Ruční traktory jsou univerzálními pomocníky nezbytnými pro každého, kdo se zabývá zemědělskou prací. Motobloky jsou nejen funkční, ale také spolehlivou výbavou. Jeho slabým článkem je však motor, který se časem opotřebovává a neposkytuje počáteční výkon. V takové situaci není vůbec nutné kupovat nové vybavení, stačí jednoduše vyměnit pohonnou jednotku, jejíž náklady budou výrazně nižší než náklady na nový pojízdný traktor.
Při seznamování s řadou motorů pro pojízdné traktory se většina lidí přirozeně ptá, který z nich je lepší vybrat, s ohledem na náklady a výkon a také na snadnou údržbu. Abychom našim zákazníkům pomohli vybrat skutečně nejlepší motor pro pojízdný traktor, sestavili jsme malé hodnocení, ve kterém vyzdvihli elektrárny, které získaly uznání od uživatelů a odborníků.
Model motoru | Lifan 168F-2 |
Výkon motoru | 6,5 HP |
Objem | 196 cm3 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | Elektronický (bezkontaktní polovodič) |
Palivová nádrž | 3,6 litrů |
Spotřeba paliva | 1,1 litru za hodinu |
výstupní výkon | 4,8 kW při 3600 ot./min |
Model motoru | Šampion G201HK OHV |
Moc | 6,5 hp |
Objem | 196 cm 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | Elektronický (bezkontaktní polovodič) |
Palivová nádrž | 3,6 litrů |
Spotřeba paliva | 1,12 litru za hodinu |
výstupní výkon | 5,11 kW při 3600 ot./min |
Model motoru | Lifan 170F-2 |
Moc | 7,0 HP |
Objem | 212 cm 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | tranzistor – bezkontaktní polovodič |
Palivová nádrž | 3,6 litrů |
Spotřeba paliva | 1,15 litru za hodinu |
výstupní výkon | 5,1 kW při 3600 ot./min |
Model motoru | RS950 model 130000 |
Moc | 6,5 HP / 4,8 kW |
Objem | 208 cm 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | tranzistor |
Palivová nádrž | 3,1 litrů |
Objem oleje v klikové skříni | 0,6 litrů |
Typ paliva | motorový benzín AI-92 |
Model motoru | Honda GX200 |
Moc | 6,5 hp/4,8 kW |
Objem | 196 cm 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | tranzistorové magneto |
Palivová nádrž | 3,1 litrů |
Objem oleje v klikové skříni | 0,6 litrů |
Typ paliva | motorový benzín AI-92 |
Model motoru | Subaru EX17D |
Moc | 6 HP / 4,2 kW |
Objem | 169 cm 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | tranzistor |
Palivová nádrž | 3,2 litrů |
Objem oleje v klikové skříni | 0,6 litrů |
Typ paliva | motorový benzín ne nižší než AI-80 (bezolovnatý) |
Model motoru | Lifan 177F |
Moc | 9 HP / 6,6 kW |
Objem | 270 cm 3 |
Startér | manuál |
Zapalování | tranzistor – bezkontaktní polovodič |
Palivová nádrž | 6 litrů |
Objem oleje v klikové skříni | 1,1 litrů |
Maximální výkon | 6,6 kW při 3600 ot./min |
Nejlepší motory pro pojízdné traktory
Rok právě začal, ale již nastal čas připravit pojezdový traktor na první jarní práce, a proto je hodnocení motoru 2017 na začátku roku aktuálnější než kdy jindy. První místa letos obsadily cenově dostupné motory od čínské značky Lifan. Odborníci staví na první místo model Lifan 168F-2 s výkonem 6,5 hp. Tento motor se vyznačuje horními ventily a litinovou vložkou a také elektronickým zapalovacím systémem, který umožňuje startování za jakýchkoli podmínek.
Na druhém místě v hodnocení je také motor od Lifanu – model 170 F, který výrobce řadí jako domácí. Snadno však odolává vysokému zatížení a těžkým provozním podmínkám. Tento motor lze nainstalovat na většinu domácích pojízdných traktorů, snadno snese práci s těžkou půdou a dokonce i panenskou půdou.
Třetí místo v žebříčku obsadil motor Champion G201HK o výkonu 6,5 hp. Motor tohoto modelu je také vynikající pro většinu domácích a dovážených pojízdných traktorů. Kromě vysoké životnosti a odolnosti proti opotřebení se vyznačuje tichým a hospodárným provozem. Doporučuje se instalovat takový motor na pojízdné traktory, které pracují se středním zatížením.
Motor americké značky Brigg&Stratton má v hodnocení 4. místo. Nejlepším modelem výrobce se letos stal motor RS950 Model 130000, který patří do poloprofesionální třídy. Mezi vlastnosti tohoto motoru patří přítomnost tlumiče výfuku, vzduchový filtr, který chrání karburátor před prachem, dvojitá kuličková ložiska a díky nim dvojnásobná životnost.
Japonský profesionální motor pro pojízdné traktory Honda GX200 je v letošním žebříčku na 5. místě. Elektrárna tohoto modelu je vhodná pro většinu u nás populárních pojezdových traktorů a její hlavní výhodou je schopnost pracovat v teplotním rozsahu od +40 do -20 stupňů. Takový motor se vyplatí pořídit, pokud se pojízdný traktor používá nejen na jaře a na podzim, ale také v zimě, například jako sněhová fréza.
Na šestém místě je další motor z Japonska – Subaru EX 17D. Tento motor produkuje 6 hp. platí i pro profesionální série. Je vybaven litinovou vložkou a má vačkový hřídel nad hlavou. Pohonná jednotka je navržena pro intenzivní používání, přičemž její hmotnost je nízká. Díky tomu je práce s pojízdným traktorem obecně pohodlnější.
Hodnocení doplňuje další motor Lifan – model 177F. Jedná se o jeden z nejvýkonnějších motorů v hodnocení – 9 hp. Vyplatí se zakoupit pro těžké pojízdné traktory, které vyžadují značný výkon. Stejně jako ostatní motory společnosti má tento model uspořádání horních ventilů a litinovou vložku, což přispívá k ekonomické spotřebě paliva a zvýšené odolnosti proti opotřebení.
Výběr nového motoru pro pojízdný traktor
Při výběru nového motoru pro váš pojezdový traktor zvažte nejen výrobce, cenu a technické vlastnosti samotného motoru, ale také jeho kompatibilitu s konkrétním modelem pojezdového traktoru. Při výběru mezi vůdci ratingu je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím ukazatelům:
- výkon, který může být stejný nebo vyšší než výkon starého motoru, například pokud plánujete používat zařízení s širší pracovní částí než dříve;
- pro práci na pozemku do 1 hektaru jsou výborné motory s výkonem do 7 hp, pokud je plocha obdělávané půdy větší, měl by se zvýšit i technický výkon motoru;
- čím větší je objem motoru, tím vyšší je točivý moment, který se přenáší na pracovní zařízení pojízdného traktoru, a tím efektivněji a rychleji bude prováděna zemědělská práce;
- pokud se při nákupu nového motoru pro pojízdný traktor může zvýšit jeho výkon a objem, měl by být průměr uložení klikového hřídele na novém a starém motoru podobný.
Termín: pondělí 30. ledna 2017