Během provozu pojízdného traktoru je motor vystaven velkému zatížení a pro jeho ochranu před předčasným opotřebením se používá motorový olej. Výrobek se liší chemickým složením a vlastnostmi, proto se používá podle klasifikace.
Jaký druh oleje bych měl dát do svého pojízdného traktoru?
V pokynech pro motocyklové vybavení výrobce zpravidla uvádí, jakou značku motorového oleje a v jakém objemu je nejlepší použít. Pokud taková doporučení neexistují, je produkt vybrán podle následujících charakteristik:
- Parametr SAE — Označuje třídu viskozity látky a skládá se z alfanumerické zkratky, kde písmeno „W“ označuje možnost použití při nízkých teplotách. Číslo před ním označuje viskozitu při záporných hodnotách teploměru a čísla za pomlčkou označují při kladných hodnotách. Tyto indikátory charakterizují, jak snadno bude kapalina čerpána systémem a jak rychle se dostane k povrchům třecích částí, čímž zabrání jejich suchému tření.
- Parametr API — Rozděluje mazivo podle výkonových vlastností do kategorií C a S. Kategorie C zahrnuje výrobky určené pro čtyřdobé vznětové motory, které jsou chlazené vzduchem, kategorie S zahrnuje výrobky určené pro benzinové motory. Při výběru kapaliny byste proto měli rozhodně věnovat pozornost tomuto označení, protože má jiné složení pro dieselové a karburátorové motory.
- Parametr ACEA — Klasifikuje olej podle HT (vysokoteplotní viskozita)/HS (smykové rychlosti), což ukazuje, jak energeticky účinné je mazivo. Čím vyšší je tato hodnota, tím lépe chrání součásti motoru před opotřebením. Doporučuje se nalít látku s vysokým indikátorem mPa*s do traktoru, minitraktoru i těžkých pojezdových traktorů Neva určených pro velké zatížení.
Níže jsou uvedeny typy strojních maziv, které jsou podle svých vlastností nejoptimálnější pro kultivátor nebo pojízdný traktor. Samozřejmě je lze použít, pokud neexistují žádná zvláštní doporučení od výrobce zařízení a v souladu s označením S a C.
Oleje pro pojízdné traktory a kultivátory:
- 5w30, 5w40 — celoroční, které lze nalít do motocyklů při okolní teplotě ne nižší než -25 °C;
- 10w30, 10w40 – mající antikorozní vlastnosti;
- 15w40, 20w40 — určeno k nalévání do motoru při teplotě +45°C a vyšší;
- 0w30, 0w40 — vytvořené pro zimní použití;
- MLÝN — určeno pro vojenská vozidla a může být použito na pojízdných traktorech s dieselovými (kód 2104) a karburátorovými (kód 46152) motory.
Mazivo s dvojitým značením (SG/CD, SF/CC) lze nalít do jakéhokoli motoru: je univerzální a stejně vhodné pro dieselové i benzinové motory (jako je motorový kultivátor Texas).
Mezi různými mazacími produkty jsou nejoblíbenější produkty vyráběné pod značkami Mobil, Castrol, ZIC, Shell Helix. Pro zlepšení účinku a zlepšení kvality se do něj přidávají aditiva – Oil Additiv, BIZOL, Cera Tec a další. Lze je používat při okolní teplotě od -25°C do +25°C.
Také při výběru maziva je nutné vzít v úvahu sezónnost a povětrnostní podmínky, za kterých plánujete zahradní techniku používat. Přestože jsou traktory Zubr, Farmer, Saljut, Neva, Favorit, Centaur, Champion a další pojízdné traktory určeny pro provoz v létě, nikdo je nezakazuje používat v zimě. Proto při provozu zařízení v zimě jako sněhové frézy nebo nosiče palivového dřeva se doporučuje naplnit motor mazací kapalinou speciálně vytvořenou pro nízké teploty.
Jak vyměnit olej?
Aby vybavení motocyklu fungovalo hladce a sloužilo po dlouhou dobu, je nutné pravidelně vyměňovat mazivo v převodovce a motoru. Poprvé se tak děje po záběhu a poté po každých 50-100 hodinách provozu motocyklu (při intenzivním zatížení bude „plnění“ vyžadováno ještě častěji), pokud výrobce neuvádí jinak.
Výměna oleje v převodovce
K mazání převodovky použijte jakýkoli převodový olej, například TAD-17, TAP-15V nebo s jiným označením v souladu s GOST 23652-79.
Před plněním zkontrolujte přítomnost staré kapaliny. V případě potřeby je nutné jej vyměnit po první kontrole objemu nádrže. Kontrola modelů traktorů s ručním pohonem, jako je Neva, se provádí následovně:
- Zařízení je umístěno na vodorovném povrchu tak, aby byl přístup k převodovce, a samotné zařízení je v nakloněné poloze (to usnadní nalévání produktu);
- Do otvoru na převodovce zasuňte sondu (může to být kovová tyč o délce 65-70 cm, ohnutá do oblouku) a pomocí ní změřte hladinu přítomnosti látky.
Pokud je měrka ponořená v převodovce 30 cm hluboko v kapalině, není třeba ji doplňovat. Pokud se výsledky liší, je třeba mazivo nalít do převodovky na požadovanou úroveň. Do zcela suché převodovky budete muset nalít minimálně 2 litry maziva.
Výměna motorového oleje
Postup výměny maziva v motoru je následující:
- Motor motorového vozidla se nastartuje a zahřeje;
- Pojízdný traktor je instalován na vyvýšeném vodorovném povrchu;
- Otevřete vypouštěcí otvor nádrže, abyste vypustili obsah do samostatné nádoby, a poté ji pevně uzavřete;
- Nalijte nový produkt plnicím otvorem a sledujte jeho hladinu pomocí měrky;
- Suchým hadříkem otřete odtok a vyplňte otvory a opatrně odstraňte veškeré zbývající mazivo.
Motorový olej není levný, ale neměli byste na něm šetřit, stejně jako na palivu. Musíte pouze doplnit mazivo, které je originální a vysoce kvalitní, protože na něm bude záviset výkon pojízdného traktoru a životnost jeho mechanismů. Pouze vysoce kvalitní produkt se správně zvolenými parametry může poskytnout nejpříznivější účinek a zajistit minimální opotřebení vnitřních částí motoru.
Pokyny jsou vhodné pro takové pojízdné traktory jako Shtenli, Patriot, Tarpan, Cascade, Khoper, Agat, Oka, Luch, MTZ.
Kvalitní motorový olej u nás zakoupíte v internetovém obchodě Gardenshop.
Nebo na telefonním čísle: 8 (800) 101-17-16.
Dostupnost vysoce kvalitních prvků v jakémkoli vybavení – klíč k jeho bezpečnému a nepřerušovanému provozu po dlouhou dobu. Důležitá je ale také přítomnost oleje pro mazání dílů. Bez něj motor dlouho nevydrží a brzy bude nutné vyměnit nebo opravit celý pojízdný traktor. Olej je nezbytný pro to, aby všechny systémy a komponenty fungovaly bez tření. To zlepšuje výkon a prodlužuje životnost.
Olej musí být vybrán podle zamýšleného účelu. Pro motor, převodovku a převodovku se vyrábí různá maziva. Navíc je potřeba zvážit, na jaké palivo motor běží (benzín nebo nafta). Někteří výrobci také okamžitě uvádějí, jaký druh oleje by měl člověk nalít do pojízdného traktoru. Pokud se nebudete řídit jejich doporučeními, můžete výrazně snížit životnost vašeho zařízení.
Abychom pochopili, jaký druh oleje nalít do pojízdného traktoru, je nutné porozumět jejich typům. První dělení olejů se provádí podle typu motoru – dvou nebo čtyřtakt. Dále přichází rozdíl ve složení – polosyntetické nebo syntetické. Oleje se také rozlišují podle toho, v jakém ročním období budou používány – letní, zimní a celoroční. Pouze při zohlednění všech faktorů si můžete vybrat mazivo, které se hodí pro pojízdný traktor.
Jaký druh oleje mám nalít do převodovky pojízdného traktoru?
Převodovka může být naplněna převodovým olejem specifikovaným výrobcem zařízení nebo vybraným z dostupného seznamu. Pokud výrobce neuvádí, co nelze použít, pak je olej vybrán podle parametrů zařízení. Chcete-li vybrat, musíte se podívat na označení písmen a čísel. Co najdete na lahvičce oleje:
- SAE – viskozita oleje. Na obalu je písmeno W, vlevo od něj mínusové teploty a vpravo kladné. Tímto způsobem můžete pochopit, v jakém ročním období a za jakých teplotních podmínek bude mazivo dobře fungovat.
- API – druh paliva motoru. Vedle je písmeno S – to je pro benzín, a pokud C, pak pro naftový 4-taktní.
- ACEA – indikátor úspory energie. Pokud je zatížení pojízdného traktoru vysoké, je lepší brát olej s maximálním hodnocením. Čím vyšší čísla, tím více bude zařízení chráněno před opotřebením.
Existuje několik nejběžnějších typů olejů:
- 10w30, 10w40 – celosezónní, vyznačující se vysokými antikorozními vlastnostmi.
- 0w30, 0w40 – vhodné pro použití v zimě.
- 15w40, 20w40 – používá se při vysokých teplotách.
- 5w30, 5w40 – celoročně, lze použít, pokud venkovní teplota není nižší než -25 stupňů.
Existují také možnosti „win-win“. Pokud je obal označen párovými písmeny – SG/CD nebo SF/CC, pak je mazivo vhodné pro jakýkoli pojízdný traktor s jakýmkoliv palivem.
Vzhledem k tomu, že v létě se častěji používají pojezdové traktory, jsou žádanější celoroční nebo antikorozní oleje, které prodlužují životnost zařízení. Výrobce oleje může být jakýkoli, ale často jsou na pultech značky ZIC, Mobil, Shell Helix a Castrol, které prokázaly dobrý poměr ceny a kvality.
Jaký druh oleje bych měl nalít do motoru pojízdného traktoru?
Aby nedocházelo k přehřívání motoru a tření jeho částí o sebe, je nutné použít mazivo. Jaký druh oleje nalít do motoru pojízdného traktoru závisí na typu paliva, na kterém běží. Pro dieselové zařízení byste měli zvolit mazivo na základě následujících úvah:
- Kategorie CA je vhodná pro pojízdné traktory s lehkým zatížením.
- SV – maziva se používají, pokud má palivo vysoký obsah síry.
- Mazací tuk s označením CC je vhodný pro pojízdné traktory, které nemají přeplňování turbodmychadlem a pracují při vysokém zatížení.
Pokud použijete správně zvolený olej pro motor pojízdného traktoru, můžete snížit spotřebu paliva a zvýšit produktivitu (životnost zařízení).
U pojízdných traktorů s benzínem jako palivem je třeba zvolit olej podle jiného označení:
- SA – zařízení není příliš zatíženo.
- SB – zařízení snese průměrné úrovně zatížení.
- SC – pokud motor nemá ventily PCV.
- SD – pokud jsou nainstalovány ventily PCV.
- SE – olej pro pojezdové traktory s motory vyrobenými v roce 1980.
- SF – podobný předchozímu lubrikantu, ale kvalita je lepší (méně agaru).
- SH – univerzální pro různé systémy.
Bez ohledu na to, jaké palivo pojízdný traktor používá, měli byste si před nákupem kapaliny nejprve přečíst pokyny výrobce. Mnoho společností dokonce vyrábí své vlastní oleje, které jsou testovány ve výrobě a jsou opravdu vhodné pro zařízení. Není nutné dávat přednost doporučeným produktům, ale pak je lepší nešetřit olejem a vybrat si kvalitní mazivo od prověřené firmy. V opačném případě existuje možnost rychle „zabít“ motor traktoru a utratit více peněz na opravy zařízení.
Jaký druh oleje by se měl nalít do převodovky pojízdného traktoru?
Převodovka je složitá a má mnoho částí. Proto je také nutné mít lubrikant, aby se předešlo častým poruchám. Jaký druh oleje nalít do krabice pojízdného traktoru, se vybírá hlavně na základě stupňů, ve kterých se plánuje použití pojízdného traktoru venku. Pokud je na obalu oleje pouze číslo, pak je to indikátor kladné teploty na horní hranici. Zimní olej má vždy značku ve tvaru písmene W a pokud jsou k tomuto písmenu na bocích doplněny číslice, pak se jedná o celoroční olej označující přípustné teploty. Příklady označení oleje v převodovce traktoru s pojízdným tahem:
Při výběru oleje, který chcete nalít do převodovky pojízdného traktoru, se musíte podívat, zda jsou na štítku písmena „TM“. Pokud chybí, pak mazivo není vhodné pro převodovku.
Nejlepší je dát přednost olejům, které chrání zařízení před korozí. – to je hlavní nepřítel. Čím rychleji se objeví plak a rez, tím méně pojízdný traktor vydrží. Proto je lepší platit za kvalitní olej podle ročního období, ale s antikorozními vlastnostmi. Nákup celoročního vozidla se však může ukázat jako méně ekonomický, pokud se vybavení rychle zhorší.
Několik konkrétních příkladů toho, jaký olej použít na základě značky pojízdného traktoru:
- MTZ -05 – oleje M-8G1, M-8B1 a M-8B1.
- Neva MB-1 – TAP-15V, TAD-17I.
- Neva MB-2 – TM-5, SAE90 API GI-5, TEP-15, SAE90 API GI-2.
- Agate – MS-20 a TAD-17I.
- Bison – TAP-15.
- Ugra NMB-1 – TCn-10.
Všechny tyto oleje jsou neustále v prodeji a najít to správné mazivo není těžké.
Olej pro dieselové pojezdové traktory
Motobloky na bázi motorové nafty jsou velmi běžné a často se používají v zemědělství. V závislosti na typu zařízení se volí olej. A zde je vše docela jednoduché, není možné narazit na 2-taktní traktory, nejčastěji se jedná o kultivátory. Všechny pojízdné traktory jsou čtyřtaktní a olej musíte odebírat podle této funkční funkce.
Existují tři druhy olejů – syntetické, polosyntetické a minerální – jak řeknou všichni majitelé aut. Pokud je však olej vybrán pro pojízdný traktor nebo jiné zahradní vybavení, existují pouze dvě možnosti:
- Polosyntetika. Patří do rozpočtového segmentu. Skvělé na léto a teplý podzim a jaro. V zimě se pojízdné traktory používají zřídka, ale pokud plánujete vzít zařízení do chladu, nemůžete použít polosyntetiku, zhoustne.
- Syntetika. Taková maziva jsou univerzální a lze je používat celoročně. Pokud je lahvička s olejem označena W (Winter), pak lze tento produkt používat při teplotách pod nulou. Existují i celosezónní možnosti, stačí se podívat na čísla na obou stranách písmene W – to je teplotní rozsah.
Motorový olej vyrábí mnoho výrobců. Velmi oblíbené jsou maziva značek Mannol, Silver, Diamond, Mobil, Motul. Jsou cenově dostupné, vhodné pro každý pojízdný traktor a nejčastěji je najdete v prodeji v celoročních vozidlech. Existují také oleje s antikorozními vlastnostmi. Dobře se osvědčil olej s označením 0w30, který snese -35 i +25 stupňů. Oblíbené jsou také 10w30 a 10w40, které mají mírně odlišné rozsahy.
Jaký druh oleje bych měl dát do pojízdných traktorů Shtenli?
Výrobce pojezdových traktorů Shtenli v pokynech pro každé zařízení uvádí doporučení týkající se typu použitých olejů, pravidel výměny a její frekvence. Většina zařízení je čtyřdobých, proto je zakázáno plnit nádobu olejem pro 2-taktní motory.
Vhodnější jsou oleje SE a SF (klasifikace API), fungují perfektně – SAE 30 a SAE 40. Je ale potřeba se podívat i na to, v jakých stupních bude motorka na ulici využívána. Na tom závisí viskozita mazací kapaliny. Olej byste neměli nechat zhoustnout při mínusových teplotách, protože to povede k poškození pojízdného traktoru. Takže SAE 30 bude fungovat od -5 do +35 stupňů a SAE 40 od +10 do +40 stupňů Celsia.
Je důležité vědět nejen, jaký druh oleje nalít do pojízdného traktoru, ale také jak často to dělat. Po zakoupení musíte okamžitě nalít olej do motoru, protože výrobce Shtenli to v továrně nedělá. Dále byste měli po 5 hodinách chodu motoru zcela vyměnit mazivo za nové. Následné výměny oleje se provádějí po 25 hodinách aktivního provozu. Všechny další výměny musí být provedeny každých 50 hodin provozu zařízení Shtenli.
Výrobce také poskytuje pokyny pro výměnu maziva v převodovce kteréhokoli z traktorů Shtenli. Požadavky na typ maziva jsou stejné. Každých 150 hodin provozu se vyplatí kompletně vyměnit (naplnit nové) mazivo v převodovce. Pokud nebudete postupovat podle pokynů, existuje vysoké riziko selhání motoru. V tomto případě nebude pojezdový traktor opraven v rámci záručního servisu, protože byla porušena doporučená pravidla pro jeho provoz.
Je nutné u pojízdného traktoru přidávat olej do benzínu?
Motory Motoblock se dodávají ve dvou typech: dvoutaktní a čtyřtaktní. Důležité je také to, na co motor zařízení běží – na naftu nebo benzín. Majitelé dieselových pojezdových traktorů nemají otázku, zda se vyplatí přidávat olej do benzínu. Navíc všechny čtyřtaktní pojízdné traktory jsou naftové, takže je odkládáme, tady se olej do paliva nepřidává.
U vozidel na benzínový pohon s dvoudobým motorem je potřeba do benzínu přidat olej. To se provádí v následujících poměrech – 1 díl oleje a 4 díly benzínu. Pokud je tedy motor dimenzován na objem 1000 litrů, tak se do něj nalije 200 ml oleje a 800 ml benzínu. Výrobce pojízdného traktoru v pokynech uvádí, jaký olej naplnit. Neexistují proto jasná omezení, stačí se podívat na počasí. Ostatně existují tři druhy olejů – letní, zimní a obecný pro všechna roční období.
Je možné naplnit pojízdný traktor motorovým olejem?
Na tuto otázku lze odpovědět kladně, pokud má majitel vozidlo se 4-taktním motorem. K tomu lze snadno použít běžný automobilový olej. Ale i tak byste jej měli vybírat na základě klimatických podmínek. Pokud plánujete používat pojízdný traktor v létě, je lepší dát přednost olejům SAE. Jsou určeny pro teploty nad nulou a některé varianty snesou i extrémní horko – +40+45°C. Pokud potřebujete pojízdný traktor používat pouze v zimě (což je velmi vzácné), jsou vhodná automobilová maziva s označením 30w, 20w, 10w, 0w a další. A pokud potřebujete celoroční variantu pro velké teplotní výkyvy, musíte si koupit automobilový olej, který má čísla vlevo a vpravo od písmene „w“.
Automobilový olej není vhodný pro majitele dvoutaktních pojezdových traktorů. Jejich motor je určen pouze pro dobře vyčištěnou kapalinu. Nesprávně zvolený olej povede k poškození motoru.
Kolik oleje je potřeba pro motor pojízdného traktoru?
Vše závisí na jeho objemu. Pro zahradní techniku s motorem o výkonu do 8 koní stačí 0.6 litru maziva. Pokud má pojízdný traktor 9-10 hp, bude stačit 1 litr oleje. Do všech ostatních pojezdových traktorů, které mají 1.1, 11, 13, 14 koní, můžete nalít 16 litru oleje. Přeci jen rozdíl v objemu motoru je malý.
Když víte, jaký druh motoru má pojízdný traktor, můžete si snadno vybrat typ oleje a jeho množství. Vždy byste si měli přečíst pokyny výrobce pojezdového traktoru a pak nebudou žádné potíže s ovládáním zařízení.
A neměli byste si plést převodovku a motor, protože vyžadují různé množství maziva. Převodovka bude vyžadovat více – od 1,5 do 2 litrů v průměru a někdy 2,5 litru. Čím méně koní má motocykl, tím méně mazání bude vyžadovat jeho převodovka. Největší množství oleje se nalije, pokud má pojízdný traktor 16 koní (jako Profi 1900 Pro nebo Centaur 2016B).
Jak zkontrolovat hladinu oleje?
Pro kontrolu hladiny oleje můžete použít běžné lidské oko. Pokud při nalévání vidíte, že tekutina teče nahoru, je čas přestat. Ale tato metoda je extrémně nespolehlivá a je vhodná pouze pro nouzové situace. Aby bylo zajištěno dostatek oleje, je v polovině mezi „minimem“ a „maximem“, stojí za to použít měrku.
Zátka měrky je speciální zařízení, které se našroubuje do hrdla motoru pojízdného traktoru. Před použitím je třeba měrku otřít do sucha a poté ji zašroubovat až na doraz. Poté se odstraní a posoudí se zbývající olejová kapalina. Zařízení má jasně vyznačené hranice. Pokud je hladina kapaliny normální, můžete pokračovat v práci.
Jedním důležitým pravidlem je, že nemůžete měřit hladinu oleje ihned po vypnutí pojízdného traktoru. Musíte počkat 2-3 minuty, než kapalina vychladne a klesne na dno klikové skříně motoru. Pouze takové měření bude správné. V opačném případě může dojít k nadhodnocení. A používání zařízení s nedostatečným mazáním riskuje rychlé selhání.
Ještě pár jednoduchých tipů
Problematika nákupu oleje mate začátečníky – majitele pojízdných traktorů – ve slepé uličce. Kontaktovat poradce v prodejně není nic špatného. Ale je nejlepší se stále podívat na doporučení továrny. Snaha ušetřit na oleji může vést k drahým opravám pojízdného traktoru. Jaké další rady můžete k tomuto tématu poskytnout:
- Je důležité pravidelně měnit olej, při pohledu na čas odpracovaný pojízdným traktorem. Proto je lepší vést notebook, do kterého si zaznamenáte provozní dobu zařízení.
- Olej pro převodovku a převodovku může být stejný, zde není nutné přeplácet různé tekutiny.
- Pokud není jasné, o jaký motor se jedná, měli byste se podívat na jeho osvědčení o registraci. 2-taktní motory mají jeden píst, zatímco 4-taktní motory mají dva nebo více pístů.
- Označení na olejové láhvi vždy ukazuje provozní teplotu. Nehledejte znaménka „+“ a „-“, nebudou tam. Pokud je číslo nalevo od písmene W mínus a napravo je plus.
Výměna oleje není náročná. Nyní na internetu a dokonce i v návodu k zařízení je postup zcela předepsán. Jen se ujistěte, že najdete možnost speciálně pro model traktoru s pojízdným traktorem.
Výsledky
Každý majitel zařízení může pochopit, kolik oleje a kdy nalít do pojízdného traktoru. V první řadě k tomu pomáhá průvodní dokumentace k zařízení. Proto je potřeba si jej nejdříve přečíst a až poté provést nákup. Výběr motorových olejů je široký, neexistují žádné špatné nebo dobré možnosti. Ano, liší se cenou, ale to není vždy ukazatel kvality. Stačí si vybrat olej, který je vhodný pro teplotu, ve které bude pojízdný traktor pracovat. A pokud také chrání zařízení před korozí, pak je to obecně ideální. Ale značka je věc vkusu. V cenově výhodném i dražším segmentu najdete kvalitní motorové oleje pro pojezdové traktory.
