Každým rokem je na naší planetě stále méně míst, kam nikdo nevkročil. Aktivně budujeme dříve panenské kouty planety a stejně tak aktivně opouštíme skutečná SUV. Na dlážděných ulicích prostě nejsou potřeba. Nahrazují je crossovery, které jsou ve vážných terénních podmínkách bezmocné. Stále jsou ale kouty zeměkoule, kde se bez skutečného SUV nedá nic dělat. A pokud ano, pak stojí za to mluvit o deseti nejvíce terénních SUV. Začněme.
Když se řekne opravdový „tulák“, většině lidí se vybaví legendární americký vůz Hummer H1. Byl vytvořen pro potřeby americké armády a dostal se do jejího vlastnictví v roce 1985. A celou dobu, co se Hummer H1 účastnil vojenských operací, o něm americká armáda mluvila výhradně pozitivně. V průběhu let se k nim přidali civilisté, kteří se do tohoto hrubého, všemocného auta zamilovali celým svým srdcem. A opravdu je na něm co milovat. Hummer H1 snadno překoná metr hluboké vodní překážky a přeleze stejně vysoké překážky. A vzhled legendárního amerického vozu je už dávno rozpoznatelný i v těch nejodlehlejších koutech naší planety.
Vzhled Jeepu Wrangler není tak působivý jako Hummer H1, ale je stejně rozpoznatelný po celém světě. Sedm obdélníkových štěrbin na masce chladiče amerického SUV se již dlouho stalo charakteristickým znakem značky. V tuto chvíli je Jeep Wrangler k dispozici ve třídveřové a pětidveřové verzi, ale pokud se bavíme o autě, které si opravdu zaslouží zařazení do 10 nejterénnějších SUV, pak to bude třídveřové auto. Díky svému krátkému rozvoru a téměř úplné absenci převisů dokáže Jeep Wrangler na nerovném terénu zázraky. A pokud navíc vypnete stabilizátor, můžete jej použít k překonání takových překážek, které, jak se zdá, nezvládne žádné auto na zemi.
Land Rover Defender
Nezapomínejme ani na off-roadové dobyvatele z Evropy. Vezměme si například Land Rover Defender, jehož první generace byla uvedena na trh již v roce 1983. Od té doby prošlo klasické britské SUV několikrát zásadními modernizacemi, ale ani ty jej zásadně nezměnily. Abyste se o tom přesvědčili, stačí sedět za jeho volantem. Zpočátku bylo sedadlo řidiče u Land Roveru Defender umístěno co nejblíže dveřím. Stalo se tak proto, aby řidič mohl kdykoliv vystrčit hlavu z okna a nasměrovat přední kola do požadovaného směru s centimetrovou přesností. Ale umístění sedadla řidiče, které je tak pohodlné v terénu, se v městských podmínkách ukazuje jako nepříliš výhodné. A přesto Britové ani neuvažují o tom, že by něco změnili. Terénní vlastnosti jsou u tohoto vozu prvořadé. A potenciální kupci to dokonale chápou a jsou připraveni se smířit se všemi funkcemi Land Roveru Defender.
Mercedes Benz Gelandewagen
Mercedes Benz Gelandewagen není horší než Land Rover Defender ve své schopnosti překonat drsný terén. A ve všem ostatním ji zcela předčí. A jestliže u svého zrodu byl Gelandewagen extrémně jednoduché klasické SUV, které bylo vytvořeno výhradně pro potřeby armády, nyní se proměnilo ve velmi drahé statusové auto, které prakticky nesjíždí z asfaltu, ale stejně jako před mnoha lety je schopný mnohem víc než to.
Toyota Land Cruiser
Podobnou dějovou linii lze vysledovat i v životě kultovního japonského SUV Toyota Land Cruiser. První generace Land Cruiseru debutovala v roce 1953 a z technického hlediska to byl extrémně jednoduchý vůz. Další generace Toyoty Land Cruiser, pokud byly konstrukčně složitější, byly jen o něco složitější. A právě díky tomu se japonské SUV ukázalo jako ultra spolehlivé. V odlehlých koutech naší planety stále najdete auta, která se vyráběla před 30-40 lety. A přestože jejich provoz probíhá v nejtěžších podmínkách, jsou stále v pohybu.
Hodné zařazení do žebříčku 10 nejterénnějších SUV a Range Rover. Ani vůz nejnovější generace neztratil své terénní vlastnosti. Jestliže ale před třiceti lety museli majitelé Range Roverů tvrdě pracovat na překonávání terénních podmínek, nyní za ně většinu práce udělá elektronika. Potřebujete sjet po kluzkém svahu? Aktivujte systém sjíždění kopce a pokračujte. Nebudete muset vůbec sahat na pedály. Stačí nasměrovat auto správným směrem. Všimli jste si, že se budete muset pohybovat dále po sypké půdě nebo obrovských balvanech? Stiskněte požadované tlačítko a vůz si nezávisle vybere ta nastavení odpružení, plynového pedálu a motoru, která budou v daných podmínkách nejúčinnější. A podobných chytrých systémů jsou v nejnovějším Range Roveru desítky.
O takových systémech si ale domácí UAZ může nechat jen zdát. A ti, kteří volí domácí SUV, je nepotřebují. UAZ, kterému lidé láskyplně přezdívali „koza“, je dobrý pro svou jednoduchost a udržovatelnost. Rozbitý domácí teréňák můžete vrátit k životu téměř na volném prostranství. Z tohoto důvodu je „koza“ milována mnoha lovci, rybáři a těmi, kteří jsou nuceni se den za dnem pohybovat tam, kde nikdy nebyly dobré silnice. Ale UAZ připravuje svého majitele o pohodlí.
Domácí „Niva“ si také nezaslouží titul limuzíny, ale pro zařazení do žebříčku 10 nejschůdnějších SUV se docela hodí. A i když naše milá Lada 4×4 postrádá brutalitu, která je vlastní americkým SUV Hummer H1 a Jeep Wrangker, a kazí se mnohem častěji než Toyota Land Cruiser, v našich podmínkách je Niva prostě nenahraditelná. Hluboké vyjeté koleje, bahnité polní cesty, půlmetrové vodní překážky – to vše domácí SUV zvládne.
Americký pick-up Ford Raptor také není problém v terénu. A i když Raptor z hlediska geometrických schopností cross-country zdaleka nepředčí ostatní, vyniká jiným způsobem – rychlostí. Na silnici poseté velkými balvany můžete řídit Ford Raptor, aniž byste zpomalili. Díky všežravému odpružení získává řidič dojem, že se pohybuje po rovné dálnici. Ale většina ostatních aut touto rychlostí neujede ani pár desítek kilometrů po takové dálnici.
Neprojde je ani Suzuki Jimny. Toto navenek skromné autíčko není vůbec určeno pro rychlou jízdu. Ale na nerovném terénu může snadno konkurovat Land Roveru Defender nebo Mercedesu Benz Gelandewagen. Krátký rozvor, minimální převisy karoserie a pohon všech kol dělají své. A Suzuki Jimny je oblíbeným cílem tuningu, po kterém se již tak vynikající terénní schopnosti japonského SUV ještě vylepší.
Ukazuje se, že i nyní se skutečných SUV vyrábí nemálo. Kandidátů na sestavení žebříčku 10 nejsjízdnějších SUV bylo více než dost. A to nám dává naději, že skuteční „zločinci“ se nevzdají bez boje. Bez nich se neobejdeme. Alespoň dokud nebude celá naše planeta pod asfaltovou „skořápkou“.
