Správně namíchaná směs zajistí nepřerušovaný chod motoru a dokonalé shoření paliva bez tvorby sazí, kouře nebo oděru.
Pro směs je nutné použít benzín 92 a olej pro dvoudobé motory (syntetický).
Palivo pod 92 s nižším oktanovým číslem nebude fungovat. Nedoporučujeme 95, protože obsahuje mnoho různých přísad, které mohou negativně ovlivnit provoz benzinových zařízení.
Před každým použitím techniky směs promíchejte. Nemíchejte příliš mnoho.
Směs oleje a paliva nelze skladovat více než 2 týdny, pak dochází k nevratným oxidačním procesům a změnám ve složení směsi.
Poměr je:
1:50
tedy na 1 litr benzínu – 20 mililitrů oleje.
(nebo tento podíl je 100 ml oleje na 5 litrů benzínu).
Plná nádrž při plném naložení vydrží 30 až 45 minut, pokud zařízení neplánujete tak dlouho používat, nenaplňujte nádrž plnou.
Nepoužívejte starý benzín, časem se opotřebovává a mění se oktanové číslo.
Nikdy nedoplňujte plynové nářadí s 2-taktním motorem čistým benzínem, mohlo by to vést k vážným a nákladným opravám.
Tankovat můžete pouze směs benzínu a oleje.
Proč může nesprávný poměr poškodit zařízení?
Jde o to, že na rozdíl od 4-taktních motorů nemají 2-taktní motory vnější mazání vnitřních částí motoru, je pro ně velmi důležitá správně připravená palivová směs.
Pokud přidáte málo oleje, sníží se mazací vlastnosti směsi, což povede k rychlému opotřebení zařízení.
Naopak, pokud přidáte příliš mnoho oleje, narušíte tím hořlavé vlastnosti směsi a značně snížíte výkon zařízení.
Dvoudobý motor nemá samostatnou olejovou vanu a všechny třecí části uvnitř motoru jsou mazány olejem, který je obsažen v palivové směsi.
Olej musí promazat všechny třecí plochy uvnitř motoru a hořet bez tvorby sazí. To je zásadní rozdíl mezi oleji pro 2- a 4-taktní motory.
Kromě výše uvedených funkcí by měl olej:
- utěsnit mezery především mezi částmi skupiny válec-porno, zabránit a minimalizovat průniky plynů ze spalovací komory.
- odvádějí teplo vznikající spalováním paliva a třením.
- zabránit korozi částí motoru.
Jak hníst?
Smíchejte přísady v nádobách odolných vůči benzínu, ne v samotné nádrži!
Nalijte benzín do čistého a suchého kanystru a poté přidejte olej.
Není třeba postupovat v opačném pořadí, protože. Olej nalitý jako první přilne ke dnu a pak se obtížně mísí, bude třeba vynaložit větší úsilí.
Po přidání obou složek nádobu pevně uzavřete a důkladně protřepejte, přičemž složky aktivně promíchejte.
To je vše, směs je připravena.
Podívejte se také na videa k tématu.
