Komentáře: 1 24.07.2021. XNUMX. XNUMX Při výběru vozidla je zvláštní pozornost věnována vlastnostem elektrárny. Motoristé zpravidla zvažují motorické zdroje. Tento parametr je obvykle chápán jako počet motohodin, které je motor schopen pracovat. Po uplynutí této doby bude muset majitel vozu provést velké opravy a zcela obnovit motor. Životnost motoru může záviset na různých faktorech – stylu provozu vozu, pravidelnosti servisních postupů a typu motoru. Vznětové motory mají zpravidla delší životnost, což lze vysvětlit jejich konstrukčními vlastnostmi. Majitel vozu se však musí nejprve seznámit s obtížemi při údržbě takových instalací. Co ovlivňuje. Moderní trendy v automobilovém průmyslu jsou takové, že mnoho společností se snaží získat maximální výkon s malým objemem motoru. A to ovlivňuje složitost návrhu. Kvůli nelítostnému provozu se taková jednotka rychle opotřebovává a může vyžadovat větší obnovu před plánovaným termínem. Proto je stanoven vzorec – čím menší objem motoru, tím kratší jeho životnost.
Je zde ještě jeden faktor, který ovlivňuje životnost dieselového motoru, přítomnost nebo nepřítomnost turbíny. Přeplňování v konstrukci motoru zlepšuje výkon a snižuje spotřebu paliva. Jeho přítomnost však může negativně ovlivnit spolehlivost a životnost jednotky. Například atmosférický vznětový motor může před generální opravou ujet téměř 500 000 km. Pokud vezmete jednotku o přesně stejném objemu, ale vybavenou turbínou, bude schopna vydržet pouze 200 000 – 300 000 km.
Životnost dieselového agregátu závisí také na kvalitě použitého paliva. Faktem je, že kvůli špatnému palivu se mohou objevit poruchy v palivovém systému, které ovlivní celkový stav motoru. Mohou se vyskytnout problémy s rozvodovým řemenem, skupinou válec-píst. Motoristům se proto nedoporučuje šetřit na kvalitě paliva. Vozidla je třeba tankovat pouze na síťových čerpacích stanicích, které nabízejí kvalitní produkty. Dalším předpokladem dlouhé životnosti vznětového motoru je optimální provozní teplota. Pokud se objeví problémy v chladicím systému, zvýší se zatížení samotného motoru. prostředky. Mezi motoristy panuje názor, že spolehlivost a životnost dieselových motorů je několikanásobně vyšší než u benzínových motorů. To lze vysvětlit tím, že takové motory jsou vyrobeny z odolné slitiny, takže bez větších oprav vydrží až 500 000 km. Tvrzení o dvojnásobném zvýšení životnosti motoru však není zcela správné. Navíc nikdo není imunní vůči poruchám dieselových motorů. V průměru mohou dieselové jednotky vydržet 300 000 km, poté bude nutná kompletní obnova. Benzinové motory přitom mají životnost nejčastěji do 200 000 km. 
Jak zvýšit zdroje. Chcete-li zvýšit životnost motoru, musíte si pamatovat jen několik pravidel. Nedoporučuje se nechat pohonnou jednotku přehřát, protože dieselový motor netoleruje vysoké teploty. Pokud je to možné, doporučuje se tankovat pouze kvalitní palivo, které odstraní případné problémy s palivovým systémem a vstřikováním. Vzhledem k tomu, že vznětový motor je nízkootáčkový, produkuje svůj špičkový výkon téměř při minimálních otáčkách. Odborníci proto nedoporučují vytáčet naftový motor do vysokých otáček, protože to může vést k různým typům poruch. Auta vybavená naftovými motory nemají ráda dlouhé pobyty v dopravních zácpách. Posledním důležitým pravidlem je povinný servis. Olej v takovém motoru je potřeba měnit mnohem častěji než v benzínovém motoru. Jakékoli úspory na servisu jistě povedou k různým závadám. Celkový. Dieselové jednotky jsou na trhu známé svou spolehlivostí. Moderní instalace mohou mít životnost až 300 000 km. Pro takový indikátor však budete muset poskytnout dobré služby.
