Vyrobil jsem závaží na kola pojezdového traktoru. Vypadají hezky, dají se nalakovat a budou vypadat jako tovární.

15 2022 февраля
Sdílet:

Komentáře 35

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

A právě jsem svařil rám jako pro Akumu a dal do pažby škvárový blok, to stačí.

A naložím v případě potřeby shora, ale tady je těžiště posunuto dolů.

Nalil vodu do komor. Cívka je nahoře a kola jsou plná. Není potřeba nic vymýšlet

a pak to vyčerpal. je to nuda

Nejedná se o trvalé zaměstnání

Evgenia1987

Nalil vodu do komor. Cívka je nahoře a kola jsou plná. Není potřeba nic vymýšlet

Ne, není to pohodlné

od cca 15 kg jeden

Udělal jsem to z betonu.
Připevněno k zapuštěným cvočkům.
Hmotnost: 22 kg.

Jsou trvale připevněny k výstupkům?

Ne. Nejprve jsem vyrobil zapuštěné cvočky.
Nalil jsem to do umyvadla (vzal jsem si vhodnou od manželky)

Jak jsou kulaté hřídele nápravy? Nezlomí se otvor pro šroub?

Na samotných hřídelích náprav – ne.
Na potrubí se trochu rozpadnou. Jak na očka, tak na frézy.

Jsou trvale připevněny k výstupkům?

Do umyvadla jsem umístil plastovou fólii.

Ale to je asi jen pro zemědělské práce, myslím, že s tím není potřeba cestovat.

Ano, to je pouze v terénu.

nejsprávnější možnost, žádné zatížení náprav

Jezdím na Ladě Vesta SW Cross

nejsprávnější možnost, žádné zatížení náprav

Ten byl ale přidán do převodovky

U fréz je zatížení převodovky mnohonásobně větší

Jezdím na Ladě Vesta SW Cross

Co s tím mají frézy společného?

To znamená, že zatížení převodovky je nepatrné, hmotnost je rozložena po okrajích kola. A těžiště se posune dolů. V každém případě je to lepší než házení závaží navrch.

Jezdím na Ladě Vesta SW Cross

V tomto případě souhlasím, ale je tu také jeden bod: udržovat rovnováhu ve váze (švihu) přídě a zádi. Například motor vepředu převažuje nad pluhem, vaše ruce kvůli tomu unavují neustálé tlačení na dno, takže ho musíte zatěžovat shora.
Za druhé: ačkoli je závaží rozloženo podél os, toto závaží musí být otočeno zcela kolem své osy

ČTĚTE VÍCE
Jak můžete měřit teplotu vody?

Pojízdný traktor je nepostradatelným nástrojem na farmě. Díky ní můžete obdělávat půdu, aniž byste vynaložili velké úsilí nebo spoustu času. Je tu ale jeden nepříjemný detail. Ne všechny pojízdné traktory jsou schopny plnit své přímé funkce stejně dobře, protože mnoho z nich často trpí problémy s prokluzem. To nezůstalo bez povšimnutí a výrobci speciálně vyrábějí závaží, aby vyřešili tento obtížný problém.

Nebo co ne?

Závaží se používají především u pojezdových traktorů, které jsou spíše určeny k orbě půdy.

Zatěžovací prostředek zvýšením hmotnosti pojízdného traktoru normalizuje vyvážení, čímž stabilizuje jeho provoz na nakloněné rovině a na tvrdém podkladu. To zvyšuje efektivitu práce a zjednodušuje práci se zemědělskou technikou.

A pojízdné traktory jsou také skvělé pro přepravu malých nákladů na jakékoli silnici. Právě kvůli tomu se staly prostě nezbytnými ve venkovských oblastech, kde nejsou vždy hladké a dobré silnice. A závaží umožňuje použití zemědělské techniky v této kapacitě.

Jak si vyrobit vlastní?

Závaží jsou připevněna jak na tělo pojízdného traktoru, tak na jeho kola. Jako zátěžový materiál může v zásadě fungovat jakýkoli předmět. Ale stále je lepší se starat a vyrábět více či méně profesionální vybavení. Pojďme zjistit, jak je správně vyrobit.

K vytvoření budete potřebovat následující komponenty:

  • malé váhy;
  • činky;
  • Automobilové spojkové koše;
  • šestihranný profil.

Ale také nemůžeme nezmínit potřebné nástroje:

  • svařovací stroj;
  • bulharština;
  • elektrická vrtačka;
  • polymerová barva jakékoli barvy.

Nejprve je třeba profil rozřezat na dvě části, každá by měla mít 10 cm. Dále pomocí vrtačky vyvrtejte otvory potřebné pro závlačky. Dále je třeba k profilovým dílům připevnit kotouče tyče a spojkový koš. Po tomto procesu na tyto stejné koše přivaříme 3 kg závaží. Na závěr celou tuto zkonstruovanou konstrukci překryjeme polymerovou barvou. Opravujeme jej na samotný pojízdný traktor.

Díky těmto akcím se hmotnost pojízdného traktoru zvyšuje o 40-60 kg. Pro tyto účely je lepší nepoužívat beton.

Jak opravit?

Nejlepší je připevnit zátěžový materiál k rámu pomocí speciálních šroubů, i když je můžete přivařit přímo k tělu pojízdného traktoru. Abych byl upřímný, varianta se šrouby je mnohem praktičtější, protože v případě přepravy je snazší ji umístit do krabice nebo na jakékoli jiné místo. Také proto, že jsou nepotřebná, lze šroubová závaží snáze odstranit než svařovaná.

ČTĚTE VÍCE
Je možné zasadit cibuli a mrkev vedle sebe?

Bohužel existují případy, kdy váhy nedávají očekávané výsledky. Pokud se ocitnete v takové situaci, pak byste měli pojízdný traktor zatížit ještě více.

Na tělo doporučujeme připevnit závaží z činky o hmotnosti do 20 kg, na kola připevnit malá kulatá závaží. Hlavní věcí je nepřehánět to, protože nadměrné přetížení může způsobit poškození samotného zařízení, což vás bude stát poměrně hodně.

Specifické příklady

Kola pojezdového traktoru Shtenli G-192 jsou často vybavena závažím.

Jedná se o velkorozměrové zařízení, s jehož pomocí se zpracování půdy stává hračkou. Existují ale určitá provozní pravidla.

  1. Kola Shtenli G-192 by neměla být přetěžována o více než 100 kg, protože takové přetížení může negativně ovlivnit výkon motoru.
  2. Jeho provozní doba je přibližně 60-70 minut. Po uplynutí této doby jej vypněte a počkejte, až motor vychladne. Pak se můžete vrátit do práce. Je třeba poznamenat, že čím větší je hmotnost, tím méně času bude pojízdný traktor pracovat a bude muset být více chlazen.
  3. Je třeba dodržovat plány údržby. To znamená, že v pravidelných intervalech měňte olej, zapalovací svíčky a filtry. Jednou ročně provádějte úplnou technickou kontrolu.
  4. K ochraně ušních bubínků před nadměrným hlukem používejte špunty do uší, proti vibracím vám pomohou rukavice.
  5. Nezapomeňte uložit pojízdný traktor na teplém a suchém místě. To je velmi důležité, protože vlhkost je nepřítelem jakéhokoli zařízení a může zničit provoz zařízení.

Některé technické parametry tohoto pojezdového traktoru:

  • existuje podpora pro další zařízení;
  • typ připojení k řemenici vývodového hřídele (řemen);
  • těžký kultivátor;
  • zpětné otáčení fréz;
  • hloubka kultivace 30 cm;
  • šířka zpracování půdy 90 cm;
  • elektrický startér je přítomen;
  • dieselový motor, čtyřdobý, 2 válce;
  • objem motoru 12 litrů. S.;
  • kotoučová spojka;
  • typ řadící páky: manuální;
  • je přítomen automatický zpětný chod;
  • počet rychlostních stupňů 6 vpřed, 2 vzad;
  • regulátor typu převodovky;
  • rozměry kol – výška 13, šířka – 7.50 cm;
  • pneumatická kola;
  • objem nádrže 6 l;
  • hmotnost je 5 kg.

Podívejme se na příklad vážení pojízdného traktoru MZR-820.

Tento typ pojízdného traktoru je již o něco menší než předchozí, ale to neznamená, že je méně účinný. S jeho pomocí můžete orat, odklízet sníh a převážet malé náklady, pokud kola ztížíte.

ČTĚTE VÍCE
Proč květina Kalanchoe umírá?

Nyní si povíme něco o provozním řádu.

  1. Nejprve musíme říci, že je lepší jej nepřetěžovat, protože má malou velikost. Přípustné přetížení kola nesmí být větší než 50 kg a celkové přetížení by nemělo být větší než 100 kg.
  2. Při prvním spuštění se ujistěte, že je pojízdný traktor plně nabitý palivem a naplněn olejem.
  3. Po rozbití oleje jej musíte vypustit a při příštím použití zařízení naplnit novým čerstvým olejem.
  4. Dbejte na to, aby se do sekaček nedostaly drobné kamínky, tráva a větve. Mohou poškodit nože.
  5. Zapněte zařízení na rovném povrchu.
  6. Jednou ročně absolvujte úplnou technickou kontrolu na speciálních místech.
  7. Pojízdný traktor skladujte na suchém a teplém místě.

Zde jsou některé jeho parametry:

  • objem palivové nádrže 3,6 l;
  • záruční doba 3 roky;
  • typ motoru: benzín;
  • výkon 180 kW / 8 l. S.;
  • pásová spojka;
  • regulátor řetězu;
  • řadicí páka, počet rychlostí 2-1;
  • pracovní šířka 100 cm;
  • hloubka úchopu 30 cm;
  • objem motoru 210 cm3;
  • zapínání ručně;
  • hmotnost 90 kg;
  • konfigurace frézy, 4-10 koleček, otvírák;
  • je přítomen vývodový hřídel.

Chcete-li se dozvědět, jak vyrobit váhový prostředek pro pojízdný traktor vlastníma rukama, viz níže.