Jaký je objem motoru pojízdného traktoru?

Provozní cyklus spalovacího motoru (ICE) je série procesů, které produkují část síly (výkonu) působící na klikový hřídel motoru. Pracovní cyklus se skládá z:

plnění válce palivovou směsí;
jeho komprese;
zapálení směsi;
expanze plynů a čištění válce od nich.

Dnes existují dva typy motorů:

Jasní lídři jsou čtyři: Lifan (Lifan), Subaru (Subaru), Honda (Honda), Briggs & Stratton.

Pojďme provést srovnávací analýzu tří značek ve dvou kategoriích nejoblíbenějších modelů motorů o výkonu 9 hp. a 5.5 hp

Porovnání technických charakteristik motorů pro 5.5 hp pojízdný traktor.

Čistý výkon
(podle SAE J1349)
3,6 kW (4,9 k) při 3 600 ot./min.

Porovnání technických charakteristik motorů pro 9.0 hp pojízdný traktor.

Čistý výkon
(podle SAE J1349)
4,6 kW (6,2 k) při 3 000 ot./min.
5,1(6,8)/3600 ot./min

Výkon motoru Motoblock. Hned je třeba poznamenat, že výkon, který prodejci uvádějí, neodpovídá provozním parametrům vašeho stroje. To je prostě maximální, špičkový nebo krátkodobý výkon, který mohou produkovat. V datových listech výrobci uvádějí doporučený výkon nebo dlouhodobý výstupní výkon a zde již nejsou čísla 9, ale 6 koní. To je výkon, který skutečně získáte z vašeho motoru.

Cena. Po analýze tabulek s technickými charakteristikami můžeme dojít k závěru, že motory našich lídrů jsou v mnoha ohledech srovnatelné. Nejvýraznější rozdíly jsou v ceně. Zde, upřímně řečeno, panuje obchodní chaos, ceny od různých prodejců se liší téměř 2krát, což ztěžuje udání průměrné ceny, ale skutečnost, že Lifan stojí polovinu, je zřejmá. Situace s velkým rozdílem v ceně mezi různými prodejci může sloužit jako námět na další článek, mohu jen upozornit, že při nákupu motoru si dejte pozor, abyste se nenechali oklamat (může dojít k padělkům, podvodům prodejců atd.).

Zdroj motoru. Na oficiálních stránkách výrobců a v pokynech nebylo možné najít spolehlivé údaje o životnosti motorů motorů pro pojízdné traktory, ačkoli tyto informace jsou velmi zajímavé. Některé stránky takové informace mají, ale zdroj, odkud byly převzaty, není znám. Výrobci se k této záležitosti vyjadřují vyhýbavě a uvádějí skutečnost, že životnost motoru pojízdného traktoru velmi závisí na provozních podmínkách různých uživatelů. Zde je citát od zástupce společnosti Honda (Timofey Golubchik, technický ředitel společnosti General Purpose Engines):

„Pokud jde o výkon, musíme vzít v úvahu, že životnost energetických zařízení velmi závisí na provozních podmínkách – kde a kým je používá, jak je to s údržbou a kvalitou spotřebního materiálu. Honda proto nikdy neudává životnost svých motorů. Je to jako Rolls-Royce – „výkon motoru je dostačující“. číslo nikdo nepojmenuje, i když se dá změřit nebo nepřímo vypočítat.

Takže když vidíte informaci od jednoho z výrobců: „Máme 5600 motohodin a Honda má 4700 hodin motoru“ – chápete, že lidé jsou poněkud nedůvěřiví. Jako v reklamě „Šampón č. 1 v Rusku“, kdy nikdo neurčuje, jakým parametrem je č. 1, mezi kým je č. 1, nebo na jaké straně. “

Maximální točivý moment. Jako nejobjektivnější se jeví parametr maximálního točivého momentu, který je z pohledu mnoha odborníků nejdůležitějším parametrem při hodnocení motoru pro pojízdný traktor. Výrobci navíc do pojmu výkon dávají různé významy: maximální, nominální, dlouhodobý, doporučený – pro kupujícího je obtížné se orientovat, navíc může být uveden v omyl například nahrazením doporučeného výkonu maximálním. V maximálním točivém momentu je tedy Subaru před svými konkurenty. To je velmi dobré pro pojízdný traktor.

ČTĚTE VÍCE

Kolik stojí minitraktor na Ukrajině?

Hodiny motoru. Rád bych také upozornil kupující na tento bod: pokud používáte na zahradě na jaře a na podzim pojízdný traktor po 10 hodinách, pak za 10 let bude provozní doba motoru 200 motohodin . A zde je na vás, abyste posoudili, co způsobuje selhání motoru, čas nebo práci, takže se sami rozhodněte, jakou částku je nejlepší investovat do nákupu motoru pro pojízdný traktor.

Porovnání hlavních parametrů dvoudobých a čtyřdobých motorů:

Kapacita litrů. U 2-taktních motorů je 1,5-1,8 krát vyšší než u 4-taktních motorů.
Měrný výkon (poměr výkonu k hmotnosti motoru). Také vyšší pro 2-takt.
Zajištění přívodu paliva a čištění válců. 4-taktní motory jsou vybaveny mechanismem distribuce plynu, který u 2-taktních motorů chybí.
Hospodárný. Vyšší u 4-taktních motorů, jejichž spotřeba paliva je přibližně o 20-30 % nižší než u 2-taktních motorů.

Motor Počet zdvihů Výkon, hp Spotřeba paliva (benzín), kg/hod
Briggs&Stratton 4 3,5 0,9
Minarelli 2 3,5 1,5
Tecumzeh 4 3,7 0,9
Briggs&Stratton 4 5,0 1,0
Tecumzeh 4 5,0 1,0
Briggs&Stratton 4 6,0 1,1
Lombardini 4 7,0 1,6
Minsel 2 7,0 2,1

Mazací systém. Olej pro 2-taktní motory se ředí v benzínu nebo (mnohem méně často) přivádí z olejové nádrže do sacího potrubí a spaluje spolu s palivem v komoře pístu. 4-taktní motory mají kompletní systém, který zajišťuje kvalitní mazání motoru a dlouhodobé používání oleje.
Přátelský k životnímu prostředí. 4taktní jsou vyšší. Výfukové plyny z 2-taktních motorů jsou toxičtější.
Hlučný provoz. 4-taktní motory jsou méně hlučné.
Složitost designu. 2-taktní motory jsou mnohem jednodušší než 4-taktní motory.
Pracovní zdroj. Vyšší pro 4taktní motory díky pokročilejšímu systému mazání a nižším otáčkám klikového hřídele.
rychlost otáček. 2-taktní motory mají vyšší otáčky.
Servis. U čtyřdobých motorů je to obtížnější kvůli přítomnosti mechanismu distribuce plynu a složitějšího systému mazání.
Hmotnost. 2 tahy jsou mnohem lehčí.
Cena. 2 takty jsou levnější.

Díky své vysoké hustotě výkonu, nízké hmotnosti a snadné údržbě mají dvoudobé motory poměrně širokou škálu aplikací. U některých benzinových vozidel otázka, jaký motor použít – dvoudobý nebo čtyřdobý – ani nevyvstává. Například u motorových pil je dvoudobý motor díky své nízké hmotnosti a vysoké hustotě výkonu bezkonkurenční ve srovnání se čtyřtaktním motorem. 2-taktní motory jsou také široce používány v skútrech, motocyklech a modelování letadel.

ČTĚTE VÍCE

Jaká návnada je pro kapry nejlepší?

A přesto, kvůli toxicitě výfukových plynů a hluku, 2-taktní motory ztrácejí půdu pod nohama než 4-taktní motory. Jejich větší konkurenceschopnost je možná použitím nových technologických řešení. Jako je například myšlenka Aprilia a Orbital využít čistý vzduch k profouknutí dvoutaktního motoru. V jejich modelu je palivo dodáváno přes vstřikovač umístěný v hlavě motoru a do vyplachovacího vzduchu se přidává olej. Tento motor je ještě hospodárnější než čtyřdobý motor a jeho šetrnost k životnímu prostředí navíc odpovídá moderním požadavkům. Ale hlavní výhoda 2-taktních motorů – jednoduchost jejich konstrukce – poněkud trpí inovací.

Účel motoru. Dalším důležitým bodem je, že motory jsou profesionální, poloprofesionální a pro domácnost. Podívejte se pozorně nejen na značku výrobce, ale také na model v rámci značky. Například Honda vyrábí motory jak pro profesionální použití (řada GX), tak pro nekomerční použití. Profesionální zařízení vydrží déle a je určeno pro nepřetržitý provoz ve ztížených podmínkách. Jeho cena bude samozřejmě vyšší.

Krátký popis Velký a výkonný benzínový motor pro pojízdný traktor Tehnoline 177 F (GX-270) je účinný na velkých, produktivních pojízdných traktorech. Tento model motoru pro pojízdný traktor je určen pro instalaci na těžké pojízdné traktory. Přečtěte si více. Obecné charakteristiky

Klikový hřídel – klíčovaný, 25 mm

Otáčky motoru – 3600 ot./min

Objem motoru – 270 metrů krychlových. cm

Objem klikové skříně – 1,1l

Objem palivové nádrže je 6,5 litrů.

Startovací systém – Recoil startér

Hmotnost – 25 kg.

Záruka – 12 měsíců

Motor pro pojízdný traktor Tehnoline 177 F 9 hp. Klíč D-25

Velký a výkonný benzínový motor pro pojízdný traktor Tehnoline 177 F (GX-270) je účinný na velkých, produktivních pojízdných traktorech. Tento model motoru pro pojízdný traktor je určen pro instalaci na těžké pojízdné traktory, motorová čerpadla nebo plynové generátory. Tento motor pro pojízdný traktor lze použít jak v domácnosti, tak v malé výrobě. Motor pro pojízdný traktor Tehnoline 177 F (GX-270) je pohonná jednotka na profesionální úrovni. Jedná se o jednoválcový čtyřtaktní motor pro motocykly s vodorovnou klikovou hřídelí, zdvihovým objemem válce 270 kubických centimetrů a výkonem 6.6 kilowattu. Tato konstrukce motoru k pojízdnému traktoru mu poskytuje vysokou účinnost a vynikající výkon pohonné jednotky. Systém rozvodu plynu s horními ventily zaručuje kvalitní plnění válce palivovou směsí a mírnou spotřebu paliva. Výstupní hřídel motoru má zvětšený průměr o 25 milimetrů, což mu umožňuje snadno přenášet vysoké zatížení. Motor Tehnoline je vybaven účinným systémem zapalování, který umožňuje motoru pracovat stabilně za všech podmínek. Pohonná jednotka se spouští pomocí startovacího kabelu, tento postup nezabere mnoho času a zvládne ho i teenager. Systém chlazení vzduchového motoru pro pojízdný traktor Tehnoline umožňuje snížit hmotnost motoru při zachování přijatelné úrovně účinnosti odvodu tepla. Spotřeba paliva motoru Tehnoline za optimálních podmínek je 314 g/kWh. Vzhledem k tomu, že objem palivové nádrže motoru je 6.5 litru, není těžké spočítat, že i při maximálním zatížení vydrží motor pracovat déle než 3 hodiny bez přestávky na jedno natankování. Motor k pojízdnému traktoru spotřebovává jako palivo benzín AI-92. Motor pro pojízdný traktor Tehnoline 177 F (GX-270) váží 25 kilogramů, jedná se o poměrně těžký model, a proto je nejlepší jej používat pouze na velkých a těžkých pojízdných traktorech a dalších podobných zařízeních. Tento motor kombinuje vysoký výkon, sílu, odolnost s rozumnou cenou a výbornou kompatibilitou s mnoha modely jak čínské, tak ruské výbavy.

ČTĚTE VÍCE

Jaké potraviny se v mrazáku kazí?

Specifikace:

Výkon motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) je 9 hp.	9 HP
Objem motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) je 9 hp.	270 ml cm.
Typ motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) 9 hp.	profesionální
Umístění klikového hřídele motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270), 9 hp.	horizontální
Rozsah použití motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) 9 hp.	pojezdové traktory
Objem palivové nádrže	6,5 l.
Kapacita klikové skříně motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) je 9 hp.	1,1 l.
Druh paliva pro motor pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) 9 hp.	benzín AI-92
Hmotnost motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270): 9 hp.	25 kg.
Země výroby motoru pro pojízdný traktor Lifan 177 F (GX-270) 9 hp.	Čína
Motor pojízdného traktoru Lifan 177 F (GX-270) o výkonu 9 hp je zaručen.	1 rok

Servis/Záruka

Motor pro pojízdný traktor Tehnoline 177 F 9 hp. Klíč D-25

Není k dispozici

Технические характеристики
Klikový hřídel	Klíčované, 25 mm
Moc	9 hp
Rychlost motoru	Počet otáček 3600
Objem motoru	270 ml cm
objem klikové skříně	1,1 l
Objem palivové nádrže	6,5 l.
Spouštěcí systém	Zpětný startér
Typ	Profesionální
Dále
Hmotnost	25 kg.
Rozměry	–
Гарантия	12 měsíců