Plánování zahradních a pěších cest zvyšuje funkčnost osobních pozemků, pohodlí a bezpečnost pohybu po jejich území. Železobeton je skvělý pro vytváření pevných a trvanlivých pěších cest.
Cesty z litého betonu se liší:
- vysoká odolnost proti opotřebení, pevnost a trvanlivost;
- schopnost odolávat kriticky nízkým a vysokým teplotám;
- schopnost odolávat mechanickému zatížení;
- relativní jednoduchost konstrukce a nízké náklady.
Jak nalít betonovou zahradní cestu
V počáteční fázi se plánují budoucí zahradní cesty s povinným výběrem jejich umístění a provádí se značení. Účelem označení je poskytnout:
- přítomnost podélného nebo příčného sklonu nejméně 2 mm na metr cesty, který zajistí odvod dešťové a tající vody;
- stanovení optimální šířky budoucí cesty – až 1.0 m při pohybu osob se zahradním nářadím, dalších 30-50 cm;
- výběr třídy betonu a výpočet rastru (průměr tyčí, velikost buněk) pro výztužné cesty;
- umístění obrubníků, pokud to projekt předpokládá.
Pro zohlednění lineární roztažnosti betonu při nízkých a vysokých teplotách musí mít nátěr každé 2 metry dilatační spáry.
Konstrukce polštáře pro betonovou cestu
Aby bylo zajištěno kvalitní odvodnění a rovnoměrné rozložení zatížení na betonovém povrchu, před nalitím betonu použijte polštář z písku a drceného kamene o tloušťce:
- 7-10 cm, pokud je cesta u dachy běžná zahradní cesta;
- Do 15 cm, pokud bude cesta umístěna v blízkosti garáže a bude v zemi využívána jako příjezdové cesty pro vozidla.
Základem polštáře je drcený kámen, který zabraňuje zapadnutí konstrukce do země. Na drcený kámen polštáře je umístěn písek, jehož funkcí je odvádět vodu a zabránit lineární deformaci materiálu při cyklech zmrazování/rozmrazování. Aby se písek časem nezabořil do drceného kamene, což zaručeně povede k porušení geometrie betonového plechu, doporučuje se mezi něj a drť položit vrstvu geotextilie.
Vytvoření pancéřového pásu
Před provedením hlavní práce je polštář na základně cesty pokryt plastovou stavební fólií. Tím se zabrání úniku kapalných složek betonové směsi (cementu) do písku a pomůže to vytvořit cestu návrhové pevnosti. Pro zpevnění betonové cesty na zahradě se nejčastěji volí kovové pletivo z prutů o průměru 8-10mm a buňkách 5-10cm.Měli byste vědět, že celková pevnost pletiva závisí na parametrech buněk . Čím větší je jeho velikost, tím méně bude pancéřový pás schopen odolávat zatížení. Ke zpevnění zahradní cesty můžete použít také tkané pletivo nebo sklolaminát.
K vytvoření pancéřového pásu se používá svařovaná síť nebo se výztuha plete ručně. Výztužná klec stoupá nad základnu do výšky minimálně 15 mm. To umožňuje, aby kov nepřišel do styku s vlhkostí a zvyšuje antikorozní ochranu výztužného rámu. V celém svršku dráhy musí být vyztužený pás spojen v jeden celek, aby mohl plnit svou hlavní funkci – vnímat a rovnoměrně přerozdělovat deformační zatížení na betonový povrch. Pro spojení jednotlivých částí rámu s přesahem se používá pletací drát.
Betonování cesty
Po zpevnění zahradní cesty se provádí hlavní práce – nalévání betonové směsi do předem připraveného a na místě osazeného bednění. Pracovní roztok si můžete připravit sami nebo použít hotové stavební směsi. Pro betonáž se volí suché teplé počasí s teplotou vzduchu 5 až 20°C. V tomto teplotním rozmezí probíhá zrání a tvrdnutí betonu co nejrovnoměrněji.
Protože betonování cest ve venkovském domě (ve venkovském domě) se nejčastěji provádí pomocí ručního nářadí, měli byste pečlivě sledovat rovnoměrné rozložení pracovní směsi mezi výztužné tyče. V nepřítomnosti vibračního zhutňovače je nutné zkontrolovat betonovou vrstvu na nepřítomnost dutin pomocí špachtle. Pokud beton pevně neleží, odborníci doporučují použít změkčovadla. Speciální přísady snižují množství vlhkosti v pracovním roztoku, což zvyšuje pohyblivost a plasticitu betonu a zajišťuje jeho pohodlné uložení.
Při lití betonu by měl být rozmístěn tak, aby síť pro vyztužení cest byla uvnitř pracovní vrstvy, jinak bude účinek vyztužení plátna neutralizován. Pro zajištění odtoku vody z povrchu musí být střed cesty a její rohy zvýšeny vytvořením obložení z drceného kamene o 2-3 mm. V prvním týdnu je hotová betonová vozovka pokryta plastovou fólií po celou dobu zpevňování materiálu. Beton v této fázi získá pevnost až 70 % a je nutné zajistit, aby jeho povrch nevysychal.
