Jak rozeznat dobrý diesel od špatného?

Nafta je hlavním palivem pro těžkou dopravu, její kvalita je proto klíčovou otázkou jak pro velké dopravní společnosti, tak pro soukromé dopravce. Čerpací stanice nenabízejí vždy vysoce kvalitní palivo, takže se mnozí zajímají o otázku – jak zkontrolovat kvalitu motorové nafty?

Známky vysoce kvalitní motorové nafty

Pouze laboratorní vyšetření může plně určit kvalitu palivové směsi, ale existují určité známky, podle kterých můžete pochopit, že nafta je vysoce kvalitní. Zde jsou tři hlavní znaky nákupu kvalitní motorové nafty:

Nemá žádný sediment. Dobrá směs má homogenní strukturu a po usazení nezanechává sediment na dně nádoby. Pokud palivo zanechává zbytky, znamená to, že je v něm velké množství pevných částic, které mohou negativně ovlivnit výkon motoru, vést k tvorbě karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách a ucpání palivových filtrů.
Má správnou barvu. Normální barva motorové nafty je žlutá nebo světle hnědá. Moderní předpisy neupravují barvu motorové nafty, takže pokud výrobce neuvádí, že používá barviva, pak směs obsahuje cizí složky, pokud se její barva liší od uvedené.
Má správnou viskozitu. Nafta je na rozdíl od benzínu viskózní kapalina, takže nemůže být příliš kapalná nebo naopak příliš viskózní.

Mnozí se také zajímají o to, jak zkontrolovat kvalitu motorové nafty vnějšími znaky, ale ve skutečnosti je motorová nafta motorovou naftou a testovací metody pro ně jsou stejné.

Metody kontroly motorové nafty

Pro kontrolu kvality vznětového motoru se používají různé metody k identifikaci určitých charakteristik palivové směsi.

Kontrola dokladů o palivu

Hlavním dokumentem pro kontrolu kvality paliva je cestovní pas. Vydává se pro každou velkoobchodní šarži nafty před nákupem a musí obsahovat následující údaje o palivu:

značka;
Celková hmotnost;
přítomnost přísad;
klasifikace nebezpečnosti.

Kromě toho pas také nutně obsahuje regulační právní akty potvrzující shodu dieselového motoru se zavedenými standardy kvality.

Analýza vzhledu dieselového motoru

Jak zjistit kvalitu motorové nafty doma? Malé množství je potřeba nalít do skleněné nádoby. Kvalitní nafta má žlutou nebo světle hnědou barvu, bez nečistot.

Kontrola hustoty motorové nafty

Kontrola hustoty motorové nafty se provádí v laboratorních podmínkách pomocí speciálního nástroje – hustoměru. K tomu se palivo nalije do speciální nádoby, která se následně zahřeje na teplotu 20 stupňů Celsia. Poté se provedou měření hustoměrem a porovnají se s tabulkovou hodnotou vznětového motoru podle pasportu. Normální hustota zimní motorové nafty je 840 kg/m3 a letní motorové nafty 860 kg/m3.

ČTĚTE VÍCE

Co je lepší: sádrokarton nebo OSB deska?

Použití manganistanu draselného

Metoda testování manganistanu draselného umožňuje identifikovat cizí nečistoty v motorové naftě. Vezměte průhlednou skleněnou baňku nebo jinou nádobu, do které se nalije 100-200 ml motorové nafty, poté se do ní přidá trochu manganistanu draselného. Pokud směs zrůžoví nebo má narůžovělý odstín, znamená to, že obsahuje cizí nečistoty včetně vody.

Kontrola dieselového motoru pomocí papírového filtru

Chcete-li zkontrolovat kvalitu pomocí papírového filtru, musíte na něj kápnout trochu motorové nafty a zjistit, jaké stopy po zaschnutí zůstanou. Pokud je stopa světlá a téměř neviditelná, pak je palivo vysoce kvalitní, ale pokud zůstane tmavá skvrna, pak palivo nesplňuje požadavky.

Testování v laboratoři

Ze všech způsobů kontroly kvality motorové nafty je nejspolehlivější a nejpřesnější testování v laboratoři. Pro testování se používá speciální zařízení:

determinant frakčního složení;
měřič hmotnostních frakcí síry;
analyzátor přítomnosti benzenu;
oktanometr, hustoměr a další zařízení.

Použití těchto a dalších zařízení, stejně jako speciálních činidel, umožňuje přesně určit chemické složení a fyzikální vlastnosti motorové nafty.

Následky tankování nekvalitní nafty

Většina důsledků používání nekvalitní motorové nafty u auta se projeví až po čase. Řidiči často tankují nekvalitní naftu, aniž by znali její skutečné vlastnosti. To je možné zvýšením oktanového čísla paliva přísadami a uhlovodíky, například propanem. Nejprve takový dieselový motor vykazuje deklarované ukazatele kvality, ale má extrémně negativní vliv na provoz motoru, palivového a výfukového systému. Výsledkem je, že dlouhodobé používání padělaného paliva nízké kvality s přísadami vede k následujícím problémům:

zvýšené opotřebení motoru;
vyhoření zapalovacích svíček;
zrychlené opotřebení katalyzátoru;
zvýšené zatížení palivového čerpadla;
ucpaný palivový filtr a vstřikovače.

Navenek se tyto problémy nemusí po určitou dobu zřetelně projevit, ale postupně si řidič může všimnout výskytu následujících jevů:

potíže se startováním motoru;
zvýšená spotřeba paliva při běžné jízdě;
„chůze“ volnoběžné otáčky;
snížení výkonu motoru;
klepání v motoru, detonace při spalování paliva;
snížená odezva plynového pedálu.

Pokud nebudou včas přijata opatření odmítnutím nekvalitního paliva, mohou výše uvedené problémy vést k poruše motoru, selhání palivového nebo výfukového systému. Takovým problémům se vyhnete, pokud budete tankovat pouze na osvědčených čerpacích stanicích a budete vědět, jak kvalitu nafty zkontrolovat.

ČTĚTE VÍCE

Kdy jsou hrozny poprvé zpracovány?

Často kladené dotazy

Co dělat, když jste tankovali nekvalitní motorovou naftu?

Musíte okamžitě vypnout motor a poté zkontrolovat ucpání palivového filtru a vstřikovačů a zapalovací svíčky na přítomnost červených uhlíkových usazenin. Dále nezapomeňte vypustit podezřelou motorovou naftu, důkladně vypláchněte plynovou nádrž a plynové potrubí a v případě potřeby vyměňte filtry.

Jak si sami zkontrolovat kvalitu zimní nafty?

Kvalitu zimní motorové nafty můžete zkontrolovat provedením testu hustoty. Chcete-li to provést, musíte nalít trochu paliva do skleněné nádoby a dát ji na teplé místo po dobu 8-10 hodin. Dále bude nutné zkontrolovat hustotu hustoměrem, která by měla být do 840 kg/m3.