Jaký je maximální tlak v pneumatikách?

Špatně tlak v pneumatikách auta může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a špatné ovladatelnosti vozidla. Nízký tlak v pneumatikách navíc zvyšuje riziko proražení kola, tzv. kýly a poškození ráfku kola.

Doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách pro váš vůz najdete v sekci „Tlak v pneumatikách auta“.

Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, auto se bude hůře ovládat, auto bude „plavat“ na silnici, což je patrné zejména při vysokých rychlostech. Mimochodem, toto je první známka prasklé pneumatiky. Pokud tedy máte pocit, že se auto stalo obtížně ovladatelným a plave po silnici, vyberte si vhodné místo na kraji vozovky a zkontrolujte pneumatiky. Podívejte se na kola, zda nejsou pneumatiky prázdné, a zkontrolujte dotažení upevňovacích šroubů (zejména pokud jste nedávno navštívili obchod s pneumatikami).

Pokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký, auto se bude také hůře ovládat, a to z toho důvodu, že v přehuštěné pneumatice nefunguje celá plocha běhounu, ale pouze středová část. Auto bude velmi tuhé, zhorší se jízdní komfort a zvýší se zatížení odpružení vozu.

Správný tlak v pneumatikách neurčuje pneumatika samotná, ale doporučení výrobce vašeho vozidla! Nelze to napsat na samotnou pneumatiku, protože stejné pneumatiky se používají na různých modelech automobilů s různou hmotností a jinými vlastnostmi.

Doporučený tlak je napsán v návodu k obsluze vozidla. Někdy je to napsáno na nálepce, která může být umístěna na sloupku dveří řidiče nebo na víku plynové nádrže.
Vezměte prosím na vědomí, že doporučený tlak v předních a zadních kolech má obvykle různé hodnoty a závisí na úrovni zatížení vozu a velikosti instalovaných pneumatik.

Pokud jste stále nenašli hodnoty doporučené výrobcem vašeho vozu, zavolejte kterémukoli oficiálnímu prodejci, určitě vám pomůže.

Můžete také využít sekci webových stránek „Tlak v pneumatikách automobilu“

Někdy lidé nepoužívají přesná doporučení a dodržují pravidlo – u osobního automobilu potřebujete čerpat 2.2 atmosféry a u zadních kol – 2.0, a když je auto plně naloženo, zvyšte hodnotu na 2.4 atmosféry (pro zadní kola). Tato metoda však bude pro některá auta zcela nepřijatelná, protože rozptyl doporučených hodnot pro různé modely automobilů je velmi velký. Tuto metodu lze tedy použít pouze jako dočasnou metodu, kdy se vám například na silnici nepodařilo zjistit potřebné údaje pomocí výše uvedených metod.

ČTĚTE VÍCE

Jak rozeznat pravý med od melasy?

Jednotky měření

V Rusku je obvyklé uvádět tlak v pneumatikách v Atmosférách (Kilogramy na centimetr čtvereční – kg/cm2).
Na některých amerických autech je to v pokynech uvedeno v PSI – jedná se o libry na čtvereční palec.
Lze je jednoduše přepočítat na pro nás srozumitelnější jednotku – Atmosféra (atm) nebo jednotku téměř rovnou Atmosféře – Bar (bar). Protože 1 technická atmosféra = 1 bar (bar = atm * 0.980655).

1 psi = 0.068 atm

1 atm = 14.706 psi

těch. pokud máte například doporučený tlak 29 PSI, musíte to vydělit 14.706

atm = 29 / 14.706 = 1.972 ≈ 2 atm

Tlak v pneumatikách lze také měřit v kilopascalech (kPa) (kPa = 6.89476 psi).

1 atm = 101.325 kPa

Kilopascaly zpravidla neoznačují doporučený, ale maximální přípustný tlak v kole MAX PRESSURE, uvedený v označení pneumatiky na jeho bočnici.

Nezaměňujte maximální přípustný tlak v pneumatikách MAX Pressure (který udává výrobce na bočnici pneumatiky) s tlakem, který výrobce automobilu doporučuje pro správný provoz vozu!

Převodní tabulka tlaku kol

Pro usnadnění převodu z PSI na Atmosféry (atm), Bary (bar) a Kilopascaly (kPa) vám nabízíme souhrnnou tabulku, pomocí které můžete snadno převést požadovaný tlak pro kola vašeho vozu z jedné jednotky na druhou:

Tlak v psi	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
v kPa	138	145	152	159	165	172	179	186	193	200	207	214	221	228	234	241	248	255	262	269
do bankomatu (baru)	1.4	1.4	1.5	1.6	1.6	1.7	1.8	1.8	1.9	2.0	2.0	2.1	2.1	2.2	2.3	2.4	2.4	2.5	2.6	2.7

Tlak v psi	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59
v kPa	276	283	290	296	303	310	317	324	331	338	345	352	358	365	372	379	386	393	400	407
do bankomatu (baru)	2.7	2.8	2.9	2.9	3.0	3.0	3.1	3.2	3.3	3.3	3.4	3.5	3.5	3.6	3.7	3.7	3.8	3.9	3.9	4.0

ČTĚTE VÍCE

Které stromy je nejlepší prořezávat na podzim?

Měření tlaku v pneumatikách

Pro měření tlaku vzduchu v pneumatikách existují různé typy tlakoměrů: číselníkové (princip činnosti je manometrická pružina), mechanické (princip činnosti je válcová pružina) a moderní elektronické s digitálním displejem.

Ručičky manometrů jsou poměrně přesné, ale „bojí se“ pádů a přetížení vysokým tlakem, kvůli kterému se kazí pružina tlakoměru uvnitř manometru.
Mechanické tlakoměry ve formě „rukojeť“ s válcovou pružinou jsou mnohem spolehlivější, ale zpravidla mají menší přesnost měření. Nejpřesnější jsou v současnosti elektronické tlakoměry, z nichž některé dokážou poskytnout přesnost měření až ±0.05 Bar (Atmospheres).

Metoda huštění pneumatik „od oka“, mírně řečeno, není příliš dobrá, protože její přesnost (zejména na nerovném povrchu) je velmi nízká a tlak v různých takto nahuštěných kolech se může lišit téměř dvakrát.

Měření je nutné provádět na „studených“ pneumatikách, tzn. když se auto několik hodin nehýbalo. Nejlepší je to udělat ráno, když je auto zaparkované celou noc.

Tlak v zimních pneumatikáchkdyž bylo auto zaparkováno v teplé garáži, je vhodné jej zvýšit o 0.1 – 0.2 atmosféry, protože když auto vyjede na ulici, pneumatiky „vychladnou“ a tlak v nich bude nižší. V zimní sezóně, kdy je auto v pohybu, se tlak v kolech vlivem zahřívání nezvyšuje tolik jako v létě.

Představujeme vám video od společnosti Michelin (vyrábí pneumatiky Michelin), které jsme přeložili do ruštiny, ukazuje, jak měřit.
Aby to bylo jasnější, převedli jsme americké jednotky tlaku – libry na čtvereční palec – na nám známější atmosféry (bary).

Jak zjistit správný tlak v pneumatikách vašeho auta. Co se stane, když je tlak příliš nízký nebo naopak příliš vysoký?

Дата загрузки: 2011-03-19T00:00:00

Materiál připravila Pokryshka.ru

Pozornost! Veškerý obsah těchto stránek je chráněn zákony o duševním vlastnictví (Rospatent, registrační certifikát č. 2006612529). Instalace hypertextového odkazu na materiály webu není považována za porušení práv a nevyžaduje schválení.