Během provozu pojízdného traktoru je motor vystaven velkému zatížení a pro jeho ochranu před předčasným opotřebením se používá motorový olej. Výrobek se liší chemickým složením a vlastnostmi, proto se používá podle klasifikace.
Jaký druh oleje bych měl dát do svého pojízdného traktoru?
V pokynech pro motocyklové vybavení výrobce zpravidla uvádí, jakou značku motorového oleje a v jakém objemu je nejlepší použít. Pokud taková doporučení neexistují, je produkt vybrán podle následujících charakteristik:
- Parametr SAE — Označuje třídu viskozity látky a skládá se z alfanumerické zkratky, kde písmeno „W“ označuje možnost použití při nízkých teplotách. Číslo před ním označuje viskozitu při záporných hodnotách teploměru a čísla za pomlčkou označují při kladných hodnotách. Tyto indikátory charakterizují, jak snadno bude kapalina čerpána systémem a jak rychle se dostane k povrchům třecích částí, čímž zabrání jejich suchému tření.
- Parametr API — Rozděluje mazivo podle výkonových vlastností do kategorií C a S. Kategorie C zahrnuje výrobky určené pro čtyřdobé vznětové motory, které jsou chlazené vzduchem, kategorie S zahrnuje výrobky určené pro benzinové motory. Při výběru kapaliny byste proto měli rozhodně věnovat pozornost tomuto označení, protože má jiné složení pro dieselové a karburátorové motory.
- Parametr ACEA — Klasifikuje olej podle HT (vysokoteplotní viskozita)/HS (smykové rychlosti), což ukazuje, jak energeticky účinné je mazivo. Čím vyšší je tato hodnota, tím lépe chrání součásti motoru před opotřebením. Doporučuje se nalít látku s vysokým indikátorem mPa*s do traktoru, minitraktoru i těžkých pojezdových traktorů Neva určených pro velké zatížení.
Níže jsou uvedeny typy strojních maziv, které jsou podle svých vlastností nejoptimálnější pro kultivátor nebo pojízdný traktor. Samozřejmě je lze použít, pokud neexistují žádná zvláštní doporučení od výrobce zařízení a v souladu s označením S a C.
Oleje pro pojízdné traktory a kultivátory:
- 5w30, 5w40 — celoroční, které lze nalít do motocyklů při okolní teplotě ne nižší než -25 °C;
- 10w30, 10w40 – mající antikorozní vlastnosti;
- 15w40, 20w40 — určeno k nalévání do motoru při teplotě +45°C a vyšší;
- 0w30, 0w40 — vytvořené pro zimní použití;
- MLÝN — určeno pro vojenská vozidla a může být použito na pojízdných traktorech s dieselovými (kód 2104) a karburátorovými (kód 46152) motory.
Mazivo s dvojitým značením (SG/CD, SF/CC) lze nalít do jakéhokoli motoru: je univerzální a stejně vhodné pro dieselové i benzinové motory (jako je motorový kultivátor Texas).
Mezi různými mazacími produkty jsou nejoblíbenější produkty vyráběné pod značkami Mobil, Castrol, ZIC, Shell Helix. Pro zlepšení účinku a zlepšení kvality se do něj přidávají aditiva – Oil Additiv, BIZOL, Cera Tec a další. Lze je používat při okolní teplotě od -25°C do +25°C.
Také při výběru maziva je nutné vzít v úvahu sezónnost a povětrnostní podmínky, za kterých plánujete zahradní techniku používat. Přestože jsou traktory Zubr, Farmer, Saljut, Neva, Favorit, Centaur, Champion a další pojízdné traktory určeny pro provoz v létě, nikdo je nezakazuje používat v zimě. Proto při provozu zařízení v zimě jako sněhové frézy nebo nosiče palivového dřeva se doporučuje naplnit motor mazací kapalinou speciálně vytvořenou pro nízké teploty.
Jak vyměnit olej?
Aby vybavení motocyklu fungovalo hladce a sloužilo po dlouhou dobu, je nutné pravidelně vyměňovat mazivo v převodovce a motoru. Poprvé se tak děje po záběhu a poté po každých 50-100 hodinách provozu motocyklu (při intenzivním zatížení bude „plnění“ vyžadováno ještě častěji), pokud výrobce neuvádí jinak.
Výměna oleje v převodovce
K mazání převodovky použijte jakýkoli převodový olej, například TAD-17, TAP-15V nebo s jiným označením v souladu s GOST 23652-79.
Před plněním zkontrolujte přítomnost staré kapaliny. V případě potřeby je nutné jej vyměnit po první kontrole objemu nádrže. Kontrola modelů traktorů s ručním pohonem, jako je Neva, se provádí následovně:
- Zařízení je umístěno na vodorovném povrchu tak, aby byl přístup k převodovce, a samotné zařízení je v nakloněné poloze (to usnadní nalévání produktu);
- Do otvoru na převodovce zasuňte sondu (může to být kovová tyč o délce 65-70 cm, ohnutá do oblouku) a pomocí ní změřte hladinu přítomnosti látky.
Pokud je měrka ponořená v převodovce 30 cm hluboko v kapalině, není třeba ji doplňovat. Pokud se výsledky liší, je třeba mazivo nalít do převodovky na požadovanou úroveň. Do zcela suché převodovky budete muset nalít minimálně 2 litry maziva.
Výměna motorového oleje
Postup výměny maziva v motoru je následující:
- Motor motorového vozidla se nastartuje a zahřeje;
- Pojízdný traktor je instalován na vyvýšeném vodorovném povrchu;
- Otevřete vypouštěcí otvor nádrže, abyste vypustili obsah do samostatné nádoby, a poté ji pevně uzavřete;
- Nalijte nový produkt plnicím otvorem a sledujte jeho hladinu pomocí měrky;
- Suchým hadříkem otřete odtok a vyplňte otvory a opatrně odstraňte veškeré zbývající mazivo.
Motorový olej není levný, ale neměli byste na něm šetřit, stejně jako na palivu. Musíte pouze doplnit mazivo, které je originální a vysoce kvalitní, protože na něm bude záviset výkon pojízdného traktoru a životnost jeho mechanismů. Pouze vysoce kvalitní produkt se správně zvolenými parametry může poskytnout nejpříznivější účinek a zajistit minimální opotřebení vnitřních částí motoru.
Pokyny jsou vhodné pro takové pojízdné traktory jako Shtenli, Patriot, Tarpan, Cascade, Khoper, Agat, Oka, Luch, MTZ.
Kvalitní motorový olej u nás zakoupíte v internetovém obchodě Gardenshop.
Nebo na telefonním čísle: 8 (800) 101-17-16.
