Jaké pojezdové traktory se vyrábějí v Rusku?

Je čas aktualizovat naše hodnocení pojízdných traktorů. Jejich typy a hlavní konstrukční rozdíly byly popsány v předchozím článku a od té doby se nic nezměnilo. V této recenzi proto pouze nastíníme nabídku modelů, na které bychom vás rádi upozornili.

Začněme nejběžnějším a nejoblíbenějším tvarovým faktorem pojízdných traktorů – klasickým uspořádáním s frézami umístěnými pod motorem.

Pandemie zasáhla i sektor zahradní techniky. Kvůli omezení Covid funguje výroba přerušovaně, což nemohlo ovlivnit celý řetězec od těžby surovin až po montáž zařízení a jeho přepravu. V prvé řadě jsou to prodloužené dodací a výrobní časy a zvýšení cen v cizí měně. Za přičtení stojí i oslabení kurzu rublu o 20 %. To vše ovlivnilo cenu zařízení, zejména dovážených výrobků, které zdražovaly nejvíce.

Z tohoto důvodu se cena čínských pojízdných traktorů téměř vyrovnala jejich ruským protějškům. A ty, které se ukázaly být ještě levnější, jsou v kvalitě mnohem horší. Pokud vezmeme v úvahu konstrukční nedostatky, omezenou funkčnost a problémy s aktivním závěsem od „Číňanů“, nemá smysl je kupovat. Snad jen ty modely, pro které ruští výrobci nemají analogy – různé exotiky s motory 13-18 čínských koní, dieselové verze atd. Proto pro rok 2023 nebudeme dělat hodnocení Číňanů. Obecně jsou si všechny podobné a často se liší barvou a kvalitou uvnitř nacpaných dílů (což nelze jinak než experimentálně u zákazníků nijak zkontrolovat). Připomeňme, že v zásadě z toho, co je na ruském trhu, jsou nejproblémovější značky Champion a Patriot. No, dříve existovala původní Weima, ale poslední zbývající byly prodány v roce 2020 a není známo, zda ji k nám dovezou v roce 2023 (ve skutečnosti ji nepřivezli 21 a 22). Ale pokud budou mít štěstí, cena bude dražší než jejich ruské protějšky. Tento problém je částečně vyřešen tím, že pojezdové traktory Weima lze v Rusku koupit pod značkou Husqvarna – jedná se o modely Motoblok Husqvarna TF 545P и Husqvarna TF338.

S přihlédnutím ke všemu výše uvedenému se omezíme na skutečné hodnocení ruských pojízdných traktorů s malým přírůstkem v podobě pojízdných traktorů Caiman.

V Rusku zbývají pouze 4 továrny na výrobu pojezdových traktorů:

• JSC GMZ “AGAT” (Gavrilov Yam) – pojízdné traktory “Agat”;
• „Mobil K“ (Gagarin) – pojízdné traktory „Mobil K MKM-3“ a „MKM-4“;
• „CADVI“ (Kaluga) – motorové bloky „Avangard“, „OKA“, „UGRA“;
• “KO-NEVA” (Petrohrad) – pojízdné traktory “NEVA Compact”, “MB-1”, “MB-2” a “MB-23”.

Řekněme si rovnou, že stejně jako neexistuje nejlepší univerzální auto, neexistuje ani jeden nejlepší pojízdný traktor. Pro různé úkoly – různé pojezdové traktory. Rozhodli jsme se je rozdělit do podmíněných skupin podle hmotnosti.

Třída „lehká“ – do cca 80 kg

Všechny modely v této třídě ovládají aktivní příslušenství přes kladku. Patří sem pojízdné traktory „Agat“, „Avangard“, „Neva“ řady „Compact“ a „Mobil K MKM-3/4“.

V této třídě bychom vyzdvihli pojízdné traktory “Mobil K”. Aktualizované modely se vyznačují spolehlivostí, ergonomií a velkým výběrem konfigurací a úprav. A co je důležité, mají spoustu různých přídavných zařízení, vyráběných stejným závodem jako samotné pojezdové traktory, což má pozitivní vliv na jeho instalaci a provoz.

Motobloky “Agat” a především nejoblíbenější model – „Agate L6.5 Lifan“. Mnoho lidí to dává na první místo. V první řadě kvůli ceně. Ale podle našeho názoru je jeho design poněkud zastaralý: nepohodlné „nožní“ řazení, zastaralá ergonomie rukojetí, instalace kol přes pouzdra na hřídeli atd. Přesto se pojezdový traktor kupuje na dlouhou dobu a to, co se zpočátku zdálo jako zanedbatelné nedostatky při dalším používání, působí neustálým obtěžováním a po několika letech vyvstává myšlenka – bylo by lepší ho přidat, ale koupit pohodlnější model. Ale pokud je cena v popředí, pak ano – je to nejlepší volba. Zvláště ve srovnání s čínskými modely. Pokud tedy stojíte před volbou, co koupit až za 30 tisíc rublů – „Agat“ nebo jakýkoli čínský pojízdný traktor – naše rada je rozhodně „Agat“.

Kajman Vario. Francouzský kultivátor Pubert Vario přestavěný na lehký pojízdný traktor. V první řadě je zajímavý svým přenosem. Poskytuje pohyb vpřed s plynulou změnou rychlosti bez ohledu na zatížení, což umožňuje zvolit optimální provozní režim v souladu s provozními podmínkami. Všichni ostatní výrobci mají lineárně nastaveny 1-2-3 rychlosti, mezi kterými lze rychlost otáčení fréz (zdvih) regulovat pouze plynovou rukojetí snižováním/zvyšováním otáček, přičemž výkon přirozeně klesá/roste, což není vždy pohodlné.

Přídavná zařízení se objednávají z ruských továren a mají široký sortiment, jako u ruských pojízdných traktorů.

Úzký řetězový převod umožňuje lepší zpracování půdy a nezanechává pod sebou špatně zpracovaný pás.

Hlavní nevýhodou je cena. Evropská produkce a směnný kurz rublu nemohly ovlivnit náklady, ale pro ty, pro které peníze nejsou problémem, je to zajímavá volba v segmentu „lehkých“ pojízdných traktorů.

“Předvoj” – Cenově konkurent Agatu. Toto je „nejmladší“ pojízdný traktor. Zatím pro něj nejsou žádné aktivní nástavce, kromě sekačky Zarya, a i tuto sekačku bude třeba hledat, protože pojízdný traktor je relativně nový a málokdo o něm ví.

“Neva Compact” – a to je již cenový konkurent Mobil K. Předností je tradičně vysoká kvalita výroby, pohodlná madla a ovládání. Nevýhodou je použití s ​​aktivními přílohami. Modely MB-2 středního segmentu Neva jsou oblíbené a nástavce jsou vyráběny především pro ně. Instalace aktivního závěsu na řadu Compact proto někdy vyžaduje další vybavení s různými adaptéry a pojízdný traktor s ním pracuje poněkud hůře, protože závěs byl vyvinut pro těžší modely. To vše ve skutečnosti změnilo Neva Compact na velký kultivátor s pneumatickými koly, jako je MK-200. Je pravděpodobné, že právě z tohoto důvodu byly kultivátory řady MK-200 v roce 2021 přerušeny, aby se lidé přiměli ke koupi kompaktních řadových pojízdných traktorů.

5 nejlepších lehkých vozidel (podmíněné rozdělení)

1. Motoblok MOBILE K MKM-3 PRO B&S CR950 – nejoblíbenější model s americkým motorem. Není nejlevnější, ale ani nejdražší.
2. Motoblok Agat L 6.5 Lifan – nejlevnější pojezdový traktor. Přímý konkurent levných čínských.
3. Motoblok Caiman Vario 70C TWK+ 4.0-8 – cenově nejdostupnější verze Vario (z těch vybavených pneumatickými koly)
4. Motoblok Neva MB Compact ZS GB225 7.5 – nový model od známého výrobce pojezdových traktorů se silným motorem.
5. Motoblok MOBILE K MKM-4 PREMIUM Honda GX200 – špičkový „lehký“ pojízdný traktor s profesionálním japonským motorem Honda.

PS Samostatně se mimo soutěž zmíníme také o pojízdných traktorech Saljut-100.

“Saljut-100” – Jedná se o vylepšený Saljut-5 a převedený do výroby v Číně. V zásadě je to dobrý pojízdný traktor, ale podle našeho názoru se na trh nedostane. Pro čínskou výrobu je to drahé a je lepší vzít stejný „Mobil K“ za stejné peníze, a pokud chcete ušetřit peníze, je lepší vzít „Agat“. Model do jisté míry hodný pozornosti je Salyut-100 HVS-01 Hwasdan 7.0 – ve skutečnosti mezilehlá možnost mezi Agat 6.5L a Mobil K MKM-3.

Druhá třída – „střední“ pojízdné traktory od 80 do 100 kg

V zásadě je „easy-medium“ poměrně libovolné rozdělení a „medium“ můžete použít v úkolech pro „easy“ a naopak. Pro své úkoly je prostě pohodlnější používat pojízdný traktor své třídy. Proto se při výběru musíte rozhodnout, co bude vaše jednotka dělat více. Pokud pracujete se zemí s frézami, tak jsou to určitě lehké modely, pokud pracujete více s trakcí, kde je důležitá hmotnost, tak jsou lepší „střední“ atd. Obyčejné vozíky ale zvládne každý.

Ve střední třídě je nejoblíbenější samozřejmě Neva s řadou MB-2. V rámci samotné řady „MB-2“ existují různé podtřídy: nejjednodušší „MB-2KS“ s nejdostupnějšími motory a bez odblokování os (tzv. diferenciál), obvykle nejoblíbenější a osvědčená „MB-2“ a nejpokročilejší a nejpohodlnější „ MB-2 MultiAgro“ s profesionálními motory.

Konkurence společnosti Neva pochází ze závodu CADVI s pojezdovými traktory OKA a UGRA. „Mobil K“ je z lehké třídy, protože je funkčně podobný řadě „MB-2“ i přes svou nižší hmotnost. Na Mobile K jsme se již podívali, pojďme tedy k dalším výrobcům.

“dobře” jeho design je velmi podobný klasickému Neva MB-2, má však řadu nevýhod: nejlevnější (a v důsledku toho nejoblíbenější modely) mají převody zapojené přes kovové tyče, nikoli kabely; řazení je nepohodlné, úplně bez rukojeti; žádné odblokování nápravy. Vůz ale uchvátí cenou a jeho spolehlivost při zachování všech ostatních podmínek není o nic horší. Opět existují modely s výkonem 9 hp. Neva už má takové modely na těžším rámu MB-23.

“Ugra”, pravděpodobně nejkontroverznější pojízdný traktor mezi prezentovanými. Jeho aktivní nástavce jsou připojeny přes drážkovaný hřídel (PTO). To s sebou nese plus i mínus. Navíc – chybí pásy, točivý moment se lépe přenáší, což je například při práci se sněhovou frézou velké plus. Můžete připojit proprietární adaptér, který přenáší točivý moment na osu adaptéru, čímž se celá konstrukce promění v jakousi buginu 4×4. Nevýhody jsou pokračováním kladů. Aktivního příslušenství je málo – ve skutečnosti pouze sekačka Zarya a sněhová fréza. Během provozu se musíte ujistit, že vývodový hřídel není přetížen – pokud se zlomí, výměna řemene nebude fungovat.

Velkolepá pětka ze „střední“ třídy (podmíněné dělení)

1. Motoblok Neva MB2-B&S CR950 6.5 – nejoblíbenější šlapací traktor s klasickou převodovkou, odjišťovacími koly a americkým motorem
2. Motoblok Neva MB2-KS – cenově nejdostupnější pojezdový traktor z řady MB-2. Nyní přichází s motorem Zongshen GB225 7.5. V roce 2020 byly k dispozici možnosti s motorem o výkonu 6.5 hp.
3. Motoblok Neva MB2 MultiAGRO B&S Vanguard 6.5. – profesionální motor, ergonomické rukojeti, 3stupňová převodovka MultiAgro. Nejlepší pojízdný traktor v této třídě. Ale také nejdražší.
4. Motoblock Ugra NMB-1H7 Lifan 168F-2 6.5 – nejdostupnější verze pojízdných traktorů s PTO.

Třetí třídou jsou „těžké“ pojezdové traktory o hmotnosti nad 100 kg.

„Super těžké“ možnosti pro 150 kg se v klasických uspořádáních prakticky nikdy nenacházejí, což obecně není žádný zázrak – i pro zvládnutí 100 kg stroje je potřeba fyzická síla. V této třídě najdete mnoho Číňanů s PTO s výkony od 9 do 18 koní. Různé Brait, Hubert, “Kentaur”, “Scout” atd. a tak dále. – jmenují se legie. Jak jsme řekli na začátku článku, nebudeme je zvažovat kvůli špatné kvalitě a nedostatku rozumných aktivních příloh. Není jasné, proč potřebujete pojízdný traktor s výkonem 11-18 hp, který nelze použít nikde kromě práce s řezačkou a tažením vozíku. To samé umí i Neva s výkonem 9-10 koní. se stejnou účinností, ale s mnohem větším pohodlím a spolehlivostí. Čistě marketingový tah na lidi, kteří kupují čísla, ne výsledky. A výkony uváděné některými Číňany jsou takříkajíc také „čínské“ – čistě fyzicky se motory se stejným objemem nemohou lišit výkonem o více než 0.5-1 hp. K tomu nejsou žádné turbíny ani jiné technologie.

Pozornost si tedy zaslouží pouze jeden zástupce – “Neva” série “MB-23”.

I tato řada je rozdělena do 2 tříd – s klasickou převodovkou a s převodovkami MultiAgro. Těžší rám, výkonnější motory od 9 do 13 koní. K těmto pojezdovým traktorům pro práci se zemí má smysl dokoupit 4 další. frézy (2 na každé straně) pro zvýšení orby v jednom přejezdu na 120 cm.Každý má však jiné plochy a jiné možnosti. A samozřejmě takové pojezdové traktory budou nejlepší volbou jako pracovní koně pro veřejné služby a farmy – sekání, přeprava, čištění atd.

TOP 3 těžké pojezdové traktory

1. Motoblok Neva MB23-Yamaha MX300 12.0 – špičkový ruský šlapací traktor klasického uspořádání s unikátním profesionálním motorem Yamaha a převodovkou MultiAgro.
2. Motoblok Neva MB23-B10.0 B&S XR1450 – jeden z nejoblíbenějších modelů s konvenční převodovkou a americkým motorem. Existuje podobný model, ale s Hondou GX270 s 9 hp.
3. Motoblok Neva MB23-ZS9.0 Zongshen GB270 – cenově nejdostupnější model z řady MB-23.

Profesionální pojezdové traktory s PTO

A nakonec bych rád zmínil malou, ale pozoruhodnou třídu pojezdové traktory s vývodovým hřídelem a vzadu nesenými frézami. Takové modely lze již uvažovat pro komunální a farmářské použití namísto konvenčních pojezdových traktorů.

Klady. Díky zcela odlišnému technickému řešení je práce s takovýmto pojízdným traktorem i přes jeho hmotnost až 200 kg mnohem jednodušší a pohodlnější. V podstatě se jedná o jednonápravový mini traktor. Pro běžného uživatele jsou takové možnosti obvykle nadbytečné a nepohodlné vzhledem ke své velikosti. A cena za ně je poměrně vysoká. Měli byste také vzít v úvahu, že tyto modely se zpočátku prodávají bez fréz, a pokud plánujete pracovat se zemí, musíte také počítat s náklady na frézu.

Protože v Ruské federaci není mnoho podobných modelů, zmíníme je všechny:

1. Ruční traktory Mobile K G85 aGhepard. Pro běžného uživatele jsou to pravděpodobně nejvhodnější pojezdové traktory. Ne tak velký a celkově, ale se všemi výhodami pojízdných traktorů s vývodovým hřídelem. Žádné pásy, pohodlné ovládání, mnoho různých nástavců. Mírná cena za tuto třídu.
2. Ruční traktory Caiman řady PRO a Atletico. V zásadě obdoba pojízdných traktorů Mobil K se všemi jejich výhodami kromě ceny. „Nativní“ italská montáž a cena odpovídající Evropě.
3. Motobloky “Bělorusko”. Nejoblíbenější pojízdné traktory v Rusku jsou ty, které jsou vyrobeny s PTO. Pro běžného uživatele 6-10 akrů to bude nepohodlné, ale bude to zajímavé pro ty, kteří mají velkou farmu a potřebují provádět mnoho různých operací, ale nemají dost peněz na plnohodnotný traktor.
4. “Falcon”, “Motor Sich”, “Kobylka”. Jedná se o stejný pojezdový traktor vyráběný na Ukrajině závodem Motor Sich, ale protože podléhá sankcím v Rusku, je přepravován křivým způsobem – oddělené převodovky, samostatné motory a smontované v Bělorusku nebo Rusku do jednoho jednota se jmenovkou Sokol atd. Jedná se o stejnou třídu těžkého pojízdného traktoru s vývodovým hřídelem jako Bělorusko, ale vzhledem ke všem těmto problémům s dovozem do Ruska se to odráží v ceně a v zásadě v dostupnosti samotného zařízení. O náhradních dílech k němu nemluvě.

Doufáme, že vám náš článek pomohl pochopit a udělat správnou volbu. Jsme vždy připraveni zodpovědět dotazy a poskytnout komplexní poradenství v prodejně na Polyarnaya 33a a na telefonu 8(495)540-54-79.