Jak poznáte, že je nádrž plná?

Tělo obsahuje informace o láhvi (hmotnost těla, datum výroby, data certifikace atd.), což umožňuje učinit závěr o vhodnosti láhve pro další použití. Níže jsou uvedeny nejtypičtější položky a jejich vysvětlení.

Láhve na kyslík, acetylen, dusík, argon a oxid uhličitý

Nápisy jsou vyraženy přímo na těle válce v oblasti hrdla. Někdy (zejména u starých válců) jsou částečně pokryty vrstvami barvy a nejsou vidět.

1. Pouze pro acetylenové lahve. Symboly „LM“ nebo „PM“ označují typ náplně válce (LM je litá hmota, PM je porézní hmota). Záznam „PM“ nemusí vždy odpovídat skutečnosti, protože Stává se, že továrna vyměnila výplň, aniž by o tom udělala poznámku na těle.

2. Sériové číslo válce.

3. Skutečná vodní kapacita tlakové láhve při výrobě v litrech. Pokud naměřená kapacita láhve překročí tovární kapacitu o více než 1.5 %, není možné lahev dále používat (narušení geometrie těla, nebezpečí mikrotrhlin).

4. Skutečná hmotnost tělesa válce při výrobě. Pokud hmotnost tělesa klesne od jmenovité o více než 7.5 %, válec není povolen k dalšímu provozu (ztráta hmoty, koroze a ztenčení stěny).

5. Pracovní („P“) a zkušební („P“) tlak láhve v atmosférách.

6. Datum výroby a další recertifikace ve formátu „MM.YY.AAAA“, kde „MM“ je číslo měsíce výroby, „RR“ jsou poslední dvě číslice roku výroby, „AAAA“ je rok příští recertifikace (neboli „AA“ jsou dvě poslední číslice roku příští recertifikace). Písmeno „N“ je tovární značka označující, že se položka týká informací o výrobě tlakové láhve.

7. Zakroužkovaný alfanumerický kód je značkou závodu nebo laboratoře, kde byla recertifikace provedena.

8. Informace o další recertifikaci láhve ve formátu „MM.YY.AAAA“, kde „MM“ je číslo měsíce recertifikace, „YY“ jsou poslední dvě číslice roku recertifikace, „AAAA“ je rok příští recertifikace (nebo „AA“ jsou dvě poslední číslice roku příští recertifikace). Pokud tlaková láhev prošla několika recertifikacemi, jsou informace o nich zpravidla vyraženy pod sebou, nebo méně často se k existujícímu záznamu ve formátu „.AA“ přidá rok další recertifikace a tento záznam je certifikován razítkem. V tomto případě má nápis například následující podobu: „R 1.92.97.02 R“, který by měl znít následovně: válec byl recertifikován v lednu 1992 a poté, v lednu 1997, byl znovu certifikován, což bude platná do ledna 2002. (symbol “R” představuje značku místa recertifikace.)

Nápisy na válci zobrazené na obrázku je třeba číst takto: válec č. 36847 byl vyroben v únoru 1990. Hmotnost kufru 63.4 kg, objem 40.1 litrů. Hydraulické zkoušky skříně byly provedeny při 225 atm, povolený jmenovitý (pracovní) tlak je 150 atm. V březnu 1995 prošla tlaková lahev další recertifikací v místě „C4“, termín další recertifikace je březen 2000.

Propanové nádrže

Nápisy jsou napsány na speciálním kovovém štítku upevněném v horní části těla válce kolem ventilu.

1. Provozní tlak válce v megapascalech (1 MPa ~ 10 atm).

2. Zkontrolujte (testujte) tlak válce v megapascalech.

3. Skutečný objem válce při výrobě v litrech.

4. Sériové číslo válce.

5. Datum výroby láhve ve formátu „MM.YY.AA“, gdk „MM“ je měsíc výroby, „YY“ je rok výroby, „AA“ je rok příští certifikace válec.

6. Hmotnost prázdného válce při výrobě v kilogramech.

7. Jmenovitá hmotnost válce zcela naplněného plynem.

8. Informace o další recertifikaci lahve ve formátu „R-AA“, kde „R“ je název závodu nebo místa pro recertifikaci lahví, „AA“ je rok, do kterého bude tato certifikace platná.

Pas válce znázorněné na obrázku tedy zní následovně: válec č. 066447 byl vyroben v listopadu 1999 a schválen k provozu do listopadu 2004. Hydraulické zkoušky válce byly provedeny při tlaku 2,5 MPa (25 atm) a láhev byla schválena pro provoz při jmenovitém tlaku 1,6 MPa (16 atm). Skutečná hmotnost válce při výrobě je 22,4 kg, objem 50,4 litrů. Po uplynutí doby certifikace sekce s kódem „Ts4“ provedla recertifikaci lahve a lahev byla povolena k provozu do listopadu 2009.

Významné doplňky: je zakázáno používat válce, které mají nepravidelnosti v geometrii (promáčkliny, vyboulení, obecný soudkovitý tvar atd.); tlakové láhve by neměly vykazovat známky poškození barvy ohněm; Válce s poškozením rzí na více než 30 % povrchu válce také nejsou akceptovány k výměně.

Při správném používání moderních výrobních technologií lze téměř bez ohrožení života a zdraví používat i ty nejnebezpečnější látky, i když ne bez naší účasti, protože nikdo nezrušil bezpečnostní opatření.

Velmi důležitým bodem při použití zkapalněného plynu je vzhledem k fyzikálním vlastnostem plynu nutnost ponechat v láhvi tzv. „plynový polštář“. To znamená, že musíte naplnit láhev plynem, který je o 15-20 procent menší, než je její objem vody, a toto pravidlo je třeba dodržovat, protože plyn může měnit svůj objem v závislosti na teplotě samotného plynu. Se stoupající teplotou se zvyšuje objem plynu a tlak ve válci. Pokud je válec 100% plný, při zvýšení teploty o 1 stupeň se tlak v láhvi zvýší o 7 bar(!)

Moderní kompozitní plynová láhev HPC Research, přesně pro takové případy, je vybavena PRV-ventilem pro uvolnění přetlaku, takže i když z nějakého důvodu nebylo toto pravidlo při plnění láhve dodrženo, nebezpečí výbuchu je eliminováno, protože tento ventil uvolňuje přebytečný plyn, čímž se snižuje nebezpečný tlak ve válci. Tento ventil však neodstraňuje všechny problémy, protože obvykle všechny domácí spotřebiče poháněné zkapalněným plynem jsou navrženy speciálně pro provoz z plynné fáze, a pokud se kapalná fáze dostane dovnitř, mohou selhat a vyžadovat kvalifikovanou, často nákladnou opravu. zařízení. Lahve musí být také skladovány v chladném, větraném prostoru, aby se zabránilo hromadění plynu v případě přeplnění lahve a aktivaci přetlakového ventilu.

Jakýmkoli problémům při doplňování lahví se lze zpravidla vyhnout používáním speciálně vytvořených čerpacích stanic pro plnění lahví na plyn pro domácnost k doplňování paliva, ale vzhledem k extrémně nízkému rozšíření tohoto typu doplňování paliva na Ukrajině musí mnoho uživatelů tankovat lahve na čerpacích stanicích .

Případy nesprávného plnění plynových lahví jsou obvykle spojeny s nepozorností nebo neinformovaností uživatelů o pravidlech bezpečného plnění plynových lahví, a to:

1. Naplňte válec na 85 % ze svého jmenovitého objemu
2. Již po prvním použití V láhvi může zůstat kondenzát plynu
3. Právě proto, že láhev nikdy nezůstane 100% prázdná a objem zbytkového plynu může dosáhnout až 40%, láhve musí být naplněny podle hmotnosti, nikoli posunem
4. Hmotnost 1 litru plynu se nerovná váze 1 litru vody. 1 litr propan-butanu váží ≈ 550 gramů
5. Na čerpacích stanicích nemají ponětí, jak doplňovat lahve do domácností.

S ohledem na všechna výše uvedená doporučení by měl být algoritmus pro doplňování plynových lahví následující:

1. Před plněním válec zvažte
2. Odečtěte hmotnost prázdného válce (uvedeno na rukojeti válce)
3. Zbytek vydělte 0,55 – dostaneme zbývající plyn v lahvi v litrech
4. Výsledek předchozích výpočtů odečteme od maximálního přípustného objemu plnění válce a dostaneme přesně výtlak, který lze do válce naplnit.

Například existuje 18,2litrová plynová láhev HPC Research. Po použití jej těsně před plněním zvažte. Váha ukazovala 6 kg.

1. Od skutečné hmotnosti odečteme hmotnost láhve, v našem případě: 6 kg – 4,7 kg = 1,3 kg – to je náš zbývající plyn v láhvi. Dále je třeba převést kilogramy na litry.
2. Chcete-li to provést, vydělte 1,3 0,55 (nezapomeňte, že 0,55 kg je hmotnost jednoho litru plynu) ≈ 2,363 – zbývající plyn ve válci dostaneme v litrech.
3. Víme, že válec lze naplnit ne více než 85 % objemu – 18,7 – 15 % = 15,895 (pro pohodlí zaokrouhlíme na 15 litrů)
4. Pro správné naplnění válce tedy stačí odečíst vypočítaný zbytek od maximálního povoleného objemu – 15 – 2,363 = 12,6 l. Na čerpací stanici zavoláme přesně na toto číslo, natankujeme a využijeme všech výhod používání zkapalněného ropného plynu (propan-butan).

Je také snadné spočítat, kolik kilogramů bude vážit plyn určitého objemu, například vezměme 24,5litrovou plynovou láhev HPC Research:

1. 24,5 – 15 % = 20,825 l (pro usnadnění zaokrouhlete na 20)
2. Víme, že 1 litr propan-butanu váží přibližně 550 gramů (hmotnost závisí na poměru propanu a butanu ve směsi, ale v každém případě se bude pohybovat v rozmezí 520-560 gramů/litr), pro přepočet litrů na kilogramy, vynásobíme 20 x 0,55 a dostaneme 11 kg – tolik bude vážit 20 litrů propanbutanového plynu.
3. A abychom věděli, kolik bude vážit láhev naplněná bezpečnostními opatřeními, přidáme hmotnost prázdné láhve uvedené na rukojeti láhve (v našem případě je hmotnost 24,5litrové plynové láhve HPC Research 5,3 kg) 11 + 5,3 = 16,3 kg – plně naplněná plynová láhev dle bezpečnostních předpisů.

Dodržováním těchto jednoduchých pravidel budete vždy vědět, že udržujete bezpečný objem plynu v láhvi. Je však třeba mít na paměti, že existují další okolnosti, za kterých může přítomnost plynové láhve vést k ohrožení života a zdraví ostatních. Vybírejte proto kvalitní lahve, které počítají se všemi možnými nebezpečnými situacemi a předem promyšlenou konstrukci tak, aby ostatní co nejvíce chránily před možným nebezpečím spojeným s používáním zkapalněného plynu. Inovativní kompozitní polymerové plynové lahve od HPC Research jsou přesně takové.

Při použití plynových lahví HPC Research je riziko nebezpečí minimalizováno a nepřevyšuje riziko použití konvenčního hlavního plynu a v některých případech je dokonce nižší.

Proto válce HPC Research jsou jediné plynové lahve na Ukrajině, které mají povolení od „Státní služby Ukrajiny pro pracovní záležitosti“ k použití na přeplněných místech.