Proč se motorová pila velmi zahřívá?

Výrobci neustále zlepšují konstrukci nářadí, ale i moderní modely mohou selhat kvůli častému a dlouhodobému používání, nesprávnému startování, údržbě nebo skladování.

Porouchají se i profesionální motorové pily od nejznámějších výrobců. Otázkou je, jak často k poruchám dochází a jak vážné jsou následky. Většinu závad však lze opravit vlastníma rukama, například když motorová pila nemaže řetěz nebo se zastaví.

Č.1. Motorová pila se vůbec nespustí

Mnoho lidí okamžitě obviňuje karburátor. Ve skutečnosti existuje několik možností a příčina poruchy může být jakákoli:

Motorová pila se nespustí

Kontrolujeme vzduchové a/nebo palivové filtry. Problém se často řeší čištěním filtrů.

Nejdůležitější věc.

Nedostatek paliva v nádrži. Ano, existuje takový důvod – někteří majitelé zapomínají na takový detail, jako je tankování motorové pily, a myslí si, že pár litrů benzínu vydrží dlouho. Je důležité vědět, že palivo v nádrži by nemělo být skladováno déle než 14 dní, protože. benzín se vypaří a oktanové číslo se ztratí.

Zkontrolujte potrubí od palivové nádrže ke karburátoru – mohlo by být ucpané nebo zlomené, takže do nádrže neteče benzín.

Na zapalovací svíčce není žádná jiskra. Proč není jiskra – důvodů může být mnoho: chybí kontakt, je třeba vyměnit zapalovací svíčku nebo je zatopená. Proč se zapalovací svíčka na motorové pile plní, je jiná otázka. Ale pokud k tomu dojde, musíte jej vysušit a znovu nainstalovat a poté zkontrolovat, zda nevznikla jiskra. Pokud jsou na zapalovací svíčce silné uhlíkové usazeniny, doporučuje se ji vyměnit.

Zkontrolujte, zda na tlumiči nejsou usazeniny karbonu. Pokud jsou usazeniny uhlíku, důkladně vyčistěte tlumič výfuku, ale přesto se doporučuje odnést motorovou pilu do servisního střediska, kde zkontrolují válec a píst, protože karbonové usazeniny jsou jistým znakem nesprávného fungování prvků skupiny válec-píst.

Karburátor je ucpaný. Jak správně seřídit motorovou pilu, aby karburátor dobře fungoval, je pojednáno v samostatném článku.

Nastavení carb řetězové pily

Pokud žádná z výše uvedených metod nepomohla, pak je důvod vážnější – porucha jedné z jednotek skupiny ojnice a pístu. V tomto případě se doporučuje odnést motorovou pilu do servisního střediska.

č. 2 Motor motorové pily se zastaví

Motor stále naskočil, ale při volnoběhu nebo při zatížení se řetězová pila rychle zastaví. V tomto případě byste měli nejčastěji provádět stejné akce, jak je popsáno výše.

Jak seřídit motorovou pilu

Jak nastavit řetězovou pilu závisí na tom, kdy přesně problémy začínají:

Zastavuje ihned po startu:

Palivová směs není správně připravena, je v ní příliš mnoho oleje, takže oktanové číslo benzínu je menší, než by mělo být, takže motorová pila jede pouze na sytič nebo se okamžitě zasekne.

Usazeniny uhlíku na zapalovací svíčce nebo nesprávná mezera mezi svíčkou a drátem.

Zasekává se a nefunguje při nečinnosti:

Tlumič je ucpaný. Je nutné odstranit karbonové usazeniny.

Nastavení karburátoru je vypnuté. Je třeba upravit volnoběžné otáčky motorové pily. To se provádí pomocí seřizovacích šroubů označených L a H. Jak nastavit volnoběžné otáčky, viz článek o seřízení karburátoru.

Zastavuje při maximální rychlosti a jede pouze na sytič

Vzduchový nebo palivový filtr je ucpaný. Těsnění je potřeba vyčistit a zkontrolovat.

Odvzdušňovač je ucpaný a kvůli tomu neteče palivo a čerpání benzínu na motorovou pilu nefunguje. Vezměte jehlu a opatrně vyčistěte odvzdušňovač.

Porucha palivového čerpadla. Vyjměte čerpadlo a zkontrolujte, zda z něj neuniká benzín. Pokud vytéká, vyměňte těsnění nebo samotné čerpadlo.

Motorová pila neřeže pod zatížením a zastaví se

Vzduchový filtr je ucpaný. Filtr je nutné vyjmout, dobře vyčistit nebo dokonce opláchnout, vysušit a nainstalovat zpět.

Nesprávný poměr směsi oleje a benzínu. Vypusťte palivo a znovu smíchejte olej a benzín ve správném poměru.

č. 3. Motor motorové pily „střílí“

Pokud se během provozu ozývají cizí zvuky, podobné výstřelům, pak je problém s tlumičem výfuku nebo karburátorem. Jak zajistit tichý chod motorové pily? Záleží na tom, který uzel je vadný.

Motorová pila neřeže pod zatížením

Střílí karburátor:

Zapálení je příliš pozdě – směs vzduchu a paliva nestihne ve válci vyhořet, takže zvuk je podobný malé explozi.

Chudá směs vzduchu a paliva. Do směsi se dostává příliš málo benzínu – motorovou pilu, respektive trysky, je potřeba upravit, aby se zvýšila zásoba paliva. Proč se motorová pila sama otáčí, je ze stejného důvodu.

Střílí do tlumiče:

Obohacená směs vzduchu a paliva. Proč motorová pila „střílí“? Ve směsi je příliš mnoho benzínu a málo vzduchu, takže směs zcela nevyhoří v komoře a částečně dohoří v tlumiči. Usazeniny karbonu na výfuku jsou toho jasným znamením. Je potřeba vyčistit vzduchový filtr nebo seřídit karburátor.

č. 4. Přehřátí motorové pily

Proč se motorová pila zahřívá? Motor nebo pneumatika se může přehřát – v každém případě je chyba způsobena malým množstvím maziva.

Jak zajistit tichý chod motorové pily?

Přehřívání motoru. Poměr palivové směsi je nesprávný nebo je nalit čistý benzín. Vypusťte palivo a vytvořte směs se správným poměrem oleje a benzínu, jak uvádí výrobce.

Přehřívání pneumatik. Olejové čerpadlo je potřeba vyčistit nebo seřídit, protože. Do pneumatiky není dodáván žádný olej.

č. 5. Řetěz se neřeže

Snížení výkonu řetězové pily je spojeno s otupením zubů řetězu. Toto je nejčastější problém, protože. ostření je nutné provádět pravidelně. Jak to udělat pomocí stroje, pilníku nebo brusky, přečtěte si příslušný článek.

č. 6. Motorová pila řeže do strany

Při řezání si můžete všimnout, že výsledkem je nerovnoměrný řez. Proč motorová pila řeže křivě? Důvodů je několik:

Proč motorová pila řeže křivě?

Nesprávné naostření řetězu. Zuby jsou nabroušeny ve špatném úhlu nebo pouze v jednom směru. Je nutné správné ostření.

Špatně zvolený řetěz. Při velmi vysokých rychlostech bude viditelný rozdíl i 0.2-0.3 mm mezi šířkou drážky nebo šířkou sedla, proto motorová pila řeže do strany. Musí být nainstalován vhodný obvod.

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Časem se pneumatika opotřebuje na jedné straně a poté se řetěz táhne do strany. Pravidelně pneumatiku otáčejte, abyste zajistili rovnoměrné opotřebení na obou stranách. Pokud je opotřebení nadměrné, vyměňte pneumatiku.

č. 7. Problémy s mazáním řetězu

Pro normální provoz je nutné řetěz neustále mazat, aby se snížilo tření mezi lištou a články a také aby se zabránilo předčasnému opotřebení článků.

Pokud řetěz na vaší motorové pile není namazán

Pokud není řetěz na motorové pile namazán, je problém s olejovým čerpadlem – olej není přiváděn kvůli ucpanému kanálu. Nedostatek mazání je důvodem, proč se řetěz natahuje nebo proč se řetěz přetrhne. Vyčistěte kanály, neustále se tam dostávají drobné částečky třísek a ucpávají je. Může také prasknout olejová hadice. Pokud potřebujete seřídit olejové čerpadlo řetězové pily nebo jej opravit, je lepší kontaktovat servisní středisko.

Olej stříká z řetězu. Špatně zvolené mazivo – je příliš tekuté, takže články tolik nemastí, jako stříká na dřevo. Vyměňte mazivo za hustší.

č. 8. Řetěz spadne

Proč spadne řetěz z pneumatiky? Důvodů může být několik a všechny se liší:

Opotřebené hnací nebo hnané řetězové kolo. Vlivem opotřebení řetězového kola se snižuje přilnavost řetězu, a proto řetěz od motorové pily odlétá. Je třeba vyměnit ozubené kolo.

Řetěz se natáhl. Proč se řetěz na motorové pile natahuje, je způsobeno nedostatečným mazáním. Kov se zahřeje a natáhne, i o zlomek milimetru, ale pokud vezmete v úvahu počet článků, tak stačí i 3-4 mm, aby řetěz odletěl z lišty. Řetěz je potřeba vyměnit.

Proč se řetěz na motorové pile natahuje?

Uvolnil se napínač řetězu, který reguluje jeho napnutí. jak regulovat motorovou pilu, respektive napnutí řetězu? Musíte upravit napínák – to lze provést během několika minut.

č. 9. Řetěz se neotáčí

Proč se řetěz motorové pily neotáčí, když motor běží i na plné otáčky?

Proč se řetěz motorové pily neotáčí?

Přední ozubené kolo. Buď je zaseknutý, nebo je korunka opotřebovaná natolik, že nezabírá a řetěz se na motorové pile neprotáčí. V každém případě je nutné rozebrat řetězové kolo, abychom zjistili přesnou příčinu, proč se řetěz netočí. Pokud je korunka opotřebovaná, je nutné vyměnit ozubené kolo (nebo samotnou korunku, pokud má ozubené kolo prefabrikovanou konstrukci).

Brzda řetězu je zaseknutá. V důsledku toho je řetězové kolo zablokováno brzdovým mechanismem, zatímco motor běží. Je nutné vypnout motor a uvolnit brzdu. Pokud k tomu dojde pod zatížením, bude nutné změnit brzdový mechanismus a také řetězové kolo, protože Kvůli vysoké teplotě se může mnoho prvků roztavit a přehřát.

č. 10. Brzda řetězu nefunguje

Všechny motorové pily jsou vybaveny hlavní a setrvačníkovou (nouzovou) brzdou. Ten se zapne pouze v případě, že dojde k zpětnému vzplanutí. Hlavní brzda je určena k zastavení řetězu při běžícím motoru. Proč se řetěz na motorové pile zaseká a nezastaví se? Možnost dvě:

Proč se řetěz na motorové pile zaseká?

Brzdový pás je silně opotřebovaný a neposkytuje dostatečný brzdný účinek. Je třeba vyměnit brzdový pás.

Znečištění pásky. Při práci se mohou v prostoru pod krytem ucpat nečistoty: hobliny, piliny, špína atd. Nečistoty blokují brzdový mechanismus, takže pokud brzda nefunguje, musíte brzdový mechanismus vyčistit.

V nejjednodušších situacích lze příčinu, proč motorová pila nefunguje nebo nefunguje správně, zjistit sami a odstranit v domácí dílně. Nejčastěji však potřebujete pomoc specialistů servisních středisek, kteří používají diagnostická zařízení k rychlé a přesné identifikaci problému.