struktura zimních pneumatik je mnohem měkčí než letních pneumatik, zimní pneumatiky nesnesou letní horko.
Pokud hodnota vlhkosti vzduchu přesahuje 85-90%, je lepší se s takovým skladištěm pneumatik nemazlit. Mimořádně negativně ovlivňují vlastnosti pneumatik také elektrická topidla, která vysušují vzduch (což je pro gumu extrémně škodlivé). Při skladování pneumatik je povoleno kolísání relativní vlhkosti 50-80%. Pneumatiky během skladování by neměly být blíže než 1 m od topných zařízení.
A vyvarujte se hořlavých a žíravých médií. Je lepší skladovat kola mimo cizí předměty, aby se na kola nedostala rozpouštědla, oleje, barvy a jiné agresivní látky. Špatné větrání také vašim pneumatikám na zdraví nepřidá.
✪ Umístění kol ✪
Abyste po šesti měsících nemuseli přemýšlet o tom, na které straně auta byly jednotlivé pneumatiky, měly by být všechny pneumatiky označeny. Pokud má guma směrový dezén a pneumatiky mají být skladovány bez demontáže z ráfků, bude stačit pouze na zadní a přední nápravu umístit příslušné značky. K tomuto účelu se výborně hodí krytky na cívky lakované v různých barvách (např. na předních kolech mohou být černé, na zadních poniklované).
Nebo před demontáží pneumatik je třeba je označit („PP“ pro pravé přední kolo, „LZ“ pro levé zadní atd.). To značně usnadní montáž kol po zimě.
⊚ V balíčcích nebo ne? ⊚
Mnozí radí uchovávat pneumatiky v plastových sáčcích. Zda každé kolo vložit do plastového sáčku nebo ne, závisí na podmínkách skladování. Pokud jsou pneumatiky udržovány v optimálních podmínkách, tašky nebudou potřeba. K této radě je ještě malý dodatek. Pokud je guma uložena na lisovaných ocelových ráfcích, neměl by být vak hermeticky uzavřen, protože to může vést k hromadění kondenzátu a následné korozi kol.
Pokud plánujete skladovat pouze pneumatiky v pytlích a balit je do plastových pytlů, pak by neměly být zapečetěny. Nechte je mírně otevřené, aby vzduch mohl volně proudit.
Při skladování bezdušových pneumatik musí být zajištěny podmínky, které vylučují deformaci patek a bočních stěn pneumatik
✪ Zvažte oblíbená místa skladování pneumatik: ✪
Je žádoucí, aby byl suchý a chladný, protože poklesy teploty a vlhkost jsou hlavními nepřáteli pneumatik. Optimální teplota skladování je 20-25 stupňů Celsia. Příliš suchý vzduch může způsobit vznik mikrotrhlin na gumě, které nemusí být pouhým okem viditelné. To může být významné snížit pevnost gumy a způsobit zlomení během pohybu.
Ideálním místem pro uskladnění pneumatik je izolovaná zděná garáž, ale ne každý nadšenec do moderních aut vlastní pro své vozidlo „domov“.
s ohledem na plechová garáž, pak je v něm (kvůli jeho silnému ohřevu od slunce) možné skladovat pneumatiky pouze v zimě nebo pokud se nachází ve stínu stromů.
Mnoho majitelé městských vozů pneumatiky raději skladujte na balkóně. Tato možnost však zdaleka není optimální.
Nedoporučuje se skladovat pneumatiky na balkoně (zejména ne zasklené), stejně jako na čerstvém vzduchu. Rosa, déšť, zahřívání sluncem může nepříznivě ovlivnit stav gumy. Pokud není balkon zasklený, guma během skladování mimo sezónu zažije všechna „kouzla“ tuhé zimy, což nevyhnutelně povede ke zhoršení jejího výkonu.
Váš balkon je zasklený a pneumatiky budou chráněny před chladem a srážkami? Nezapomínejte ani na sluneční paprsky, které mají také extrémně negativní vliv na stav pneumatik automobilů. Při výběru balkonu jako místa pro uložení pneumatik je proto něčím zakryjte, abyste zabránili praskání v důsledku přebytku slunečního záření. Zdroje: thedifference.ru, aif.ru, sovetclub.ru
Gumu můžete umístit do spíže umístěné v bytě. V tomto případě budou splněny všechny požadavky na místo pro mimosezónní “životnost” pneumatik uvedené na začátku příspěvku.
⊚ S disky nebo bez? ⊚
Samozřejmostí je velmi výhodné uložení pneumatik na disky (pokud máte dvě sady pneumatik a kol). Sezónní výměna kola v tomto případě zabere minimum času a lze ji provést svépomocí, bez návštěvy pneuservisu na olemování.
Kola je vhodnější skladovat jako celek, a to nejen proto, že v tomto případě vnitřní povrch pryže bude spolehlivě chráněn před prachem a kondenzací. No a vzhledem k tomu, že pneumatiky budou nahuštěné na normální tlak, tak jim deformace nehrozí.
Skladování kol jako sestava (disk + pneumatika), v tomto případě pak oni lepší pověsit. V tomto případě hlavní zatížení dopadne na ocelový disk, což eliminuje možnost deformace pryže. Pneumatiky s disky je také povoleno skládat po dobu skladování na hromadu na sebe. Před tím je však žádoucí mít trochu snížit tlak v pneumatikách (až na 1,4 – 1,5 atm.).
Po uložení před použitím gumy nezapomeňte zkontrolovat neporušenost pneumatik. Ostatně na tom závisí kvalita jízdy a také bezpečnost vás a vašich cestujících.
V neposlední řadě byste se měli podívat datum výroby pneumatik . Podívej, na každém kole by mělo být označení. První číslice znamenalo by to týden (nebo sériové číslo), druhé je rok vydání pneumatiky.
Běžná životnost pneumatik je 5 let, maximální životnost pneumatik je 10 let.
Na závěr bych chtěl připomenout, že správné uskladnění pneumatik je klíčem k udržení jejich výkonu, životnosti a bezpečnosti na patřičné úrovni při další jízdě..
Četli jste to a líbilo se vám to?
⊛ Sdílejte, není to pro vás těžké, je to příjemné pro mě a ostatní
